一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装制造技术

技术编号:7769182 阅读:186 留言:0更新日期:2012-09-15 05:03
本实用新型专利技术涉及一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装,包括支架(1)、吊钩(2)和接油槽(3),所述的支架(1)呈“Γ”形结构,所述的吊钩(2)呈“U”形结构,所述的支架(1)的水平杆前端固定有定位装置(4);所述的吊钩(2)一端与所述的定位装置(4)固定连接;所述的支架(1)的竖直杆上固定有所述的接油槽(3);所述的接油槽(3)位于所述的吊钩(2)的中间凹陷处。本实用新型专利技术提高了固定工装的利用率,有效防止了固定工装上的铁颗粒落到涂装线的槽液内,使产品合格率得到了保证。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械设备
,特别是涉及一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装
技术介绍
目前,汽车生产厂家对汽车零部件进行电泳(Electro-D印ositon,简称“ED”)涂装时通常采用挂装的方式进行涂装,而固定工装是涂装过程中普遍采用的操作工具。但是目前使用的固定工装存在以下问题在进行ED涂装时,固定工装上会脱落铁颗粒,这些铁颗粒会滴落到涂装线的槽液内,导致槽液受到污染,影响涂装的质量,在后续的盐雾实验时无法达到合格标准,从而形成次品;固定工装所占空间较大,利用率相对较低。而为了避免上述情况的发生,通常需要定期对固定工装上的铁料进行处理和收集,增加了操作人员的劳云力量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装,能够防止由固定工装上脱落的铁颗粒滴落到涂装线的槽液内从而影响涂装的质量,并且提高固定工装的利用率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装,包括支架、吊钩和接油槽,所述的支架呈“ r ”形结构,所述的吊钩呈“u”形结构,所述的支架的水平杆端固定有定位装置;所述的吊钩一端与所述的定位装置固定连接;所述的支架的竖直杆上固定有接油槽;所述的接油槽位于所述的吊钩的中间凹陷处。所述的定位装置由两片不锈钢片组成。有益效果由于采用了上述的技术方案,本技术与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果本技术采用U形吊钩,节约了空间,提高固定工装的利用率,保证了固定工装的承载力,同时在U形吊钩的中间凹陷处设有接油槽,有效防止了固定工装上的铁颗粒落到涂装线的槽液内,使产品合格率得到了保证。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本技术。应理解,这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解,在阅读了本技术讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术涉及一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装,如图I所示,包括支架I、吊钩2和接油槽3。所述的支架I呈“ r ”形结构,所述的吊钩2呈“U”形结构,所述的支架I的水平杆前端固定有定位装置4 ;所述的吊钩2 —端与所述的定位装置4固定连接;所述的支架I的竖直杆上固定有接油槽3 ;所述的接油槽3位于所述的吊钩2的中间凹陷处。其中,定位装置4由两片不锈钢片组成。不难发现,本技术采用U形吊钩,节约了空间,提高固定工装的利用率,保证 了固定工装的承载力,同时在U形吊钩的中间凹陷处设有接油槽,有效防止了固定工装上的铁颗粒落到涂装线的槽液内,使产品合格率得到了保证。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件电泳涂装时用的固定工装,包括支架(I)、吊钩(2)和接油槽(3),所述的支架⑴呈“r”形结构,其特征在于,所述的吊钩⑵呈“u”形结构,所述的支架(I)的水平杆前端固定有定位装置(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:王正伟
申请(专利权)人:宁波信泰机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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