位标器外环孔加工车夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种位标器外环孔加工车夹具，其包括车夹具座，所述车夹具座包括定位底座，所述定位底座上设有垂直分布的定位安装板，所述定位安装板对应于与定位底座相连的另一端设有通过下整体螺母安装有限位芯轴；定位安装板对应于与定位底座相连的一端设有固定连接的固定板，所述固定板与限位芯轴间设有调节板，所述调节板能在定位安装板上相对固定板移动，调节板与固定板对应配合后，调节板对应于与固定板相连的另一侧面能与限位芯轴的定位侧面平行紧密接触。本实用新型专利技术结构简单紧凑，安装使用方便，降低加工成本，提高加工效率，定位稳定，加工误差小，加工精度高，适应性好，安全可靠。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种加工夹具，是ー种位标器外环孔加工车夹具，具体地说是能精确等分90°且高精度保证形状位置公差的车床夹具，属于加工夹具的

技术介绍
在航天产品制造领域，由于行业的特殊性，零件加工技术精度要求高，材料特殊，形状复杂。现有技术中，外环轴承孔加工采用高精度立式坐标镗床镗削的方式加工完成。这种加工方式成本高、效率低、对操作人员的操作技能要求较高，严重抑制航天产品的需求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种位标器外环孔加工车夹具，其结构简单紧凑，安装使用方便，降低加工成本，提高加工效率，定位稳定，加工误差小，加工精度高，适应性好，安全可靠。按照本技术提供的技术方案，所述位标器外环孔加工车夹具，包括车夹具座，所述车夹具座包括定位底座，所述定位底座上设有垂直分布的定位安装板，所述定位安装板对应于与定位底座相连的另一端安装有限位芯轴；定位安装板对应于与定位底座相连的一端设有固定连接的固定板，所述固定板与限位芯轴间设有调节板，所述调节板能在定位安装板上相对固定板移动，调节板与固定板对应配合后，调节板对应于与固定板相连的另一侧面能与限位芯轴的定位侧面平行紧密接触。所述调节板上设有沿调节板长度方向分布的调节孔，所述调节孔内设有紧固螺钉，所述紧固螺钉与调节孔对应配合；调节板通过调节孔与紧固螺钉对应配合后能在定位安装板上移动，且调节板能通过紧固螺钉固定于安装定位板上。所述调节板对应于与限位芯轴相接触的另ー侧面设有调节面，所述调节面与固定板对应于邻近调节板ー侧的定位面形状相吻合；调节板的调节面与固定板的定位面对应配合后，调节板与固定板配合形成方形体，所述方形体与限位芯轴相垂直。所述固定板上通过固定螺钉及定位销固定安装于安装定位板上，所述固定螺钉及定位销均对称分布于定位板上。所述限位芯轴对应于设置下整体螺母的另一端安装有位标器外环，所述位标器外环通过上整体螺母紧固安装于限位芯轴上。所述位标器外环上加工得到的外环轴承孔的轴线与定位底座的轴线位于同一直线上。所述定位底座上设有底座安装孔。所述调节孔呈椭圆形。所述定位底座呈圆形。所述定位安装板上设有贯通定位安装板的芯轴安装孔，限位芯轴的一端伸入芯轴安装孔内并通过下整体螺母与定位安装板紧固连接。本技术的优点车夹具座包括定位底座及安装定位板，安装定位板上设置限位芯轴，限位芯轴通过下整体螺母紧固安装于安装定位板上，位标器外环通过上整体螺母安装于限位芯轴上；安装定位板上安装有对应配合的固定板及调节板，固定板与调节板对应配合后，能够与限位芯轴的定位侧面相平行紧密接触，达到对限位芯轴的定位，避免位标器外环跟随限位芯轴的转动，提高加工过程的可靠性；通过调节板使限位芯轴带动位标器外环转动后，能够实现位标器外环所需的外环轴承孔的加工，整个装夹加工过程简单方便，不会损坏位标器外环，保证了位标器外环的各项技术要求，达到了降低成本、提高效率、操作方便、精度提高的目的。附图说明图I为本技术位标器外环孔加工车夹具的结构主视图。图2为本技术位标器外环孔加工车夹具的结构俯视图。图3为本技术位标器外环孔加工车夹具的结构右视图。图4为本技术限位芯轴。图5为图4的C-C向剖视图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进ー步说明。如图I 图5所示本技术包括位标器外环I、限位芯轴2、车夹具座3、下整体螺母4、固定板5、调节板6、紧固螺钉7、配重块8、上整体螺母9、固定螺钉10、定位销11、芯轴安装孔12、底座安装孔13、定位底座14、定位面15、调节孔16、调节面17、安装定位板18及外环轴承孔19。如图I和图2所示位标器外环I是航天产品陀螺仪中的ー个零件，材料为钛合金TA7，该材料的切削性能差，容易产生切削热，引起零件几何形状变形。位标器外环I结构为薄壁零件，装夹及加工必须严格控制夹紧カ及切削力，以防零件变形，影响形位公差要求。位标器外环I上的外环轴承孔19的加工尺寸为重要尺寸，位标器外环I上需要加工两个外环轴承孔19,两外环轴承孔19之间的同轴度0 0. 