【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种三缸发动机排气歧管的连接结构。
技术介绍
随着汽车发动机技术和排放标准的不断提高，汽车发 动机的小型化、集成度越来越高。目前，三缸发动机排气歧管的连接一般采用三根排气歧管焊接在一根排气总管上的结构方式。存在的问题是由于三根排气歧管的出口端直接焊接在一根排气总管上，三根排气歧管之间会相互干涉影响，导致排气歧管很难定位准确，容易发生移位现象，三根排气歧管之间容易存在间隙造成漏气，焊接效果不理想；而排气歧管又是处于高温、强振动和强腐蚀的工作环境中，严重时甚至造成排气歧管从焊接间隙处断裂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种定位准确、焊接效果好的三缸发动机排气歧管的连接结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案为一种三缸发动机排气歧管的连接结构，包括三根排气歧管和一根排气总管，每根排气歧管的一端均与发动机固定连接，它还包括加强板；所述加强板固定在排气总管内；所述加强板和排气总管的内壁一起构成三个用于容置三根排气歧管另一端的通孔，排气歧管的另一端、排气总管和加强板之间焊接并密封。所述的加强板由三块隔板连接构成，三块隔板两两之间呈120度角。所述的排气总管包括引入段、过渡段和固定段；所述固定段的内径大于引入段的内径；所述加强板固定在固定段内；所述引入段远离过渡段的端部与法兰焊接。与现有技术相比，本技术的优点在于在排气总管内焊接一用于给排气歧管定位的加强板，排气歧管先和加强板进行焊接，使排气歧管得到准确定位，然后再和排气总管进行焊接，焊接效果好，不易出现漏气、断裂等现象。附图说明图I为本技术三缸发动机排气歧管的连接结构的结构示意图。图2为本技术三缸发...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三缸发动机排气歧管的连接结构，包括三根排气歧管(I)和一根排气总管(2)，每根排气歧管(I)的一端均与发动机固定连接，其特征在于它还包括加强板(3);所述加强板(3)固定在排气总管(2)内；所述加强板(3)和排气总管(2)的内壁一起构成三个用于容置三根排气歧管(I)另一端的通孔，排气歧管(I)的另一端、排气总管(2)和加强板(3)之间焊接并密封。2.根据权利要求I所述的三缸发...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，
申请(专利权)人：宁波市鄞州德来特技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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