本实用新型专利技术属于铁路铁轨上的一种附件。为解决已有技术中该种卡具存在的问题特提出本方案—一种与铁轨底部配合的弹性卡具。它是由薄壁的高弹性金属板制成。在它的本身上有多处折弯，其3、4折弯与铁轨的底部两角相配合，折弯5是用弹性的作用保证它与铁轨牢牢夹紧，在折弯3以上有与铁轨颈部接近的弯曲，在上端还有能容纳被夹紧物的弯兜，在折弯3以上的平面处有长圆孔，这关键的技术措施能适当地降低应力集中，提高使用寿命。它卡在铁轨的底部，不伤害铁轨，其可靠性完全由卡子的适当的弹性和刚度来保证。它具有结构简单、节约材料、性能可靠、好操作的优点，可用于安装电热元件或其它多种信号传感器用，经试用具有很好的效果。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路铁轨上的一种附件。它具体涉及一种与铁轨底部配合的弹性卡具的结构。
技术介绍
随着我国铁路技术的飞速发展，实现了世界瞩目高速化行驶，在高速行驶的前提下对于铁路轨道的要求更加严格，不允许对铁轨本身做任何加工和变动，因此要从道轨上取出各种信号或附设加热零件都必须寻求其它可靠的方法附加在铁轨上。对于各种附件的可靠地安装和稳定地使用都是个很大的难题。在我国北方地区，尤其是寒冷地带，冬季持续的大雪及冻雨覆盖钢轨及道岔上出现结冰、雪块堆积等现象，使道岔转换装置无法正常工作，严重影响铁路行车安全，曾造成误车、列车脱轨等多起事故。针对这种现象一般采取人工清扫、压缩空气吹雪、电热融雪等方式来解决，其中电热融雪方式是我国铁路融雪的主导方式，这就出现一个亟待解决的问题是如何将电加 热元件可靠地装在铁轨上还不能对道轨带来不良影响。铁路道岔转换系统需要加热融雪的部位有尖轨、心轨、基本轨、夕卜锁闭装置，不同的部位有不同的加热要求及加热元件。其中，加热元件与铁轨或轨枕的固定要使用专用卡具，在专利200820030349. X中对这种类型卡具的主要特征进行了较为详细的描述，这种类型的卡具的主要不足是应力集中，因机械疲劳问题折弯处容易断裂，使用寿命不高。在专利201020504004. O “在铁轨上安装融雪用加热元件的卡子”可靠地解决了在外闭锁架上安装电热元件的问题，但对于基本轨或其它地方的装置上还是受到限制。
技术实现思路
本技术的目的是为解决在铁轨上安装融雪用的电热元件存在的问题特提出本方案-一种与铁轨底部配合的弹性卡具，它克服了前述的结构复杂、应力集中等问题，它还具有结构简单、材料消耗少、性能可靠的优点。按如上构思，本方案所提供的一种与铁轨底部配合的弹性卡具，它是一个带有多处折弯的薄金属板构成，在多处折弯薄金属板构成弹性卡具左端的第一折弯处(4)有与铁轨底部左端相配合的折弯，在多处折弯薄金属板构成弹性卡具右端的第二折弯处(3)有与铁轨底部右端相配合的折弯，在两折弯之间的部位第三折弯处(5)有一钝角的折弯，在该折弯处(5)两边的直线长度之和大于铁轨底部的宽度，在弹性卡具右端折弯的上方有与颈部接近的弯度，在该部分的上部还有个能容纳被夹紧物的弯兜(I)，其特征是在弹性卡具第二折弯处(3)的左上方平面处有一长圆孔(2)。采用本方案能体现如下的优越性①该弹性卡具是采用了弹性好的金属薄板制成，它本身有多处折弯，图示中的卡具第二折弯处3和第一折弯处4的两处折弯是与铁轨底部的宽度相适应，中间第三折弯处5目的是使卡具与铁轨底部牢牢地卡住，使安装具有可靠性在第二折弯处3以上做成与铁轨轨坡轨腰形状相接近的弯曲，由于卡具的弹性使它紧靠在铁轨轨坡轨腰，其上部还设有能容纳被夹紧物的弯兜，正好将电热元件或其它种类的传感器夹在其中，其可靠性由卡具的弹性来保证在第二折弯处3以上的平面部分做一长圆孔，此项措施非常关键，它解决了刚度过大的问题，降低了应力集中，是长期稳定工作的保证；④本方案的弹性卡具具有结构简单、节约材料、性能可靠、好操作的优点，可用于安装电热元件或其它多种信号传感器用，由于使用效果好，受到使用者的好评。附图说明图I、图2是本弹性卡具的结构示意图。图3是本弹性卡具的使用状态图。具体实施方式为解决已有技术中安装电热元件的卡具存在的技术问题特提出本方案-一种与铁轨底部配合的弹性卡具。它是由一种高弹性的金属薄板制成，在它的本体上有多处折弯，第二折弯处3和第一折弯4与铁轨底部的两角相配合，第三折弯处5为钝角，该折弯的弹力能保证3、4折弯牢牢地卡紧铁轨，使结合可靠，在第二折弯处3处以上有与铁轨轨坡轨腰接近的弯曲，在其上端还设有能容纳被夹紧物的弯兜，使用时电热元件就夹在此处的卡子和铁轨之间。在第二折弯处3以上的平面部分有一长圆孔，它可以降低该部位的刚度，消除应力集中问题，使它的可靠性提高。被夹紧物与铁轨之间的接 触可靠性由卡具的适当的弹性及刚性来保证。它具有结构简单、节约材料、性能可靠、好操作的优点，可用于安装电热元件或其它多种信号传感器用，经试用具有很好的效果。权利要求1.一种与铁轨底部配合的弹性卡具，它是一个带有多处折弯的薄金属板构成，在多处折弯薄金属板构成弹性卡具左端的第一折弯处(4)有与铁轨底部左端相配合的折弯，在多处折弯薄金属板构成弹性卡具的右端的第二折弯处(3)有与铁轨底部右端相配合的折弯，在两折弯之间的部位第三折弯处(5)有一钝角的折弯，在该折弯处(5)两边的直线长度之和大于铁轨底部的宽度，在弹性卡具右端折弯的上方有与颈部接近的弯度，在该部分的上部还有个能容纳被夹紧物的弯兜(I)，其特征是在弹性卡具第二折弯处(3)的左上方平面处有一长圆孔(2)。专利摘要本技术属于铁路铁轨上的一种附件。为解决已有技术中该种卡具存在的问题特提出本方案—一种与铁轨底部配合的弹性卡具。它是由薄壁的高弹性金属板制成。在它的本身上有多处折弯，其3、4折弯与铁轨的底部两角相配合，折弯5是用弹性的作用保证它与铁轨牢牢夹紧，在折弯3以上有与铁轨颈部接近的弯曲，在上端还有能容纳被夹紧物的弯兜，在折弯3以上的平面处有长圆孔，这关键的技术措施能适当地降低应力集中，提高使用寿命。它卡在铁轨的底部，不伤害铁轨，其可靠性完全由卡子的适当的弹性和刚度来保证。它具有结构简单、节约材料、性能可靠、好操作的优点，可用于安装电热元件或其它多种信号传感器用，经试用具有很好的效果。文档编号E01B19/00GK202369866SQ201120219709公开日2012年8月8日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日专利技术者刘振强, 张君, 李纪勇, 王春咏 申请人:北京国铁路阳技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘振强，王春咏，李纪勇，张君，
申请(专利权)人：北京国铁路阳技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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