汽车喷烤方法与装置制造方法及图纸

本发明专利技术是关于一种汽车喷烤方法与装置，包括有第一步骤：以低人力可多人作业进行汽车的防涂；第二步骤：汽车于喷房内进行喷漆，车辆含配件一起喷；第三步骤：以无人作业对汽车进行烤漆，喷烤作业可提高效率，可以降低成本，可提供较佳人员工作环境，降低污染源提高品质，每一流程移动皆不需要人移动，烤漆房为无人作业，可增加作业支持，工作区分采用不同人力支持工作，低人力作业可以用实习生或二度就业人力来取代。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于一种汽车喷烤方法与装置，尤其指一种汽修钣喷作业透过设备辅助、分工处理，加上厂内排程的资料信息化，以加速作业效率的设备。
技术介绍
汽车为人们常用的代步工具，每人的消费能力提高及个人在休闲方面的需求，除了营业车之外，有许多人选择购置轿车或休旅车代步。不管是营业用车或私人座车，车辆使用的风险考量，大部份的车主皆有保险，依法令的不同有强制险等，除了意外碰伤外也有不明车造成损伤，或是车辆的车身外表钣喷整理等。而目前车主将汽车送修的流程，大致是将汽车开至维修厂，或经拖吊车拖至保修厂，将其车辆损伤相关状况委接待人员描述车况以及问题点，接待人员将车主描述的车辆问题点凭经验估价并与客户取得确认，或是委托保险公司勘车估价，再将车辆交由技师进行实际维修，但常常是因厂内设备及人员的支持不足，造成以下的问题1.钣喷维修项目无法确认透过人员的经验进行损伤部位估价常因个人经验不同，会有不一样的估价结果，或与保险公司间的议价除价格之外。完成交车时间点为主要问题点，因无法确认委修项目，造成估价车辆交期无法与客户确认，或是交期已承诺，但作业上来不及，以致造成无法准时交车，需要向客户延交期，故车主与维修厂间互信基础不足，容易衍生消费纠纷。2.车辆防涂未于传统烤漆炉内时，常会受到中下涂粉尘污染，时常会引起进入传统炉内要特别清洁，甚至会影响传统烤漆炉清洁度，进而影响车辆的品质。
技术实现思路
有鉴于现有构造所产生的缺点，本专利技术的目的即在提供一种汽车喷烤方法与装置，本专利技术喷烤作业可提高效率，可以降低成本，可提供较佳人员工作环境，降低污染源提高品质，每一流程移动皆不需要人移动，烤漆房为无人作业，可增加作业支持，工作区分采用不同人力支持工作，低人力作业可以用实习生或二度就业人力来取代。基于前述目的，本专利技术所运用的技术手段是在于提供一种汽车喷烤方法与装置，包括有第一步骤以低人力可多人作业进行汽车的防涂；第二步骤汽车于喷房内进行喷漆，车辆含配件一起喷；第三步骤以无人作业对汽车进行烤漆。本专利技术所提供的创新设计，可以获得的具体功效增进，包括有喷烤作业可提高效率(减少防涂、喷漆、烤漆等待时间)，可降低成本(燃烧机预热时间缩短，可减少设备机组)，可提供较佳人员工作环境，降低污染源提高品质，每一流程移动皆不需要人移动(可降低支持及污染)，烤漆房为无人作业，可增加作业支持，工作区分采用不同人力支持工作(可减少人员养成时间)，低人力作业可以用实习生或二度就业人力来取代。附图说明图1是本专利技术的第一实施例的流程图。图2是本专利技术的第一实施例的俯视平面示意图。图3是本专利技术的第二实施例的流程图。图4是本专利技术的第二实施例的俯视平面示意图。附图标记说明10防涂室 11电动输送带12电动式气密门13防爆马达14冷气空调10A防涂室 11A电动输送带20喷漆房21静音马达20A喷漆房30烤漆房30A烤漆房40喷烤房具体实施方式本专利技术是一种汽车喷烤方法与装置(如图1、2中所示)，兹进一步以如图式所示的较佳实施例，详细说明如后，本专利技术包括有本专利技术主要是可改善原有车辆喷漆补修作业的喷漆烤漆流程，打破传统仅在一个烤漆炉内完成喷漆烤漆的方式，创作出生产线式三厢式喷烤炉，三厢式喷烤炉依施工流程分为防涂、喷漆、烤漆三厢一体，可以从防涂至烤漆快速的程序，以提升品质与效率。为了让三厢一体喷烤炉的产能可以平顺而且发挥至最大利用率，配合厂内排程系统来安排每天进场维修每一站的时间。同时将厂内施工的工作站区分成八大区域，配合三厢一体喷烤炉，成为生产线式喷烤炉(拆卸区、装配区、轻钣区、中种钣区、下涂区、中涂区、上涂区(防涂区、喷漆区、烤漆炉)、光区)。