运输绞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运输绞车，包括底座、电机、减速传动系统、卷筒、制动装置、操作装置、深度指示器、操纵台，电机安装在底座的右侧，电机的输出轴通过减速传动系统与卷筒连接，减速传动系统设置在卷筒内部，制动装置包括第一、二制动轮、第一、二工作制动器、安全制动器，操纵台固定在卷筒前方的底座上，操作装置包括第一、二操作手柄，第一操作手柄用于控制第一制动器制动，第二操作手柄用于控制第二制动器制动，深度指示器安装在卷筒后侧的上方，两个操作手柄分别安装在操作台前方的底座上，分别位于操作台的左、右侧，设定所述操作手柄与卷筒之间的径向距离为L，操作手柄与制动轮之间的径向距离为M，则L＞M。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输设备，特别是涉及一种运输绞车。
技术介绍
运输绞车的工作原理是通过电动机11经由减速机系统提供给卷筒12扭矩，利用钢丝绳与卷筒缠绕，以及制动装置控制卷筒运转和停止，满足调度和搬运物料之目的。为使绞车结构紧凑，通常把减速系统放置在卷筒体内，电机主轴伸入卷筒体内；为保证绞车的安全可靠，绞车设计有三副制动装置，其中两副是工作制动器13，一副是安全制动器14，其中一副工作制动器起离合作用。安全制动器由液力液压制动器控制，工作制动器由人手工操作。如图I所示安全制动器14安装在靠近电机11 一侧，两副工作制动器13放置在电机11的另一侧，操作手柄15位置如图I所示，其与工作制动器13距离很近，因制动轮17的直径及卷筒挡板16的直径较大，至使手柄15操作的径向距离较小，且由于两制动轮的距离较近，使两个操作手柄15的轴向操作距离也较小，工人的操作空间太小，视野受到限制。·
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种增大操作手柄操作空间、改善工人操作环境、方便工人操作的运输绞车。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种运输绞车，包括底座、电机、减速传动系统、卷筒、制动装置、操作装置、深度指示器、操纵台，电机安装在底座的右侧，电机的输出轴通过减速传动系统与卷筒连接，减速传动系统设置在卷筒内部，制动装置包括第一、二制动轮、第一、二工作制动器、安全制动器，卷筒右端安装安全制动轮，安全制动器安装在安全制动轮的外侧，第一制动轮固定在卷筒的左端，第二制动轮安装在减速传动系统的主轴上，第一、二工作制动器分别安装在第一、二制动轮的外侧，操纵台固定在卷筒前方的底座上，操作装置包括第一、二操作手柄，第一操作手柄用于控制第一制动器制动，第二操作手柄用于控制第二制动器制动，深度指示器安装在卷筒后侧的上方，两个操作手柄分别安装在操作台前方的底座上，分别位于操作台的左、右侧，设定所述操作手柄与卷筒之间的径向距离为L，操作手柄与制动轮之间的径向距离为M，则L > M。本技术的运输绞车，其中第一、二制动器的结构相同，底座上面相对卷筒前后两侧对称安装两个第一支座，两个所述第一支座的上面与两个对称设置的大侧臂的下端通过销轴连接，两个所述大侧臂上通过销轴对称连接两个闸瓦，两个所述闸瓦的下部通过闸瓦调节螺栓与两个第二支座连接，两个所述第二支座固定于两个大侧臂上，其中一个所述大侧臂的上端通过销轴铰接手柄的一端，所述手柄的另一端与另一大侧臂上端之间通过销轴与第一拉杆连接，所述底座的上面连接两个大侧臂调节螺栓，两个所述大侧臂调节螺栓的上部分别垂直连接一连接板，两个所述连接板的另一端分别固定于两个大侧臂上，位于两个所述第一支座外侧的所述底座上安装有两个连接块，两个所述径向调节螺栓分别穿过其所在侧的连接块，各所述径向调节螺栓与连接块之间为螺纹连接，当所述闸瓦调整到位后，所述径向调节螺栓经调节顶在第一支座上，所述连接螺栓穿过的底座上的孔为连接螺栓可水平横向移动的腰形孔。