装备铁路输送集装化托盘制造技术

一种装备铁路输送集装化托盘，包含有承载底板（1）、吊装装置（2）和轮挡（4），承载底板（1）设置为包含有纵梁（11）、外横梁（12）、内横梁（14）和外纵梁（16），纵梁（11）设置为两个并设置为通过内横梁（14）联接在一起，两纵梁（11）之间设置为形成了通槽（15），在纵梁（11）的外侧面设置有与纵梁（11）固定联接的外横梁（12），在外横梁（12）上设置有台架面板，在外横梁（12）的外端面上设置有与外横梁（12）的固定联接的外纵梁（16），纵梁（11）的顶端面设置为高于外纵梁（16）的顶端面，吊装装置设置有吊臂（22），吊装装置的吊臂（22）设置为折叠式，吊装装置设置在通槽（15）中，吊装装置设置为与纵梁（11）转动式联接，轮挡（4）设置在台架面板上，轮挡（4）设置为与承载底板（1）插接式联接，因此提高了装卸效率，可以随时随地的进行装卸。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装备铁路输送集装化托盘，尤其是一种适用于对小型履带式车辆需要铁路进行转运时的托盘。二
技术介绍
而随着经济的发展，工程建设也在快速地发展，各种车辆的数量也在快速增加，车辆在进行长距离的转运时，通常是使用铁路运输，在现有中，通常是把铁路货车甩到装车货台上，再通过货台把车辆开到货车上，把车辆进行固定，特别是对履带式车辆，更需要通过货台把履带式车辆开到货车上，当需要卸车时，也需要货台，这种方式装卸车辆速度慢，同时受环境条件限制，不能随时随地进行装卸车辆，因此装备铁路输送集装化托盘是一个重要的交通设备，现在还没有一种特别是满足履带式车辆的装备铁路输送集装化托盘。特别是在战事时期，需要对各种工程类的履带式车辆进行大批量快速转运或随时随地的装卸，通过装货货台已不能满足要求。三、
技术实现思路
为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种装备铁路输送集装化托盘，因此提高了装卸效率，可以随时随地的进行装卸。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是包含有承载底板、吊装装置和轮挡，承载底板设置为包含有纵梁、外横梁、内横梁和外纵梁，纵梁设置为两个并设置为通过内横梁联接在一起，两纵梁之间设置为形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜津玲，勾长虹，杨明远，
申请(专利权)人：中国人民解放军汽车管理学院，
类型：实用新型
国别省市：