【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油管接头，尤其是赛车上所使用的油管接头。
技术介绍
赛车在比赛时，震动特别大。因此对各零部件的要求特别高。对于油管接头来说，要具有较好的耐冲击性，不然会损坏或者从固定油管接头的接头座上脱落。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够耐冲击，不会从接头座上脱落的油管接头。 本油管接头，包括具有油通道的接头体，接头体的外周上设置有卡圈。本技术的有益效果使用时卡圈嵌入接头座上，由于卡圈能够周向收缩，所以接头座的震荡能够被可以收缩的卡圈吸收，防止了震动传递给接头体。所以本油缸接头能够耐冲击，不会轻易地从接头座上脱落。如果只有卡圈，卡圈只能吸收沿着卡圈径向方向的震动,对于卡圈轴向方向的震动，卡圈无法吸收，为此作为进一步改进，上述油管接头，接头体的外周上还设置螺旋弹簧；螺旋弹簧的轴向方向与卡圈的轴向方向相垂直。螺旋弹簧可以吸收卡圈轴向方向的震动。这样，在卡圈径向和轴向方向的震动，均能够被吸收，有效地保护了接头体。最好，接头体的外周上设置有第二环槽，螺旋弹簧设置在第二环槽内，螺旋弹簧的外周大于开有第二环槽的接头体外周。上述油管接头，接头体的外周上设置有第一环槽，卡圈设置在第一环槽内，卡圈的外圈大于开有第一环槽的接头体外周。上述油管接头，接头体以聚四氣乙纟布材料制成。附图说明图I是本技术的示意图。图2是卡圈的展开图。具体实施例方式参见图I所示的油管接头，接头体I以聚四氟乙烯材料制成，包括两段相连的轴颈3、6，两段轴颈的中心是油通道2，在直径的较大轴颈3的外周上开有第一环槽4，卡圈5设置在第一环槽内。卡圈在自然张开的状态下，其外圈略大于轴颈3的外周。在直径的较小轴颈...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文光，孙克原，靳予，陈卓，
申请(专利权)人：南京肯特复合材料有限公司，南京肯特新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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