本技术的运输绞车，其中还包括长度可调的第二拉杆，所述第二拉杆的两端分别与两个第一支座连接固定。本技术的运输绞车，其中所述第二拉杆由第一、二螺杆和安装于第一、二螺杆之间的连杆调节螺母组成，所述第一螺杆的左端固定于左侧的第一支座上，所述第二螺杆的右端固定于右侧的第一支座。本技术的运输绞车，其中所述第一操作手柄包括拉杆、杠杆、手把、弹簧、斜杆、齿轮架、拐臂、第一左轴承座、第一右轴承座和第一轴，第一轴为空心轴，第一左轴承座和第一右轴承座支撑着第一轴，杠杆套装在第一轴上，齿轮架固定在第一左轴承座上，齿轮架的上端为圆弧型，圆弧上有若干个齿，手把是一个直角型扳手，它的一端与杠杆的上部铰接，它的直角端与斜杆的一端铰接，弹簧的一端固定在手把的直角端，另一端固定在斜杆上，斜杆的下部与杠杆的下部铰接，斜杆的另一端与齿轮架的齿啮合，拐臂的一端套装在第一轴上，另一端与拉杆的下端铰接，在拉杆上固定配重块，第二操作手柄的结构与第一操作手柄大致相同，不同的第二操作手柄的第二轴为实心轴，第二轴穿过第一轴，第二操作手柄的第二左轴承座位于第一操作手柄的第一左轴承座的左侧，第二右轴承座位于第一右轴承座的右侧，第二轴的两端分别支撑在第二左、右轴承座上。本技术的运输绞车，其中所述配重块的上端通过上锁紧螺母固定在拉杆上，下端通过下锁紧螺母固定在拉杆。本技术的运输绞车，其中所述深度指示器包括大齿轮、小齿轮支架、大链轮、链条、小链轮、小齿轮轴、标尺、指针、螺母、丝杠和小齿轮，大齿轮与固定在卷筒上的第三卷筒法兰一体制成，小链轮和小齿轮装在小齿轮轴上，大齿轮与小齿轮啮合，小齿轮轴安装在小齿轮支架上，小齿轮支架固定在底座上，丝杠的两端设为轴端，分别通过轴承安装在左、右支撑杆上，左、右支撑杆固定在底座的两侧，大链轮安装在丝杠右侧的轴端上，链条套装在小链轮与大链轮上，在丝杠上装有螺母，随着丝杠的旋转，螺母在丝杠上作直线运动，在螺母上装有指针，刻有刻度的标尺的两端固定在支撑杆上，标尺与丝杠平行，指针可在标尺上滑动。本技术的运输绞车，其中所述减速传动系统包括一级行星齿轮减速机构、二级行星齿轮减速机构、润滑系统，一端伸进卷筒中的电机的输出轴上安装一级行星齿轮减速机构，一级行星齿轮减速机构的行星架连接二级行星齿轮减速机构的主轴，一级行星齿轮减速机构的外圈和二级行星齿轮减速机构的外圈均与卷筒的内壁固定连接，润滑系统包括包括连接在卷筒左端的第一卷筒法兰和连接在电机法兰上的第二卷筒法兰，第二卷筒法兰包括其中心部位的伸出部，伸出部的左端作为卷筒的支撑通过轴承安装于第三卷筒法兰的中心孔内，第三卷筒法兰通过螺栓与卷筒连接，第一卷筒法兰或第二卷筒法兰上部开有第一注油口，下部开有第二注油口，第一注油口和第二注油口的连接直线通过卷筒法兰的圆心，卷筒法兰的中部开有第一油位观察孔和第二油位观察孔，第一油位观察孔的位置低于第二油位观察孔，第一油位观察孔和第二油位观察孔连接直线通过卷筒法兰的圆心，第一注油口与卷筒法兰的圆心的连接直线与第一油位观察孔与卷筒法兰的圆心的连接直线呈105度角。本技术的运输绞车，其中所述第一注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离与第二注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离相等，第一油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离与第二油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离相等，第一注油口到卷筒法兰的圆心的直线距离与第一油位观察孔到卷筒法兰的圆心的直线距离相等。本技术的运输绞车，其中所述第二卷筒法兰的伸出部的上管壁上开有透气孔，透气孔内安装与透气孔配合的透气螺栓。