一种汽车内饰件用热熔胶及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件用热熔胶及其制备方法。所述的汽车内饰件用热熔胶其特征在于，包括一定比例的石蜡、聚乙烯蜡、热塑性弹性体SBS、无规则聚烯烃、聚乙烯醋酸乙烯酯、C5石油树脂、松香季戊四醇酯、抗氧剂、偶联剂及填料。制备方法为：将搅拌釜升温至140-160℃，加入石蜡和聚乙烯蜡；加入热塑性弹性体SBS抽真空，保温；加入将高分子量无规则聚烯烃一、高分子量无规则聚烯烃二和抗氧剂；加入偶联剂、填料；降温，加入聚乙烯醋酸乙烯酯一和聚乙烯醋酸乙烯酯二；再降温，加入C5石油树脂；加入松香季戊四醇酯，保温；将搅拌釜放空，再加压，出料、成型。本发明专利技术生产过程中无污染、无毒害，具有粘结强度高、开放时间长、耐温性好、抗老化能力强、韧性好、防水性强等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于胶粘剂
，具体设计ー种汽车内饰件用热熔胶及其制备方法。
技术介绍
目前，在我国大力发展的汽车及零配件生产エ业需要大量的エ业胶粘剂，广泛用于金属材料和塑料、橡胶等材料之间的粘接密封。生产流水线中，自动化程度高，生产效率高，对使用的胶粘剂要求粘接密封性好，固化时间短。同时，由于夏日汽车在阳光暴晒下，车内温度高达80°C 100°C，所以对胶粘剂的耐温性也有较高要求，也不能散发气味。近年，汽车エ业得到长足发展，汽车内饰也随之发展迅猛。以前，新车的气味一直较重，因为汽车内饰大多产用溶剂型胶粘剂。这些溶剂在很长一段时间里不断挥发，使车中发出难闻的气味，有些还对人体健康造成伤害。汽车エ业迫切需要无溶剂省能源、无毒害高性能的环保型胶粘剂，我们的汽车内饰热熔胶便应运而生。热熔胶以高分子聚合物为主体材料，不含任何溶剂，百分百固体，无污染无毒性，粘结强度高，速度快，综合性能优异，对各种材料都有很好的粘结性，其应用的领域越来越广泛。特别是こ烯-醋酸こ烯共聚物EVA型热熔胶，需求量大而应用面宽，占热熔胶消费总量的50%左右。由于热熔胶在常温下是固态，可以根据用户的使用要求加工成膜状、棒状、条状、块状或粒状；还可用不同的材料调制不同的配方以满足软化点、粘度、脆化点和使用温度等性能要求。热熔胶的材料和配方决定了热熔胶的性能和使用。对于不同的使用性能，要求选择适当的材料并设计ー个合理的配方。目前越来越多的汽车厂改用热熔胶替代溶剂型胶。当然国外大多数汽车厂使用热熔胶，国内合资品牌也用的较多，但只能用进ロ的热熔胶，这些进ロ胶价格不菲，每公斤多在百元以上，国内企业多用不起，况且各种材料都在涨价，而整车却在不断降价。因此，汽车厂商急切需要国产化得热熔胶以节约成本。使用热熔胶时必须注意开放时间和固化时间的控制。其中，开放时间对于汽车内饰件来说尤为重要，一般汽车内饰件的粘结面积较大，开放时间过短，对于汽车内饰件来说粘结难度増大，对操作人员的要求就高。市场上现有的汽车内饰件用热熔胶开放时间约为7 14秒，软化点在120°C左右，使用时会产生白烟，严重时会影响操作人员的视线。汽车内饰件用热熔胶同时还要满足耐温性、抗老化、防水等要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车内饰件用无气味、开放时间长、耐温性好的热熔胶及其制备方法。为了达到上述目的，本专利技术提供了一种汽车内饰件用热熔胶，其特征在于，其原料 包括以下以重量百分比计的组份石蜡0-10% ；聚こ烯蜡0-10% ；热塑性弾性体SBS5-10% ；高分子量无规则聚烯烃一5-10% ；高分子量无规则聚烯烃ニ15-25% ；聚こ烯醋酸こ烯酯ー5-10% ；聚こ烯醋酸こ烯酯ニ5-10% ；C5 石油树脂10-20%;松香季戊四醇酯10-20% ；抗氧剂0.5-1.5%;偶联剂0-3% ；填料0_2%。优选地，所述石蜡的熔点为58_62°C。优选地，所述聚こ烯蜡的软化点彡IOO0C。优选地，所述热塑性弾性体SBS中苯こ烯的质量含量为30-40%，熔融指数为ト10。优选地，所述高分子量无规则聚烯烃ー的软化点为153-161で，90で熔融粘度为6000_12000cps。