【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对来自电池的气体释放进行检测的电池系统。
技术介绍
从以往就普遍使用串联或并联连接多个单位电池(cell)而得到所需电压和容量的电池组件。另外，近年来从削减化石燃料的使用量和CO2的排放量的观点出发，作为电动汽车或混合动力汽车等的电动机驱动用电源，对电池组件的期待越来越高。这种电动车辆用电池组件与一般家庭用等相比要求较大的电压和容量。因此，以通过串联连接多个专用的大容量单位电池来构成电池组件为主流。但是，最近也开始采用通过串联或并联连接多个也用于家庭的通用电池并使其模块化，从而应对多种多样的用途的技术。这种模块化技术具有向汽车的有限的空间搭载时其自由度提高的优点，由于使用通用的电池，因此也能够根据量产效果而大幅降低成本。而且，由于并联连接使用比较多的电池，因此即使其中的若干个电池万一发生异常也能够暂时继续供应电力。因此，能够避免系统瘫痪。但是，如果即使若干个电池发生异常时也要继续电力供应，则不仅要确保各个电池的安全性，而且还要确保作为其集合体的电池模块整体的安全性。即，例如因内部短路导致过大的电流流过电池时，会引起异常发热，并且内压上升导致高温气体...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.30 JP 2010-1716391.一种电池系统,其特征在于包括 电池模块，具备设置有当电池的内部的压カ上升时排出内部的气体的开放部的多个电池，和设置有开ロ部、将从所述多个开放部排出的气体引导至所述开ロ部的排气部； 非恢复型的开关元件，设置在所述开ロ部附近所述被引导的气体通过的位置，当达到预先设定的基准温度以上时，从预先设定为开状态和闭状态之中的任意其中之一的第一状态变为所述开状态和所述闭状态之中的另ー状态的第二状态；以及 高温异常判定部，当所述开关元件处于所述第二状态时，判定为所述电池模块有异常。2.根据权利要求I所述的电池系统，其特征在于 所述电池模块设置有多个， 所述开关元件与所述各电池模块相对应地设置有多个， 所述电池系统还包括与所述各开关元件分别并联连接的多个电阻， 由所述各开关元件与所述各电阻分别并联连接而构成的多个并联电路串联连接构成串联电路， 所述高温异常判定部，根据所述串联电路的电阻值判定所述电池模块有无异常。3.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于 设定所述闭状态为所述第一状态、所述开状态为所述第二状态， 所述高温异常判定部，在所述串联电路的电阻值超过预先设定的判定值时，认定所述多个开关元件之中的至少ー个处于所述第二状态，判定为所述多个电池模块之中的至少ー个有异常。4.根据权利要求2所述的电池系统，其特征在于 设定所述开状态为所述第一状态、所述闭状态为所述第二状态， 所述高温异常判定部，在所述串联电路的电阻值低于预先设定的判定值时，认定所述多个开关元件之中的至少ー个处于所述第二状态，判定为所述多个电池模块之中的至少ー个有异常。5.根据权利要求2至4中任ー项所述的电池系统，其特征在于 当设A为大于O的常数、B为I以外的大于O的公比、η为正整数时，第η项为以下述式(I)表示的等比数列的各项值被预先设定为所述多个电阻的电阻值， 所述高温异常判定部，还基于所述串联电路的电阻值确定发生异常的电池模块， AXBn......(I)。6.根据权利要求I所述的电池系统，其特征在于 所述电池模块设置有多个， 所述开关元件与所述各电池模块相对应地设置有多个， 所述多个开关元件串联连接构成串联电路， 设所述闭状态为所述第一状态、所述开状态为所述第二状态， 所述高温异常判定部，在所述串联电路的电阻值超过预先设定的判定值时，认定所述多个开关元件之中的至少ー个处于所述第二状态，判定为所述多个电池模块之中的至少ー个有异常。7.根据权利要求I所述的电池系统，其特征在于 所述电池模块设置有多个，所述开关元件与所述各电池模块相对应地设置有多个， 所述电池系统还包括与所述各开关元件分别串联...
【专利技术属性】
技术研发人员：朝仓淳，安井俊介，高崎裕史，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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