本技术运输绞车中，因卷筒直径较小，操作手柄与卷筒之间的径向距离增大，两个操作手柄之间的轴向距离也增大，操作空间增大，工人操作更加方便，此外，操作台位于两操作手柄之间，操作方便，工人面对着深度指示器，可以很方便地了解运输矿物所在的位置，极大地改善了工人的操作环境。以下结合附图对本技术的运输绞车作进一步说明。附图说明·图I为原运输绞车的结构示意图；图2为本技术运输绞车的结构示意图；图3为本技术运输绞车的左视图；图4为本技术运输绞车中减速润滑系统的剖视图；图5为图4中的第一卷筒法兰的左视图；图6为图2中第一、二制动器的右视图；图7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种运输绞车，包括底座、电机、减速传动系统、卷筒、制动装置、操作装置、深度指示器、操纵台，电机安装在底座的右側，电机的输出轴通过减速传动系统与卷筒连接，减速传动系统设置在卷筒内部，制动装置包括第一、ニ制动轮、第一、ニ工作制动器、安全制动器，卷筒右端安装安全制动轮，安全制动器安装在安全制动轮的外侧，第一制动轮固定在卷筒的左端，第二制动轮安装在减速传动系统的主轴上，第一、ニ工作制动器分别安装在第一、ニ制动轮的外侧，操纵台固定在卷筒前方的底座上，操作装置包括第一、ニ操作手柄，第一操作手柄用于控制第一制动器制动，第二操作手柄用于控制第二制动器制动，深度指示器安装在卷筒后侧的上方，其特征在干两个操作手柄分别安装在操作台前方的底座上，分别位于操作台的左、右侧，设定所述操作手柄与卷筒之间的径向距离为L，操作手柄与制动轮之间的径向距离为M，则L > M。2.根据权利要求I所述的运输绞车，其特征在于第一、ニ制动器的结构相同，底座上面相对卷筒前后两侧对称安装两个第一支座，两个所述第一支座的上面与两个对称设置的大侧臂的下端通过销轴连接，两个所述大侧臂上通过销轴对称连接两个闸瓦，两个所述闸瓦的下部通过闸瓦调节螺栓与两个第二支座连接，两个所述第二支座固定于两个大侧臂上，其中一个所述大侧臂的上端通过销轴铰接手柄的一端，所述手柄的另一端与另一大侧臂上端之间通过销轴与第一拉杆连接，所述底座的上面连接两个大侧臂调节螺栓，两个所述大侧臂调节螺栓的上部分别垂直连接ー连接板，两个所述连接板的另一端分别固定于两个大侧臂上，位于两个所述第一支座外侧的所述底座上安装有两个连接块，两个所述径向调节螺栓分别穿过其所在侧的连接块，各所述径向调节螺栓与连接块之间为螺纹连接，当所述闸瓦调整到位后，所述径向调节螺栓经调节顶在第一支座上，所述连接螺栓穿过的底座上的孔为连接螺栓可水平横向移动的腰形孔。3.根据权利要求2所述的运输绞车，其特征在于还包括长度可调的第二拉杆，所述第ニ拉杆的两端分别与两个第一支座连接固定。4.根据权利要求3所述的运输绞车，其特征在于所述第二拉杆由第一、ニ螺杆和安装于第一、ニ螺杆之间的连杆调节螺母组成，所述第一螺杆的左端固定于左侧的第一支座上，所述第二螺杆的右端固定于右侧的第一支座。5.根据权利要求2-4任ー项所述的运输绞车，其特征在于所述第一操作手柄包括拉杆、杠杆、手把、弹簧、斜杆、齿轮架、拐臂、第一左轴承座、第一右轴承座和第一轴，第一轴为空心轴，第一左轴承座和第一右轴承座支撑着第一轴，杠杆套装在第一轴上，齿轮架固定在第一左轴承座上，齿轮架的上端为圆弧型，圆弧上有若干个齿，手把是ー个直角型扳手，它的一端与杠杆的上部铰接，它的直角端与斜杆的一端铰接，弹簧的一端固定在手把的直角端，另一端固定在斜杆上，斜杆的下部与杠杆的下部铰接，斜杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶永芹，黄涛，彭树权，张钦，曹钧淇，
申请(专利权)人：凯盛重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：