臂式气门传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术实现使组装于臂式气门传动装置的间隙调节器的组装变得容易。在能够以摇臂轴（2）为中心摆动的臂（3）的一端部设置嵌合孔（12），使组装到该嵌合孔（12）内的气门间隙吸收用的间隙调节器（20）形成为包括：圆筒状的主体（21）；调整螺钉（23），该调整螺钉（23）与形成于该主体（21）的内周的内螺纹（22）螺旋卡合；以及受扭螺旋弹簧（31），该受扭螺旋弹簧（31）向该调整螺钉（23）施加下降移动方向上的旋转力矩。使调整螺钉（23）与主体（21）的内螺纹（22）螺旋卡合，在旋入该调整螺钉（23）的间隙调节器（20）处于收缩状态下时将主体（21）插入到嵌合孔（12）内，在该主体（21）的上端部从臂（3）的端部上表面向上方露出的状态下将主体（21）固定于臂（3）。在固定主体（21）之后，使受扭螺旋弹簧（31）的下端部与该主体（21）的上部嵌合，使该受扭螺旋弹簧（31）的下端部与主体（21）卡定，进而在将臂组装于发动机之后，通过对受扭螺旋弹簧（31）的上端部的转动操作，向受扭螺旋弹簧（31）施加扭转，使设置于受扭螺旋弹簧的上端的卡合片（34）与调整螺钉（23）的卡合槽（35）卡合，利用受扭螺旋弹簧（31）的复原弹性来向调整螺钉（23）加载旋转力矩。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及内燃机中的臂式气门传动装置。
技术介绍
作为形成为通过凸轮的旋转而使进气气门或排气气门(以下，仅称作气门)开闭的气门传动装置，已知有如下的臂式气门传动装置以在发动机的上方设置的摇臂轴为中心而将臂支承为摆动自如，通过凸轮的旋转而推起该臂的一端部，利用该臂的另一端部向下按压气门杆而打开气门。在上述臂式气门传动装置中，如专利文献I以及专利文献2所记载，将机械式间隙调节器组装入臂的端部内，利用该间隙调节器来自动调整气门间隙。此处，在上述专利文献I以及专利文献2所记载的间隙调节器中，形成为在圆筒状的主体的内周形成内螺纹，使形成于调整螺钉的外周的外螺纹与该内螺纹螺旋卡合，将受扭螺旋弹簧等弹性部件组装到上述主体与调整螺钉的对置部之间，并向调整螺钉施加旋转力矩，利用基于该调整螺钉的旋转的轴向上的移动来吸收气门间隙。专利文献I:日本实开昭64-34407号公报专利文献2:日本特开平5-10109号公报然而，在上述间隙调节器中，在组装于发动机之前的状态下，主体与调整螺钉处于伸长状态，当在该伸长状态下被组装于发动机时，由于在发动机的起动时引起压缩泄漏而不能完全燃烧，并且存在因进气排气气门相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.18 JP 2009-2877801.一种臂式气门传动装置，该臂式气门传动装置具有能够摆动的臂，通过凸轮的旋转而推起该臂的一端部且使该臂部以摇臂轴为中心进行摆动，利用该臂的另一端部向下按压气门杆而打开气门，在该臂的一端部或者另一端部设置上下贯通的嵌合孔，将自动调整气门间隙的间隙调节器组装入该嵌合孔内， 所述臂式气门传动装置的特征在于， 所述间隙调节器包括圆筒状的主体，该主体组装入所述嵌合孔内，且在上部从臂的上表面向上方露出的状态下固定于臂；调整螺钉，该调整螺钉在外周具有与形成于所述主体的内周的内螺纹螺旋卡合的外螺纹；以及受扭螺旋弹簧，该受扭螺旋弹簧向该调整螺钉施加下降移动方向上的旋转力矩，将所述受扭螺旋弹簧组装为其下端部与主体的上端部嵌合、且上端部位于主体上，使该受扭螺旋弹簧的下端部与主体卡定，在受扭螺旋弹簧的上端部设置能够与形成于所述调整螺钉的上部的卡定部卡合分离的卡合部。2.根据权利要求I所述的臂式气门传动装置，其特征在于， 将所述主体固定于臂的单元包括如下结构在主体的下端部设置与所述臂的端部下表面对接的凸缘，使形成于该凸缘的外周的平坦部与形成于臂的端部下表面的垂直状的阶梯面卡合，由此对主体进行止转，在从所述臂的上表面向上方露出的主体的上端部外周安装止挡圈，将波形弹簧组装到该止挡圈与...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜藏将司，前野荣二，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：