汽车支臂胶套制造技术

技术编号:7746973 阅读:236 留言:0更新日期:2017-05-04 22:20
本实用新型专利技术公开了一种汽车支臂胶套,包括内套(1),外套(2),在内套(1)与外套(2)之间设有对称的两个空心腔(4),空心腔(4)的内侧呈M形。本实用新型专利技术采用在内套与外套之间设有对称的两个空心腔的结构,消除了内套与外套之间的橡胶层所受的拉伸力,使橡胶层处于自由状态,因此提高了耐扭转性能,使支臂获得了良好的减震、缓冲及隔音效果,并增加了产品的使用寿命。本实用新型专利技术结构简单,容易制作,使用效果十分理想。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件,特别是一种汽车支臂胶套
技术介绍
目前,在汽车的许多支臂上都要安装胶套,胶套的作用通常是减震、缓冲、隔音等,胶套的主要构成包括内套及外套,由于内套及外套在硫化后,它们之间的橡胶层所受的拉伸力很大,因此,在工作过程中,胶套的减震、缓冲及隔音效果都不理想,而且由于受到的转向力大,因此胶套容易损坏。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种汽车支臂胶套,它增加减震、缓冲、隔音效果,并且使用寿命长,以克服现有技术的不足。本技术的是这样实现的:汽车支臂胶套,包括内套,外套,在内套与外套之间设有对称的两个空心腔,空心腔的内侧呈M形。在内套的外壁上设有两个减震圆弧,两个减震圆弧分别处于两个空心腔内。在工作过程中,胶套在径向受力时,减震圆弧与外套的内壁接触,减震圆弧能起到良好的减震效果,并且在良好的回弹力作用下,很快就能恢复原状,这样的设计可以增加产品的使用寿命,确保产品的有效性和稳定性。由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本技术采用在内套与外套之间设有对称的两个空心腔的结构,消除了内套与外套之间的橡胶层所受的拉伸力,使橡胶层处于自由状态,因此提高了耐扭转性能,使支臂获得了良好的减震、缓冲及隔音效果,并增加了产品的使用寿命。本技术结构简单,容易制作,使用效果十分理想。附图说明附图1为本技术的结构示意图;附图2为附图1的A-A剖视图。具体实施方式本技术的实施例:汽车支臂胶套的结构如图1所示,包括内套1,外套2,在内套1与外套2之间设有对称的两个空心腔4,空心腔4的内侧呈M形;在内套1的外壁上设有两个减震圆弧3,两个减震圆弧3分别处于两个空心腔4内。本文档来自技高网...
汽车支臂胶套

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车支臂胶套,包括内套(1),外套(2),其特征在于:在内套(1)与外套(2)之间设有对称的两个空心腔(4),空心腔(4)的内侧呈M形。

【专利技术属性】
技术研发人员:戴红景朱洪平
申请(专利权)人:贵州精忠橡塑实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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