本发明专利技术公开了一种路面积水清理作业用的吸污车，包括安装在机动车上的密闭水罐，水罐上设置有污水排放口和污水排放阀，水罐上部设置有与其连通的吸风管，吸风管与真空泵或排风机的空气入口相通，机动车上还安装有驱动真空泵或排风机的马达，水罐上部连通有吸水管，吸水管端部有贴近路面的吸水头。这种路面积水清理作业车，采用机动车，可以在马路上行驶，出动灵活迅速，可以利用将水罐抽负压通过吸水管把路面积水抽吸到车载水罐内，实现了路面积水的机械化清除，因此能够显著提高路面污水清除的作业效率和清理效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种环卫作业车辆，具体来说是用来清理路面积水的作业车。
技术介绍
公路、城市道路路面在使用过程中，由于车辆特别是重载车辆辗压，或由于温度变化，或者是施工质量的原因，导致路面出于低洼不平，在雨天或融雪天气，低洼处因排水不畅而出现积水，影响市容和正常、安全通行。虽然目前也有抢险排涝车，是利用水泵将积水抽走。然而这种抢险排涝车只适用于积水量较大且水深较深的积水排涝，对于路面上面积较小或水深较浅的水洼，则由于水深不能淹没排涝车进水管管口，或水量不能充满水泵和进水管而无法用水泵作业。目前一般是环卫工人利用扫帚扫或推向排污水系统的窨井，这种清理方式不但劳动强度大，而且作业效率非常低，环卫工人在人来车往的马路中进行作业不但影响道路的正常通行，且环卫工人的安全也得不到保障。
技术实现思路
针对路面污水清理的上述问题，本专利技术的目的在于提供一种清除路面积水的吸污车，以实现路面积水的高效、安全清理。一种吸污车，包括安装在机动车上的密闭水罐，水罐底部设置有污水排放口和污水排放阀，水罐上部设置有与其连通的吸风管，吸风管与真空泵或排风机的空气入口相通，机动车上还安装有驱动真空泵或排风机的马达，水罐上部连通有吸水管，吸水管端部有贴近路面的吸水头。所述吸水头包括一个长箱体，长箱体底部沿其长度方向形成有吸水口，箱体内排列有多个与水罐相连的吸水管并且吸水管管口与长箱体吸水口相连通。还包括安装在所述机动车前部的第一升降支架和安装在升降支架上的水平横移机构，所述箱体安装在所述水平横移机构上。所述箱体吸水口呈外大内小的梯形槽状。所述箱体前后安装有滚轮。还可以包括位于吸水头后部的路面擦拭装置，路面擦拭装置通过第二升降支架安装于所述机动车上，所述路面擦拭装置包括至少两个两端安装在机架上的水平辊，以及绕在所述两个水平辊上的闭合柔性吸水带，还包括至少一个水平挤水辊从所述闭合柔性吸水带外侧对吸水带挤压，在挤水辊下方设置有接水槽，所述机架最底面高于所述吸水带最下面的自由表面。在所述机架上还安装有4个或3个滚轮以支撑机架且使整个路面擦拭装置能够在地面上滑动，滚轮的安装高度保证所述吸水带最底处与路面接触。所述接水槽底部设置有排水口，排水口通过排水管和排水管上的阀门连接在所述水罐上部。这种路面积水清理作业车，采用机动车，可以在马路上行驶，出动灵活迅速，可以利用将水罐抽负压通过吸水管把路面积水抽吸到车载水罐内，实现了路面积水的机械化清除，进一步地还可以用擦拭单元进一步通过擦拭清理积水，因此能够显著提高路面污水清除的作业效率和清理效果，能够对路面低洼处残存积水进行清理。附图说明图I为本专利技术的吸污车的结构示意图。图2为吸水头的结构示意图。图3为图2所示吸水头的仰视图。图4擦拭装置的结构示意图。图5为图4所示擦拭装置的A-A剖视图。 具体实施例方式下面通过具体实施例对本专利技术作进一步详细描述，以助于理解本专利技术的内容。如图I所示，一种吸污车，包括安装在机动车I上的密闭水罐2，水罐底部设置有污水排放口和污水排放阀(图中省略)，水罐上部设置有与其连通的吸风管3，吸风管3与真空泵或排风机4的空气入口相通，以将水罐内部空气吸出形成负压，机动车I上还安装有驱动真空泵或排风机的马达(图中省略)，水罐上部连通有吸水管5，吸水管5端部有贴近路面的吸水头6，以利用水罐内部的负压与外部大气形成的压力差，通过放到路面水洼处的吸水头6将路面积水通过吸水管5被吸到水罐I内，以清除路面积水。