自动捡铁装置制造方法及图纸

一种自动捡铁装置，其内的第一铁套固定在原车架上，第一钢管插入于该第一铁套中；第一钢管的一端电焊一第四铁套，第四铁套与第三铁套间由第一小钢条连接，第三铁套焊接在原车架的挡泥板或车架原件上；在第一钢管的下端焊接有一第三固定铁块，第三固定铁块上焊接有一第二铁套，橡胶皮套装在第五铁套的中间，第五铁套与第六固定铁块间通过电焊连接固定，第六固定铁块与气油动装置的上端连接，气油动装置的下端与第二弹簧连接，第二弹簧的下端连接于第七固定铁块的上端，第七固定铁块的下端连接一自动磁铁拖装置；本实用新省去了大量的劳动力，汽车行驶在道路上也不易发生破胎等情况，环保、资源再利用等特点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种捡铁装置，尤其是一种用在汽车车架底下，随着汽车行驶路过的区域会自动捡起该区域上铁质杂物的装置。
技术介绍
目前在马路上有比较多的杂物，尤其是ー些铁质杂物，例如螺丝、钉子及其他铁杂物，该铁质杂物里的螺丝、钉子，当汽车碾过时，不小心会刺破汽车的轮胎，会给驾驶员带来一定的麻烦，即使不刺破汽车的轮胎，那也会给城市道路上帯来一定的废物垃圾，给清洁エ带来了一定的麻烦，政府的开支也大，而且不环保，资源浪费。
技术实现思路
本实用新的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种用在汽车车架底下，随着汽车行驶路过的区域会自动捡起该区域上铁质杂物的自动捡铁装置。本实用新的目的是通过如下技术方案来完成的，该自动捡铁装置内的第一铁套固定在原车架上，第一钢管插入于该第一铁套中，并由第一固定螺丝固定在第一铁套中;第一钢管的一端电焊ー第四铁套，第四铁套与第三铁套间由第一小钢条连接，并通过第二固定螺丝固定，第三铁套焊接在原车架的挡泥板或车架原件上；在第一钢管的下端焊接有一第三固定铁块，第三固定铁块上焊接有一第二铁套，橡胶皮套装在第五铁套的中间，固定螺丝销穿过橡胶皮套及第ニ铁套并用螺帽固定，第五铁套与第六固定铁块间通过电焊连接固定，第六固定铁块与气油动装置的上端连接，气油动装置的下端与第二弹簧连接，第二弹簧的下端连接于第七固定铁块的上端，第七固定铁块的下端连接ー自动磁铁拖装置。作为优选，所述的第一钢管前端焊接有一第一固定铁块，第二固定铁块焊接在第五铁套的前端；第二调正螺丝用螺帽固定在第一固定铁块上，第二调正螺丝下端顶住第五固定铁块，第一调正螺丝用螺帽固定在第一固定铁块上，第一弹簧上端固定在第一调正螺丝下端，第一弹簧下端固定在第二固定铁块上，电子开关用螺帽固定在第一固定铁块上，电子开关的下端顶住第四固定铁块上端，电子开关一端与显示灯间由电线连接，电子开关另一端与原车内电源间用电线相连，显示灯装在驾驶室内。作为优选，所述的第六固定铁块的下端连接有一防灰罩，防灰罩内设置有气油动装置，气油动装置的上下气孔通过接头接上第一气管，该第一气管连接于控制器上，控制器与原车储气筒间由第二气管相连，控制器一端与原车电源由电线相连，控制器另一端与调正开关间由电线连接，调正开关装在驾驶室内。作为优选，所述的第七固定铁块下端与第六铁套间通过电焊相连；第二小钢条穿过第一磁铁，并由第一轴承通过螺帽固定在第六铁套上。 作为优选，所述的第七固定铁块的两侧通过第三固定螺丝固定有一鉄架子，第三小钢条通过第二轴承并由螺帽固定在铁架子中下部的上端，第四小钢条通过第三轴承并由螺帽固定在铁架子下端，该第三小钢条与第四小钢条间连有磁铁输送帯。作为优选，所述的第三小钢条的一侧设置有ー齿轮，在该齿轮下方的铁架子上焊接有一电机架，该电机架上装有一电机，该电机内的转动轴与齿轮间连有链条。作为优选，所述的磁铁输送带的出料ロ处设置有ー磁铁袋，磁铁袋ロ与磁铁输送带出料ロ紧密接触；该磁铁袋通过第四固定螺丝固定在铁架子上，磁铁袋的底部通过第五固定螺丝固定第二磁铁，使磁铁袋装上的螺丝、钉子和其他铁杂物不会跳出。