【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车前后围的结构。
技术介绍
客车前后围有止口，止口有环形的内凹边缘，内凹边缘用于安装风窗玻璃，风窗玻璃是通过胶粘接在止口上的，止口的内凹边缘为平面，在粘接时，胶量难以控制，容易溢胶，导致胶的浪费，并且弄脏环境。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种客车前后围的止胶结构，以使风窗玻璃的安装成本降低。为实现所述目的的客车前后围的止胶结构，其特点是，包括在客车前后围的止口的任一侧的内凹边缘上形成的凸筋，凸筋和该内凹边缘形成胶槽。本技术在前后围风窗玻璃止口的上设置凸筋，凸筋提供阻止面，运用胶体的流动原理，在保证粘接技术要求的前提下，遇到阻止面后停止流动，起到节省粘接胶的作用。附图说明图I是客车前后围的止胶结构的主视图。图2是客车前后围的止胶结构的放大了的左视图。具体实施方式在图I和图2中，仅局部显示了客车前后围(即前围或后围)的止口的下侧，客车前后围的其余部分可以与现有设计一样。如图I和图2所示，客车前后围的止口下侧(也可以是其他任一侧)的内凹边缘有凸筋10，因此在内凹边缘上形成有胶槽12，该胶槽12用于容纳胶，因此在安装风窗玻璃时，胶量就得到控制，并且胶被凸筋1...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李硕人，李括，
申请(专利权)人：上海申沃客车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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