混凝土搅拌运输车罐体制造技术

混凝土搅拌运输车罐体，包括罐体以及罐内螺旋搅拌叶片，罐内螺旋搅拌叶片包括两组，贴合在罐体内壁上，而罐体部分则包括前锥段、中筒段、后锥段，同时将螺旋叶片分成若干等分计算螺旋叶片在前锥段、中筒段、后锥段螺旋叶片在每个节点等分出的一系列数值，将计算结果的数据绘制成三维空间的螺旋叶片图，再结合叶片所在筒体实际位置功能要求，确定叶片的下料尺寸。本实用新型专利技术加工简单，成本低，且罐体整体利用率高，又能有效节省资源。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑工程设备，具体为ー种混凝土搅拌运输车罐体。
技术介绍
混凝土搅拌运输车是从事商品混凝土搅拌运输的专用车辆，是把商品混凝土从专门搅拌站运送到施工エ地的现代化专用车，它是由载重汽车底盘、上装搅拌罐体以及液压传动系统作为主工作部件组装而成，其上装罐体为混凝土承载容器，内设罐体螺旋搅拌叶片，螺旋搅拌叶片除保持罐内混凝土不离析外，还可通过传动系统辅助完成进出料操作，以实现将混凝土运输到施工现场的任务。一般来说，混凝土搅拌运输车搅拌性能是在搅拌罐体内通过叶片的旋转运动实现叶片和物料(石头、砂、水泥浆)连续不断的碰撞而完成；而进出料则通过叶片螺旋运动及物料的自落来实现。而现在通用的混凝土搅拌运输车罐体内采用的叶片设计，在前锥、中筒和后锥上，各部尺寸和螺旋角，螺旋升角没有明显的差异，忽略了搅拌筒各段在制造安装时与水平线的夹角对运动产生的影响及各段的螺旋搅拌叶片所应具有的功能差异，因而能耗大的同吋，搅拌效果却不尽理想。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供ー种混凝土搅拌运输车罐体，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现混凝土搅拌运输车罐体,包括罐体以及罐内螺旋搅拌叶片,其中，罐内螺旋搅拌叶片包括两组，贴合在罐体内壁上，而罐体部分则包括前锥段、中筒段、后锥段，因而其内贴合的螺旋搅拌叶片也有所不同。所述前锥段采用不等升角斜圆锥对数螺旋搅拌叶片，搅拌叶片截面采用渐宽型直纹螺旋面，其螺旋面宽度(叶片高度)为260mm-320mm，螺旋角为71°、螺旋升角为19°，以完全满足其搅拌功能和送料功能。所述螺旋搅拌叶片中筒段螺旋线采用阿基米德螺旋线，同时，搅拌叶片截面采用渐宽型直纹螺旋面，螺旋面宽度(叶片高度)320mm-410mm，螺旋角为70°、螺旋升角为20°，以增强并满足其搅拌和进出料功能。所述螺旋搅拌叶片后锥段采用了不等式的升角斜圆锥对数螺旋面叶片，截面采用渐宽型非直纹螺旋面，螺旋面宽度(叶片高度)为410mm，螺旋角为75°、螺旋升角为15°，用以满足改善出料性能减小叶片的磨损。在本技术中，所述罐体中的螺旋搅拌叶片前端在后锥段延伸至导料筒和出料ロ处。有益效果本技术利用计算机模似技术，建立理想的进出料运动模型，引入理想的计算锥理论，建立螺旋搅拌叶片前锥段、中筒段和后锥段筒体实际安装位置的螺旋曲、线运动的数字表达，实现搅拌叶片螺旋运动时所需的參数设计，得出双流体模型对混凝土搅拌运输车搅拌筒内搅拌介质进到简化模似数值。同吋，经过实际检验，解决了混凝土搅拌运输车罐体螺旋搅拌叶片在满足其エ况要求前提下，使整车螺旋搅拌叶片制造成本降低约6%，平均能耗降低约3. 5%，适合于整车批量生产使用。附图说明图I 为本技术较佳实施例的示意图。图2为图I中A-A截面的示意图。图3为图I中B-B截面的示意图。图4为图I中C-C截面的示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本技术。參见图I的混凝土搅拌运输车罐体的实施例，在本实施例中，罐体分为前锥段I、中筒段2、后锥段4三段，图中的螺旋线3为其内部螺旋搅拌叶片的运行轨迹线，后锥段4末端通过导向筒6连接进料筒5，同时，在进料筒5下方还开有一出料ロ 7。參见图2的A-A截面，该截面是前锥段I等分点叶片及前锥筒体母线8实际安装エ作位置。阴影部分是混凝土物料实际运行的截面，它的体积是该处螺旋槽与叶片高度260_的几何容积，它的基本截面为ー个长方形。螺旋叶片由于筒体的旋转，总是把该几何容积的物料前后移动。參见图3的B-B截面是中筒该等分点叶片及中筒筒体母线9实际安装工作位置。阴影部分是混凝土物料实际运行的截面，他的体积是该处螺旋槽与叶片高度320_的几何容积，它的基本截面呈15°鋭角直角三角形，螺旋叶片由于筒体的旋转，可以把该几何容积的物料前后移动。參见图4的C-C截面是后锥该等分是叶片及后锥筒体母线10实际安装工作位置。阴影部分是混凝土物料实际运行截面，它的容积是该处螺旋槽与叶片高度410_的几何容积，它的基本截面呈33°鋭角直角三角形。螺旋叶片由于筒体的旋转，可以把该截面几何容积的物料前后移动。 在该实施例中，筒体作螺旋运动吋，A-A处的几何容积VA大于B-B处的几何容积VB大于C-C处的几何容积VC，即VA > VB > VC,我们在实例中，VA、VB、VC容积递增只要大于8%就完全满足其エ况要求。同时在实验中測定的各エ况条件下，进出料速度更好更流畅，能耗更低。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.混凝土搅拌运输车罐体，包括罐体以及罐内螺旋搅拌叶片，其特征在于，罐内螺旋搅拌叶片包括两组，贴合在罐体内壁上，而罐体部分则包括前锥段、中筒段、后锥段； 所述前锥段采用不等升角斜圆锥对数螺旋搅拌叶片，搅拌叶片截面采用渐宽型直纹螺旋面，其螺旋面宽度为260mm-320mm，螺旋角为71°、螺旋升角为19° ; 所述螺旋搅拌叶片中筒段螺旋线采用阿基米德螺旋线，同时，搅...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建农，冯小强，李虎，
申请(专利权)人：湖南五星重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：