【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到散装水泥车领域，是一种散装水泥车流化床装置。
技术介绍
散装水泥车作业时，水泥的卸料过程是压缩空气由控制管路经流化装置进入气室使罐内粉粒物料产生流态化现象，当压力达到O. 196Mpa时,打开出料蝶阀,实现卸料。但由于单车用气带式出灰剩余率比较高，这样一来会增加操作人员的操作繁锁性，降低了操作效率。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构简单的散装水泥车流化床装置。本技术是这样实现的由多孔板、侧溜板组成，其特征是多孔板安装在罐体的下支撑上，侧溜板与多孔板焊接，多孔板与立支撑板焊接，脊板焊接在多孔板上面，多孔板和侧溜板与有一定角度的夹角。由于采用了上述技术方案，操作方便，出灰剩余率相应的降低，提高了工作效率。附图说明图I为本技术的结构示意图。在图中1、脊板；2、多孔板；3、侧溜板；4、立支撑板。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步地说明。在图I中，多孔板2安装在罐体的下支撑上，侧溜板3与多孔板2焊接，多孔板2与立支撑板4焊接，脊板I焊接在多孔板2上面，多孔板2和侧溜板3有一定角度的夹角。散装水泥车工作时，压缩空气由控制管路进入经流化装置使罐内粉粒物料产生流态化现象，气体经过多孔板2使水泥处于运动状态沿着多孔板2向下滑动，从而达到了卸料的理想效果。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.散装水泥车流化床装置，是由多孔板(2)、侧溜板(3)组成，其特征是多孔板(2)安装在罐体的下支撑上，侧溜板(3)与多...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏钢，
申请(专利权)人：湖北五环专用汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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