【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动推杆用减速器。
技术介绍
普通电动推杆的减速机构一般采用蜗轮蜗杆啮合减速或行星齿轮减速，而蜗轮蜗杆减速结构虽能提供大减速比，但传动效率低，且立体交叉受力，产品结构体积大，只能实现轴向减速；行星减速结构，虽有高的传动效率，产品结构较大，能实现大得减速比，但其结构复杂、制造和安装困难，在推杆中应用无成本优势
技术实现思路
本技术的目的在于提供电动推杆用减速器，可以有效地解决现有电动推杆用减速器或者传动效率低，体积大；或者结构复杂、制造和安装困难的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案电动推杆用减速器，包括电机和推杆，其特征在于电机通过销轴式少齿差减速器进行减速带动推杆。本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果在电动推杆中采用销轴式少齿差减速器，加工成本低，结构体积小，传动比大，传动效率和承载力高，运转平稳，能满足大功率电动推杆应用要求，且齿形容易加工，装拆方便。本技术结构简单、制造简便、成本低，实用性强。以下结合附图对本技术作进一步说明图I为本技术电动推杆用减速器的动力输入端侧结构示意图；图2为本技术电动推杆用减速器的动力输出端侧结构示意图；图3为本技术电动推杆用减速器在图I所示方向的内部结构示意图；图4为本技术电动推杆用减速器在图2所示方向的内部结构示意图。具体实施方式如图I至图4所示，为本技术电动推杆用减速器，包括电机和推杆，电机通过销轴式少齿差减速器进行减速带动推杆，销轴式少齿差减速器包括动力输入端I即高速端，以及动力输出端2即低速端。将销轴式少齿差减速器应用在电动推杆中，由于其结构体积小，传动比大，传动效率和承载力高，运转...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁昌，陆小健，张甲，
申请(专利权)人：浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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