采用单一的吸水管和吸水头覆盖作业面积较小，对于路面面积较小的小水洼需要不断改变吸水头的位置，使用起来效率和便利性不好。作为一个较佳实施例，如图2和图3所示，吸水头采用一个长箱体11，长箱体11底部沿其长度方向形成有吸水口 11a，箱体11内排列行多个吸水管12的出水口端12b分别与图I中的吸水管5连通，并且吸水管与长箱体吸水口 Ila相连通，利用吸水管12抽真空时整个长箱体吸水口 Ila处均形成一定真空度，处于箱体吸水口覆盖面处的积水都能被吸走，而不是仅对应吸水管管口的位置才被吸走。长箱体11的长度设计与吸污车车宽相适应。只要车辆经过的位置的积水都可被吸走。在箱体11前后均安装有滚轮13，安装有滚轮13通过控制安装高度使箱体底部端面能够与路面维持固定间隙，不会与路面摩擦造成磨损，利用滚轮13转动减少行进阻力。如图3所示本实施例中所述吸水管12为四根，等间距排列，根据需要吸水管可以适当增减，作业时以使整个箱体11吸水口处真空度比较均匀。如图2所示所述箱体吸水口 Ila呈外大内小的梯形槽状，不但能够增加作业覆盖面，而且能够减少吸入阻力。如图2所示，吸水头中的吸水管12采用直角弯头，使吸水管进水口 12a端和吸水管出水口 12b端垂直，以便于如图I所示安装吸水管5时可以从汽车底盘下通过，避免出水口端设置在上方时吸水管需要从汽车前方通过，影响美观和视线。虽然吸水头可以固定在机动车上不动，但比较理想的方式是吸水头可以上下和左右移动，上下移动有利于在不作业时将吸水头提起以提高机动车通过能力，左右移动则有利于清理机动车一侧的积水。因此，还包括安装在所述机动车前部的第一升降支架和安装在升降支架上的水平横移机构，所述箱体11安装在所述水平横移机构上。例如如图2中所示，可以在机动车前方安装有一个水平导轨14，导轨14与固定安装在箱体11顶部的滑槽15装配在一起形成能够左右滑动机构，箱体11上还安装有电机驱动的丝杠17穿过固定在导轨14上并穿过滑槽15的螺母16上，构成水平横移机构，利用电机驱动可实现箱体11沿导轨14和机动车左右滑动。同样，第一升降机构可采用与水平横移机构类似的装置，只是竖向安装，驱动机构除可以用丝杠机构外也可以用液压缸或气缸驱动，或齿轮齿条机构。此时水管5与吸水头连接处要采用软管连接。由于栢油路面表面石 子之间有小的凹凸不平，单纯靠抽吸除净积水有一定难度，为提高除污水效果，如图I所示，还包括位于吸水头后部特别是安装于车尾部的路面擦拭装置7，路面擦拭装置包括第二升降支架(可以采用现有任何升降机构，图中省略)和安装在升降支架上的包含有吸水材料的擦拭单元，利用吸水材料对吸水后路面少量残留的积水进行擦拭，以尽量将积水清除干净。要保证持续擦拭效果，还需要将擦拭单元吸水材料内所吸的污水不断挤出以保证吸水性，所以擦拭单元可以如图4和5所示，包括四个两端安装在机架21上的水平辊22，以及绕在四个水平辊22上的闭合柔性吸水带24，还包括一个挤压闭合柔性吸水带的水平挤水辊23，挤水辊23从所述闭合柔性吸水带24上方压紧在闭合柔性吸水带24上使吸水带张紧和吸水材料被压紧，以将其吸附的水挤出，在挤水辊23下方设置有接水槽26用于盛装从闭合柔性吸水带24中挤出的水，所述机架21最底面高于所述吸水带24最下面的自由表面，以保证吸水带24能够与地面接触而机架21不接触到地面。为便于整个路面擦拭装置在路面上行进和使吸水带不被过度压缩以保证吸水能力，在所述机架四个角上还安装有4个滚轮25，以支撑机架21且使整个路面擦拭装置能够在地面上滑动，滚轮的安装高度保证所述吸水带24最底处与路面接触对路面进行擦拭。当然，也可以仅在机架前部或后部中央位置只安装一个滚轮，形成三个滚轮支撑。机架21可以由管或杆件或型材制成的框架结构以安装各辊两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕革成，
申请(专利权)人：北京市西杰物业管理服务中心，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。