优选地，所述高分子量无规则聚烯烃ニ的软化点156_166°C，90°C熔融粘度为80000-120000cps。优选地，所述聚こ烯醋酸こ烯酯一中醋酸こ烯酯的质量含量为28%，熔融指数为150。优选地，所述聚こ烯醋酸こ烯酯ニ中醋酸こ烯酯的质量含量为30%，熔融指数为40。优选地，所述C5石油树脂的软化点> 95°C，酸值く 5。优选地，所述松香季戊四醇酯的软化点彡95°C，酸值< 5。优选地，所述的抗氧剂为苯基-β -萘胺、2，6- ニ特丁基对甲酚或两者的混合物。优选地，所述的偶联剂为硅烷偶联剂。 优选地，所述的填料为滑石粉、粘土、碳酸钙、钛白粉和炭黑中的任意ー种或几种的混合物。本专利技术还提供了上述汽车内饰件用热熔胶的制备方法，其特征在于，具体步骤如下第一歩将搅拌釜升温至140-160°C，按比例加入石蜡和聚こ烯蜡，搅拌至完全熔解；第二步按比例将热塑性弾性体SBS加入到第一步得到的混合物中，立即将搅拌釜抽真空至真空度为O. 1-0. 5MPa，搅拌至完全熔解，保温10-30min ；第三歩按比例将高分子量无规则聚烯烃一、高分子量无规则聚烯烃ニ和抗氧剂加入到第二步得到的混合物中，搅拌至完全熔解；第四步按比例将偶联剂和填料加入到第三步得到的混合物中，搅拌至完全熔解；第五步将第四步得到的混合物降温至120-140°C，按比例加入聚こ烯醋酸こ烯酯ー和聚こ烯醋酸こ烯酯ニ，搅拌至完全熔解；第六步将第五步得到的混合物降温至110-130°C，按比例加入C5石油树脂，搅拌至完全熔解；第七歩按比例将松香季戊四醇酯加入到第六步得到的混合物中，搅拌至完全熔解，保温 10-30min ；第八步将搅拌釜放空，再加压至O. 1-0. 5MPa，在110_130°C下出料、成型。本专利技术提供的热熔胶中加入了提高软化点的特种蜡和耐低温的聚烯烃，对环境的适应性要強；引入了特种聚烯烃，配合蜡综合调整，使其具有较长的开放时间，满足了汽车生产中涂胶、粘合、热压等エ序要求；加入助剂，改善热熔胶耐老化、防水的功能。主要助剂为抗氧剂及填料。为防止热熔胶使用过程中高温氧化变质，破坏粘接的牢固性，需加入一定量抗氧剂。常用的有两类一类是链转移剂，在给出活泼氢原子的同吋，自身形成稳定的自由基，如苯基-β -萘胺；另一类为阻酚类，是在酚羟基的邻位有一个或两个较大的叔丁基基团，利用空间位阻和较高的共轭体系，使链转移后生成的游离基稳定，如2，6_ ニ特丁基对甲酚，通常用量为O. 5% -I. 5%。填料的加入是为了提高热熔胶的耐热性，调节粘接强度，減少收缩，防止自粘，控制热熔胶的流动性和降低成本。还可以在本专利技术中加入其它助剂以满足不同客户的需求，例如为提高润湿性、提高韧性、改善耐低温性能，可加入增塑剂；为提高粘性及胶体的适用范围，可加入偶联剂，即可増加多种基材的粘结强度，又有更广泛的使用范围。本专利技术用热熔胶代替原来汽车内饰件用的溶剂型胶粘剂，无溶剂挥发、无气味，对人体健康无害；生产过程中无污染、无毒害。本专利技术提供的汽车内饰件用热熔胶粘结强度高；开放时间长，最长可达50秒；耐温性好，软化点可达140°C，故抗老化能力强；断裂生长率> 300%，韧性好；防水性强；环保，且用途广泛，可用于不同材料间的粘帖，如汽车车灯组装、内饰件组合，车内地毯、毛毡、非金属装饰物等的黏结、贴合等。具体实施例方式下面结合实施例进ー步说明本专利技术。实施例1-6中石蜡采用中国石油天然气股份有限公司生产，熔点为58°C;聚こ烯蜡用南非沙索公司H105 ;热塑性弾性体SBS采用中国石化集団巴陵石油化工有限公司1401 ;低分子量无规则聚烯烃采用赢创德固赛公司生产的608 ;高分子量无规则聚烯烃采用赢创德固赛公司生产的792 ;聚こ烯醋酸こ烯酯ー采用韩国大林公司PB1300 ;聚こ烯醋酸こ烯酯ニ采用韩国大林公司PIB2300 ;C5石油树脂采用南京杨子伊士曼化工公司生产的C5 ;松香季戊四醇酯采用广州科茂化工有限公司生产的145 ；抗氧剂采用德国巴斯夫有限公司生产1010 ;偶联剂采用硅烷偶联剂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈惠娟，李光鹏，邵宝有，邵晓巍，
申请(专利权)人：浙江固特热熔胶有限公司，
类型：发明
国别省市：