【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工程轮胎。
技术介绍
现有的工程轮胎通常采用在轮胎胎里贴合一层氯化丁橡胶气密层。氯化丁橡胶气密层虽然气密性能优良，但与轮胎胎里的粘着性较差，在轮胎生产或使用过程中，经常会出现气密层气鼓脱层，影响轮胎的质量；并且现有的工程轮胎，在设计时，胎侧防擦线厚度为 2 4mm，当工程车辆在非道路的苛刻环境中使用，尤其是在矿山、森林等野外作业时，轮胎胎侧经常被一些矿石、树桩等锐物刺坏，影响轮胎的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种不会出现气密层气鼓脱层、使用寿命更长的新型工程轮胎。实现本技术目的的一种新型工程轮胎，包括气密层、轮胎胎里、位于所述气密层外侧的轮胎胎侧防擦线和胎肩切线；所述气密层与轮胎胎里之间增加一层粘结气密层， 所述轮胎胎侧防擦线与胎肩切线之间有一定距离，所述轮胎胎侧防擦线的厚度为12 18mm。本技术的有益效果如下本技术的一种新型工程轮胎，在气密层与轮胎胎里之间增加一层粘结气密层，即提高了轮胎胎里与气密层的粘合性能，又进一步防止轮胎漏气；并且使轮胎胎侧防擦线与胎肩切线间隔一段距离，从而增加了轮胎胎侧防擦线的厚度，提高了轮胎侧面抗刺、抗划伤的能力，提高了工程轮胎的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式本技术的实施例如下如图1所示，本技术的一种新型工程轮胎，包括气密层1、轮胎胎里3、位于所述气密层1外侧的轮胎胎侧防擦线4和胎肩切线5 ;所述气密层 1与轮胎胎里3之间增加一层粘结气密层2，所述轮胎胎侧防擦线4与胎肩切线5之间有一定距离，所述轮胎胎侧防擦线4的厚度为12 18mm。本技术的一种新型工程轮胎，在气密层1与轮胎胎...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱德昭，
申请(专利权)人：湖南大成轮胎有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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