一种辙岔打磨机制造技术

本实用新型专利技术属于一种打磨机械，尤其是用于铁路维护的一种辙岔打磨机，包括支架和小车，小车上装有输出转矩的动力源，该动力源经传动机构将转矩传递给磨削头，支架呈四边形，其第一和第二边为支撑并引导小车运动的导轨，其中，支架的第三和第四边分别设有定位夹紧装置，该定位夹紧装置具有调整导轨平行于铁轨的定位夹紧顶块。本实用新型专利技术的优点是，打磨范围大，能兼容具有一定曲率的轨道及辙岔部分；调整机构稳定且精度高，提高了打磨质量。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种打磨机械，尤其是用于铁路维护的一种辙岔打磨机。
技术介绍
目前，现有的铁路线路辙岔打磨作业均只能采取手持式抛光机机进行辙岔部分的打磨维修作业，手持式抛光机打磨辙岔虽然能起到对辙岔伤损部位的打磨功效，但因其打磨机动力设备是由人工手动操作，打磨平顺度无法保障，打磨范围小，不适合对曲率稍大的轨道部分的维护，故尤其是在轨道辙岔等部分存在打磨质量差，不便于操作，作业效率低等技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种辙岔打磨机，它能增大打磨工作范围，尤其适合曲率较大的轨道部分的维护。为实现上述技术目的，本技术提供的方案是一种辙岔打磨机，包括支架和小车，小车上装有输出转矩的动力源，该动力源经传动机构将转矩传递给磨削头，支架呈四边形，其第一和第二边为支撑并引导小车运动的导轨，其中，支架的第三和第四边分别设有定位夹紧装置，该定位夹紧装置具有调整导轨平行于铁轨的定位夹紧顶块。而且，定位夹紧装置为设在支架下的一对相对而置的顶推丝杆螺母机构。而且，定位夹紧顶块是楔形的。而且，定位夹紧装置还包括竖直设置在支架中部的下压丝杆螺母机构，其末端具 有垫片。而且，小车上设有支撑并固定动力源的固定架，固定架和小车通过与支架第三和第四边平行设置的定位丝杆螺母机构连接。而且，该固定架上设置蜗杆，与磨削头上设置的蜗轮构成蜗杆连接副。而且，动力源是汽油机或柴油机。而且，动力源是电机。本技术的优点是，打磨范围大，能兼容具有一定曲率的轨道及辙岔部分；调整机构稳定且精度高，提高了打磨质量。附图说明图I是本技术的整体结构示意图。图2是本技术支架结构示意图。图3是图2中A处的放大图。图4是图2中B处的放大图。图5是本技术小车的结构示意图。图6是本技术固定架的结构示意图。 其中，I、支架，2、小车，3、动力源，4、磨削头，5、定位夹紧装置，6、固定架，11、第一边，12、第二边，13、第三边，14、第四边，21、定位丝杆螺母机构，51、定位夹紧顶块，52、顶推丝杆螺母机构，53、下压丝杆螺母机构，54、垫片，61、蜗杆，62、蜗轮。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。本实施例提供一种辙岔打磨机，如图I所示，包括支架I和小车2，小车2上装有输出转矩的动力源3，该动力源3经传动机构将转矩传递给磨削头4，支架I呈四边形，其第一边11和第二边12为支撑并引导小车2运动的导轨，其中，支架I的第三边13和第四边14分别设有定位夹紧装置5，如图2所示，该定位夹紧装置5具有调整导轨平行于铁轨的定位夹紧顶块51。上述实施例更进一步的，定位夹紧装置5为设在支架I下的一对相对而置的顶推丝杆螺母机构52。定位夹紧顶块51是楔形的。定位夹紧装置5还包括竖直设置在支架I中部的下压丝杆螺母机构53，其末端具有垫片54。