【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种测试装置，具体是ー种测试电缆转换装置，属于电子測量
技术介绍
以往在对飞机上机载设备进行检測、维护时，需要按照图I的连接方式来实现，而这种连接方式的結果，则是电缆线束多，转接插头、插座多，容易出现人为故障，给维护人员带来诸多的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供ー种测试电缆转换器，改善了传统的连接检测方式，减少了在检测中重复连接插头插座、电缆线束的时间，操作简单，省时省力，提高了工作效率。本技术是通过以下技术方案来实现的ー种测试电缆转换器，由前売体和后壳体组成壳体，在壳体的正面设置飞机交联信号输入插座和交联适配信号输出插座；在壳体的一侧通过电缆与零插拔カ连接器连接；另ー侧通过两根电缆线束分别与适配器信号输入插头和适配器信号输出插头连接。本技术最大特点就是直接将飞机上机载设备中的若干组信号线，通过与壳体正面设置的两插座连接，转换后形成一束电缆输入到检测设备中，在转换过程中，通过对线束的整合与合并，使得输入至检测设备和专用设备中的线束大大減少。其次就是有效地减少了电缆束的数量，使维护、检测飞机上的机载设备变得异常的方便，在对飞机上机载设备进行检測、调试时，能够迅速、简捷、省时、省力的完成检测任务，提高了エ效。附图说明图I是现有转换器的工作示意图。图2是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进ー步详细描述如图2所示，前壳体I和后壳体2组装形成一完整壳体。在壳体的正面设置同飞机上机载设备相对应的连接插座-飞机交联信号输入插座4和交联适配信号输出插座7 ;在壳体的一侧通过电缆与零插拔カ连接器3连接，在壳体的另ー侧通过两根电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. ー种测试电缆转换器,其特征是由前壳体(I)和后壳体(2)组成壳体,在壳体的正面设置飞机交联信号输入插座(4)和交联适配信号输出插座(...
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