本专利技术中的三厢一体式喷烤房(如图2)，由右至左依序为防涂室10、喷漆房20及烤漆房30等，于各厢下方分别设有电动输送带11，可以各厢独立作业既同时有三台车作不同工作项目的作业，可以解决传统烤漆炉作业需要等待时间，以往在作业上会受到限制，需要等传统烤漆炉待升温、散热时间(完成车未干无法移出)等，且需使用人力的方式移动车辆进出烤漆炉，导致时间与人力的浪费。三厢式喷漆房可以独立作业，并可搭配环保喷枪使用，大幅提升产能与作业品质。三厢式喷漆房为避免各厢之间的相互污染，于防涂室10、喷漆房20间与喷漆房20、烤漆房30间设置电动式气密门12，考量工作安全设置防爆马达13，配合烤漆房30的使用设有燃烧机。三厢一体喷烤房的设计独立防涂室10，考量工作量大时人员在喷烤房及防涂室的时间长，故于三厢式喷烤炉外壳设计使用强化玻璃与耐热橡皮等设备，让施工人员不会感觉一天都在密闭空间内施工，进而考量提供施工人员的工作舒适度，提升效率与品质，于防涂室10上增设冷气空调14，其于汽车的入口处为气幕正压；并于喷漆房20内部设置静音马达21，可以加大排风马达功率。如图1上方所示，本专利技术当于作单色或素色的作业时，第一步骤以低人力可多人作业以进行汽车的防涂；第二步骤电动输送汽车至喷漆房，汽车于喷房内进行喷漆，车辆含配件一起喷；第三步骤电动输送汽车至烤漆房，以无人作业对汽车进行烤漆。如图1下方所示，当对汽车进行双色作业时，第一步骤以低人力多人作业进行防涂；第二步骤电动输送汽车至喷漆房，对汽车进行喷漆；第三步骤电动输送汽车至烤漆房，以无人作业对汽车进行烤漆；第四步骤当烤漆室有车子喷漆好将电动门打开加温，于喷好后关门再喷一色，因而，可以达到对汽车进行双色的作业。因此，于本专利技术中的三厢一体喷烤房的优点为喷烤作业可提高效率(减少防涂、喷漆、烤漆等待时间)，可降低成本(燃烧机预热时间缩短，可减少设备机组)，可提供较佳人员工作环境，降低污染源提高品质，每一流程移动皆不需要人移动(可降低支持及污染)，烤漆房为无人作业，可增加作业支持，工作区分采用不同人力支持工作(可减少人员养成时间)，低人力作业可以用实习生或二度就业人力来取代。如图4所示，为本专利技术的第二实施例，为四厢一体喷烤房，其依序包括有防涂室10A、喷漆房20A、烤漆房30A及喷烤房40，防涂室10A、喷漆房20A、烤漆房30A及喷烤房40内分别设有电动输送带11A，防涂室10A、喷漆房20A、烤漆房30A、喷烤房40之间分别设电动式气密门12及防爆马达13，并于防涂室10A内部设有相同于前述的冷气空调14，配合烤漆房30A的使用设有燃烧机。于本专利技术中的四厢一体的作法，除了具有三厢一体的优势之外，考量场地的灵活运用(其它外在施工场地)，四厢之中除了防涂室10A之外，其余喷漆房20A、烤漆房30A、喷烤房40均可以灵活运用，车辆可以由喷漆房至烤漆房，也可由喷烤房至烤漆房，可以增加两台设备的灵活运用；本专利技术中的车辆横移施工采用电动式；防涂室10A的高度可以降至三米，上方空间可以被利用来作为热风机及风车马达的摆放；本专利技术的场地空间使用较三厢一体者为少，可以适用于大楼或面积较小的厂房。如图3中所示，本专利技术于使用时，于本专利技术中的快速线，如图3最上方左侧所示，第一步骤包括有可由低人力多人作业进行汽车的防涂；第二步骤包括电动输送汽车至喷漆房，车辆含配件一起喷漆；第三步骤包括电动输送汽车至烤漆房，以无人作业对汽车进行烤漆；如图3最上方右侧所示者为一般线，可对汽车进行单独喷烤作业，或将所有车辆配件一起进入喷烤房施工，缩短喷漆时间同时可灵活运用，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车喷烤方法，包括有：第一步骤：进行汽车的防涂；第二步骤：电动对汽车进行喷漆；第三步骤：以电动无人作业对汽车进行烤漆；第四步骤：烤漆室有车子喷漆好将电动门打开加温，于喷好后关门再喷一色。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣华，
申请(专利权)人：汇丰汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]