小车2上设有支撑并固定动力源3的固定架6，固定架6由小车2上与支架第三和第四边平行设置的3根支撑杆支撑，并且固定架6可以在支撑杆上自由滑动，另外，固定架6和小车2之间还有与支撑杆平行设置的定位丝杆螺母机构21连接，该定位丝杆螺母机构21用于调节固定架的水平位置。该固定架6上设置蜗杆61，与磨削头4上设置的蜗轮62构成蜗杆连接副。动力源3是汽油机或柴油机。还可以，动力源3是电机。工作时，首先将辙岔打磨机固定于需要维护的铁轨段上。放置时，使支架I的第一边11和第二边12基本与铁轨平行，将定位夹紧装置5的顶推丝杆螺母机构52旋紧，使定位夹紧顶块51从两侧将铁轨抱合住，采用楔形的定位夹紧顶块51可以保证水平抱合力的同时提供竖直压力，增加夹紧力。通过旋紧下压丝杆螺母机构53，使垫片54给铁轨竖直方向施加压力，进一步加强了定位夹紧装置5对铁轨的抱合力，提高了辙岔打磨机的稳定性。然后，水平移动固定架6来调整磨削头4的位置。由于定位丝杆螺母机构21的丝杆固定在小车2上不可轴向移动，所以，旋转丝杆时，固定架6下的螺母会因螺纹沿丝杆轴向正(或反)向移动，即可完成固定架的水平位置调节。最后，旋转固定架6和磨削头4上的蜗杆连接副调整磨削头4的角度，以适应铁轨表面的弧度打磨要求。权利要求1.一种辙岔打磨机，包括支架和小车，小车上装有输出转矩的动力源，该动力源经传动机构将转矩传递给磨削头，支架呈四边形，其第一边和第二边为支撑并引导小车运动的导轨，其特征是支架的第三边和第四边分别设有定位夹紧装置，该定位夹紧装置具有调整导轨平行于铁轨的定位夹紧顶块。2.根据权利要求I所述的一种辙岔打磨机，其特征在于定位夹紧装置为设在支架下的一对相对而置的顶推丝杆螺母机构。3.根据权利要求I或2所述的一种辙岔打磨机，其特征在于定位夹紧顶块是楔形的。4.根据权利要求2所述的一种辙岔打磨机，其特征在于定位夹紧装置还包括竖直设置在支架中部的下压丝杆螺母机构，其末端具有垫片。5.根据权利要求I所述的一种辙岔打磨机，其特征在于小车上设有支撑并固定动力源的固定架，固定架和小车通过与支架第三边和第四边平行设置的定位丝杆螺母机构连接。6.根据权利要求5所述的一种辙岔打磨机，其特征在于该固定架上设置蜗杆，与磨削头上设置的蜗轮构成蜗杆连接副。7.根据权利要求I所述的一种辙岔打磨机，其特征在于动力源是汽油机或柴油机。8.根据权利要求I所述的一种辙岔打磨机，其特征是动力源是电机。专利摘要本技术属于一种打磨机械，尤其是用于铁路维护的一种辙岔打磨机，包括支架和小车，小车上装有输出转矩的动力源，该动力源经传动机构将转矩传递给磨削头，支架呈四边形，其第一和第二边为支撑并引导小车运动的导轨，其中，支架的第三和第四边分别设有定位夹紧装置，该定位夹紧装置具有调整导轨平行于铁轨的定位夹紧顶块。本技术的优点是，打磨范围大，能兼容具有一定曲率的轨道及辙岔部分；调整机构稳定且精度高，提高了打磨质量。文档编号E01B31/17GK202359470SQ20112050104公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月6日 优先权日2011年12月6日专利技术者代永波, 何俊, 张俊, 朱永刚, 熊志超, 胡高波 申请人:武汉铁路局武汉桥工段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊志超，代永波，胡高波，何俊，张俊，朱永刚，
申请(专利权)人：武汉铁路局武汉桥工段，
类型：实用新型
国别省市：