本实用新的有益效果 为把该自动捡铁装置固定于汽车的车架底下，通过第一磁铁与地面相靠近，随着汽车行驶路过的区域会自动捡起该区域上铁质杂物，并驱动电机，使吸取的铁质杂物通过磁铁输送带进入磁铁袋；具有清除城市道路上铁质杂物的功能，省去了大量的劳动力，汽车行驶在道路上也不易发生破胎等情况，环保、资源再利用等特点。附图说明图I是本实用新的主视结构示意图。图2是图I的侧视结构示意图。图3是自动磁铁拖装置主视结构示意图。图4是自动磁铁拖装置侧视结构示意图。图5是自动磁铁拖装置侧视结构示意图。图6是本实用新的另ー种实施方案的结构示意图。附图中的标号分别为I、橡胶皮套，2、固定螺丝销，3、气油动装置，4、电子开关，5、显不灯，6、第二气管，7、防灰罩，8、第一气管，9、控制器，10、调正开关，30、铁架子，40、磁铁输送带，50、齿轮，60、电机架，70、电机，80、链条，90、磁铁袋，11、第一铁套，12、第二铁套，13、第三铁套，14、第四铁套，15、第五铁套，16、第六铁套，17、第七铁套，21、第一钢管，22、第二钢管，31、第一固定螺丝，32、第二固定螺丝，33、第三固定螺丝，34、第四固定螺丝，35、第五固定螺丝，41、第一小钢条，42、第二小钢条，43、第三小钢条，44、第四小钢条，51、第一弹簧，52、第二弹簧，61、第一固定铁块，62、第二固定铁块，63、第三固定铁块，64、第四固定铁块，65、第五固定铁块，66、第六固定铁块，67、第七固定铁块，68、第八固定铁块，71、第一调正螺丝，72、第二调正螺丝，81、第一磁铁，82、第二磁铁，91、第一轴承，92、第二轴承，93、第三轴承。具体实施方式下面将结合附图对本实用新做详细的介绍如附图I所示，本实用新第一铁套11固定在原车架上，第一钢管21插入于该第一铁套11中，并由第一固定螺丝31固定在第一铁套11中；第一钢管21的一端电焊ー第四铁套14，第四铁套14与第三铁套13间由第一小钢条41连接，并通过第二固定螺丝32固定，第三铁套13焊接在原车架的挡泥板或车架原件上；在第一钢管21的下端焊接有一第三固定铁块63，第三固定铁块63上焊接有一第ニ铁套12，橡胶皮套I装在第五铁套15的中间，固定螺丝销2穿过橡胶皮套I及第ニ铁套12并用螺帽固定，用上橡胶皮套I使下面的部件猛撞地面具有弾性，橡胶皮套I能起到更好的保护作用。第五铁套15与第六固定铁块66间通过电焊连接固定，第六固定铁块66与气油动装置3的上端连接，气油动装置3的下端与第二弹簧52连接，第二弹簧52的下端连接于第七固定铁块67的上端，该第二弹簧52的目的在于能使其他部件起到更好的保护，第七固定铁块67的下端连接ー自动磁铁拖装置。如图6所示，第一钢管21的上端，如果需要可以焊接两块第八固定铁块68，在该第八固定铁块68上焊接ー第二钢管22，在第二钢管22的一侧电焊一第七铁套17，那么第二钢管22就插入第一铁套11之中，第一钢管21上端的那些部件固定在原车架上。如图2所示，所述的第一钢管21前端焊接有一第一固定铁块61，第二固定铁块62焊接在第五铁套15的前端；第二调正螺丝72用螺帽固定在第一固定铁块51上，第二调正螺丝72下端顶住第五固定铁块65，用上第二调正螺丝72能够调正下面部件的平衡，第一调正螺丝71用螺帽固定在第一固定铁块61上，第一弹簧51上端固定在第一调正螺丝71下端，第一弹簧51下端固定在第二固定铁块62上，电子开关4用螺帽固定在第一固定铁块61上，电子开关4的下端顶住第四固定铁块64上端，电子开关4 一端与显示灯5间由电线连接，电子开关4另一端与原车内电源间用电线相连，显示灯5装在驾驶室内，使驾驶员在驾驶室内能够辨别轮胎气压的多少。所述的第六固定铁块66的下端连接有一防灰罩7，用上防灰罩的目的在于使气油动装置的进出轴周围不会粘上泥、沙土和其他杂物，使气油动装置的进出轴使用寿命更长，防灰罩7内设置有气油动装置3，气油动装置3的上下气孔通过接头接上第一气管8，该第ー气管8连接于控制器9上，控制器9与原车储气筒间由第二气管6相连，控制器9 一端与原车电源由电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志斌，
申请(专利权)人：戴志斌，
类型：实用新型
国别省市：