【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输领域应用的用于在捆绑货物时应用的钢丝绳紧固器。
技术介绍
目前，在我国运输行业当中，对大件货物运输的捆绑加固，都是采用多股铁线或绳索捆绑，绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种方法操作复杂，材料浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章，且物体的稳定性在运输途中容易受惯性作用而改变，产生捆绑松动，又无法紧固，造成安全事故。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种安全可靠且操作简单方便的钢丝绳紧固 器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是钢丝绳紧固器，包括第一连板和第二连板，第一连板的一端与第二连板的一端通过铆钉相连形成一锥形空腔，所述锥形空腔内设置有锥形锁铁，所述锥形空腔的侧壁与锥形锁铁的侧壁之间形成钢丝绳通道，所述锥形空腔对应的第一连板和第二连板上分别设置有长条形通孔，所述锥形锁铁上安装有锁铁支承轴，锁铁支撑轴的两端分别与第一连板和第二连板上的长条形通孔滑动配合，当锁铁支撑轴滑动至长条形通孔的一端时，锥形锁铁的小端位于锥形空腔的外部，当锁铁支撑轴滑动至长条形通孔的另一端时，锥形锁铁的大端位于锥形空腔的外部；所述第一连板的另一端与第二连板的另一端之间设置有棘轮轴，所述棘轮轴的两端分别与第一连板和第二连板转动配合，所述棘轮轴的一端固连有设置在第一连板外侧的棘轮，所述棘轮轴的另一端伸出至第二连板的外侧形成棘轮轴驱动端，所述棘轮轴位于第一连板和第二连板之间的部分形成钢丝绳缠绕部，所述钢丝绳缠绕部上设置有钢丝连接通孔；所述第一连板上还安装有与所述棘轮啮合的棘爪。进一步的是所述棘爪为二齿棘爪。本技术的有益效果是本技术的钢丝绳紧固器结构紧奏体积小，使用安全可靠，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.钢丝绳紧固器，其特征是 包括第一连板(4)和第二连板(5)，第一连板(4)的一端与第二连板(5)的一端通过铆钉(8)相连形成一锥形空腔(16)，所述锥形空腔(16)内设置有锥形锁铁(10)，所述锥形空腔(16)的侧壁与锥形锁铁(10)的侧壁之间形成钢丝绳通道，所述锥形空腔(16)对应的第一连板和第二连板上分别设置有长条形通孔(9)，所述锥形锁铁(10)上安装有锁铁支承轴(7)，锁铁支撑轴(7)的两端分别与第一连板和第二连板上的长条形通孔(9)滑动配合，当锁铁支撑轴(7)滑动至长条形通孔(9)的一端时，锥形锁铁(10)的小端(14)位于锥形空腔(16)的外部，当锁铁支撑轴(7)滑动至长条形通孔(9)的另一端时...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙岩，李坚，谭兴明，卢述林，张德顺，陈光俊，
申请(专利权)人：攀枝花钢城集团铁路设备修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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