01mm、圆柱度0. 003mm与基准A位置度①0. 01mm、表面粗糙度0. 4mm,从以上技术要求可以看出该零件材料特殊,形位公差要求高，有较高加工难度的零件。如图3、图4和图5所不为了能够提闻位标器外环I上外环轴承孔19的加工精度，提高加工效率，所述加工车夹具包括车夹具座3，所述车夹具座3包括定位底座14及垂直分布于定位底座14上的安装定位板18,所述定位底座14呈圆形,定位底座14上设置三个底座安装孔13，通过底座安装孔13能够将整个车夹具座3安装于车床法兰盘上。安装定位板18对应与定位底座14相连的另一端端部设有限位芯轴2，所述限位芯轴2垂直于安装定位板18。安装定位板18上设有贯通所述安装定位板18的芯轴安装孔12，限位芯轴2的一端伸入芯轴安装孔12内，并通过下整体螺母4与安装定位板18紧固连接。限位芯轴2对应于与安装定位板18相接触的端部设置均匀对称分布的定位側面，限位芯轴2具有四个定位侧面，所述四个定位侧面对应配合后呈方形。位标器外环I安装于限位芯轴2对应干与下整体螺母4相连的另一端部，且位标器外环I通过上整体螺母9与限位芯轴2紧固连接。当位标器外环I上加工得到外环轴承孔19后，所述外环轴承孔19的轴线与定位底座14的轴线位于同一直线上。为了能够对位标器外环I加工两个外环轴承孔19的过程中，对位标器外环I及限位芯轴2进行有效定位，安装定位板18上对应与定位底座14相连的另一端设有固定板5，所述固定板5通过对称分布的固定螺钉10及对称分布的定位销11固定安装于安装定位板18上，固定螺钉10为内六角螺钉。固定板5与限位芯轴2间设有调节板6，所述调节板6上设有沿调节板6长度方向分布的调节孔16，所述调节孔16呈椭圆形，调节孔16的长轴与调节板6的长度方向相一致。调节孔16内设有紧固螺钉7，所述紧固螺钉7与调节孔16相匹配，使得调节板6能在定位安装板18上移动，井能通过紧固螺钉7与安装定位板18紧固连接。调节板6对应于邻近固定板5的ー侧具有斜面，所述斜面为调节面17 ;固定板5对应于与调节板6相接触的ー侧表面具有相应的斜面，固定板5上的斜面为定位面15，所述定位面15的形状与调节面17的形状相吻合。调节板6通过调节孔16在安装定位板18上移动时，调节面17能与定位面15对应配合；当调节板6移动到位后，调节板6与固定板5对应配合形成方形体，所述方形体的侧边与限位芯轴2上的定位侧面相平行分布，且方形体的侧面能与限位芯轴2的定位侧面平行紧密接触，能够对限位芯轴2进行精确定位，避免限位芯轴2在加工过程中的转动。具体地，调节板6设置调节面17后，调节板6两端的宽度不同，且调节板6的宽度从一端到另一端逐渐变化，固定板5的形状与调节板6相对应。当调节板6在安装定位板18上移动时，由于调节板6的宽度逐渐变化，因此调节板6会越来越靠近限位芯轴2的定位侧面，直至调节板6与固定板5对应配合后，调节板6的侧面与限位芯轴2对应的定位侧面平行紧密接触，即限位芯轴2的转动空间逐渐减小，当限位芯轴2的转动空间最大时，能够使得限位芯轴2转动，且由于限位芯轴2四个定位侧面，限位芯轴2毎次能实现最本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种位标器外环孔加工车夹具，其特征是包括车夹具座(3)，所述车夹具座(3)包括定位底座(14),所述定位底座(14)上设有垂直分布的定位安装板(18),所述定位安装板(18)对应于与定位底座(14)相连的另一端安装有限位芯轴(2);定位安装板(18)对应于与定位底座(14)相连的一端设有固定连接的固定板(5)，所述固定板(5)与限位芯轴(2)间设有调节板(6)，所述调节板(6)能在定位安装板(18)上相对固定板(5)移动，调节板(6)与固定板(5)对应配合后，调节板(6)对应于与固定板(5)相连的另一侧面能与限位芯轴(2)的定位侧面平行紧密接触。2.根据权利要求I所述的位标器外环孔加工车夹具，其特征是所述调节板(6)上设有沿调节板(16)长度方向分布的调节孔(16)，所述调节孔(16)内设有紧固螺钉(7)，所述紧固螺钉(7)与调节孔(16)对应配合；调节板(6)通过调节孔(16)与紧固螺钉(7)对应配合后能在定位安装板(18)上移动，且调节板(6)能通过紧固螺钉(7)固定于安装定位板(18)上。3.根据权利要求I或2所述的位标器外环孔加工车夹具，其特征是所述调节板(6)对应于与限位芯轴(2)相接触的另ー侧面设有调节面(17)，所述调节面(17)与固定板(5)对应于邻近调节板(6) —侧的定位面(15)形状相吻合；调节板(6)的调节面(17)与固...

【专利技术属性】
技术研发人员：范罗荣，
申请(专利权)人：无锡市航鹄科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：