单线式离合器传感器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种单线式离合器传感器，属于电子技术领域。它解决了现有离合器传感器影响驾驶舒适性及信号不精确的问题。本单线式离合器传感器具有与控制单元相电性连接的输出端口及输入端口，所述单线式离合器传感器包括电子开关元件、和相互并联且特性相同的第一电阻元件及第二电阻元件，第一电阻元件的一端与第二电阻元件的一端相电性连接，电子开关元件电性连接于第一电阻元件的相对端与第二电阻元件的相对端之间、且电性连接至输入端口，第一电阻元件及第二电阻元件分别呢电性连接至输出端口。本单线式离合器传感器不仅提高了驾驶员驾驶时的舒适性，而且增强了传感器在安全方面的可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电子
，涉及一种单线式离合器传感器。技术背景 在汽车飞速发展的今天，消费者越来越多的注重买车的“质量”，不仅仅是外观和内饰，并开始更多的注重驾驶乐趣，省油，人性化等更多的元素。随着电子技术的发展，汽车电子化程度不断提高，传统的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题，因而将逐步被电子控制系统代替。传感器作为汽车电控系统的关键部件，其优劣直接影响到系统的性能。离合器传感器应用在车辆换档时刻，通过对离合器状态的判定，控制单元控制发动机扭矩的输出，降低排放及油耗、提高驾驶过程中的舒适性。就目前而言，离合器传感器有多种多样的形式直接借用油门踏板的传感器输出两路连续的模拟信号；输出信号为一路PWM信号(脉宽调制信号)等。而应用最广泛的离合器传感器，实际上就是油门踏板传感器，它是两路连续的模拟信号输出。上述两路输出的模拟信号均需连接至发动机管理系统(EMS)的数模转换接口(A/D接口)；而基于目前的EMS，无论是德尔福系统还是联合电子的系统、大陆的系统，其EMS的A/D接口及输入输出接口(I/O接口)的数目是一定的；而与EMS连接的传感器日益增多，大多数的传感器需与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王德志，杨安志，金吉刚，任颖睦，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：