前后保险杠面罩涂装治具制造技术

技术编号:7707760 阅读:461 留言:0更新日期:2012-08-25 06:21
本实用新型专利技术涉及一种前后保险杠面罩涂装治具,属于汽车零部件生产领域。支柱通过螺钉与底座固定连接,卡脚与支柱焊接,前保治具分体与上层卡脚卡接,后保治具分体与下层卡脚卡接。本实用新型专利技术的优点在于:结构新颖实用,在不增加成本的前提下,改变了保险杠面罩传统的喷涂方式,前、后保险杠面罩同时喷涂,最大限度的保证了前后保险杠之间的色差稳定性,涂装一次合格率高,前、后保险杠面罩涂装一次合格率都能达到上限90%。很好的做到了均衡生产。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件生产领域,尤其是指ー种保险杠面罩涂装治具。
技术介绍
目前,国内汽车保险杠面罩涂装采用机械手自动化喷涂方式表现为机械手在流水线两侧进行喷涂,每侧上下各一套前保险杠面罩或者后保险杠面罩。这种喷涂方式对调漆及机械手的喷涂參数要求极高,稍有差池,就会使前后保险杠之间出现色差。对于前保险杠的喷涂合格率没有影响,且很有利;但是相对于高端车带内衬的后保险杠来说就非常不利,上层的后保险杠在喷涂前处理中的水份存在于后保险杠面罩和内衬之间,无法在后续吹水和烘干等エ序中彻底清除和蒸发,这样就成了隐患,在后续的底漆、色漆、面漆的喷涂过程中滴落在下层后保险杠上。后保险杠涂装一次合格率在70%左右。对不合格品进行返エ、返修,这样就増加了很多的不必要成本。
技术实现思路
本技术提供一种前后保险杠面罩涂装治具,以解决目前涂装治具产品合格率低的问题。本技术的技术方案是支柱通过螺钉与底座固定连接,卡脚与支柱焊接,前保治具分体与上层卡脚卡接,后保治具分体与下层卡脚卡接。本技术的优点在于结构新颖实用,在不增加成本的前提下,改变了保险杠面罩传统的喷涂方式,前、后保险杠面罩同时喷涂,最大限度的保证了前后保险杠之间的色差稳定性,涂装一次合格率高,前、后保险杠面罩涂装一次合格率都能达到上限90%。很好的做到了均衡生产。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式支柱3通过螺钉2与底座I固定连接,卡脚4与支柱3焊接,前保治具分体5与上层卡脚4卡接,后保治具分体6与下层卡脚4卡接。前后保险杠面罩在同一个治具上同时喷涂,即前保险杠面罩安装在上层的前保治具分体上,后保险杠面罩安装在下层的后保治具分体上。机械手先喷涂上层前保险杠面罩,然后再喷涂下层的保险杠面罩。前保险杠面罩结构简单,前处理使用的水分无隐藏空间,不会对下层的后保险杠面罩产生不良后果。隐藏在后保险杠面罩和内衬之间的水分直接滴落到地面的吸尘水槽中,对前后保险杠面罩都不产生影响。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种前后保险杠面罩涂装治具,其特征在于支柱通过螺钉与底座固定连接,...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙树华崔廷松刘冬晖王海峰宋振洪王杉
申请(专利权)人:长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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