本发明专利技术涉及用于在运输车辆或运输容器的货舱壁或顶部安装的装载物固定轨道，其包括第一类型的锚定装置插口，该锚定装置插口定义了在装载物固定轨道的纵方向上延伸的第一锚定线，其中，额外设有第二类型的锚定装置插口，其与第一类型不同，其中第二类型的锚定装置插口定义了第二锚定线，该第二锚定线实际上平行于第一锚定线延伸。
【技术实现步骤摘要】
装载物固定轨道本专利技术涉及为了在运输车辆或运输容器的货舱的壁或顶盖的安装而设的装载物固定轨道，该装载物固定轨道包括第一类型的锚定装置插口，该锚定装置插口定义了在装载物固定轨道的纵向上延伸的第一锚定线。此类装载物固定轨道在原理上是已知的，并且还被称为锚固轨道或栓牢轨道。这些轨道通过实现对装载物固定元件(例如捆绑带或锁定杆)的锚定，在载货车车身中或者集装箱中起保障装载物的作用。通常来说，传统的装载物固定轨道分别为特定的锚定系统设计。此外，传统的装载物固定轨道由不锈钢或镀锌的薄钢板制造。后者材料恰好就以下方面被证实是有问题的，即根据现行卫生规范对于食品的要求不希望使用镀锌部件。此外，带有电镀镀层的装载物固定轨道在使用化学清洁剂时或者在有破损处时有受腐蚀的危险。相应地，钢轨清洁的问题在于，尤其是在轨道难以触及的位置，即所谓的死角处可能是细菌和小动物滋生的位置。除此之外，传统的钢轨仅有确定的长度可用，从而使得当装载物固定轨道通过载货车车身或集装箱的整个长度延伸的时候，可能必须将大量轨道部分装配在一起(aneinandergefiigt)。此外，当已知的镀锌钢轨应该齐平地与货舱的侧壁封闭时，则在侧壁中还必需有上下附加的凹处，所述镀锌钢轨被粘接或铆接在这些凹处中。在此，要粘接的镀锌钢轨必需经过预先处理。本专利技术的任务在于，创建可多方面应用的装载物固定轨道。为了完成这一任务，可设置具有权利要求I特征的装载物固定轨道。根据本专利技术的装载物固定轨道的特别突出之处在于第二类型的附加的锚定装置插口，该类型与第一类型有所区别，其中，第二类型的锚定装置插口定义了第二锚定线，该锚定线实际上平行于第一锚定线延伸。换句话说，依据本专利技术的装载物固定轨道具有两个不同的锚定装置插口，这相应地实现了对于不同锚定装置的锚定。因此，第一类型的锚定装置能够锚定在第一类型的锚定装置插口中，例如固定在捆绑带上的固定带锁，以及第二类型的锚定装置能够锚定在第二类型的锚定装置插口中，例如锁定杆。人们并不根据装载物固定轨道的选择和安装确定某种锚定系统，而是能够根据需要能够动用两种不同的锚定系统。通过使锚定线沿着装载物固定轨道的纵向，并且锚定装置插口特别是在装载物固定轨道的整个长度上延伸，则根据锚定装置插口的具体造型以及根据待锚定的锚定装置， 基本上有如下可能性，即将锚定装置固定在装载物固定轨道的任意纵向位置上，由此提高装载物的可靠的灵活性。本专利技术有益的造型可见从属权利要求、说明书和附图。根据实施方式，装载物固定轨道此外还包括有第三类型的锚定装置插口，该锚定装置插口与第一和第二类型不同，其中，第三类型的锚定装置插口定义了第三锚定线，其基本上平行于第一和第二锚定线延伸。通过使装载物固定轨道带有三个不同的锚定装置插口的造型，装载物固定轨道能准备好用于至少三种不同的锚定系统的应用，使得装载物固定轨道整体能够多方面应用，并还能保障个别装载物的安全。锚定装置插口能够由包括以下项的组中选择-带有双V形截面的锚定槽，该截面特别是通过W形的后壁节段 (Wandabschnitt)和两个连接在其上并形成侧凹(Hinterschneidung)或衬线式悬垂 (serifenartigetiberMnge)的前壁节段来定义；-实际上呈T形的锚定槽，该锚定槽在其前侧通过两个彼此间隔的前壁节段定义； 和-多个彼此间隔的锚定窗。此类锚定装置插口尤其很好地适用于捆绑带锁(Zurrgurtschlossern )、滑动梁(Ladebalken)或锁定梁(Sperrbalken)、或者锁定杆的锚定。但不言而喻的是，不同锚定装置插口的安装顺序基本上是任意的。这就是说，并不必将T形锚定槽安装在双V形锚定槽和锚定窗之间。同样有可能的是，将双V形锚定槽设定在T形锚定槽和锚定窗之间，或者将锚定窗安装在双V形锚定窗和T形锚定槽之间。此外指明的还有，对于装载物固定轨道仅具有两个锚定装置插口的情况，将考虑不同锚定装置插口类型基本上所有可能的组合，也就是说，双V形锚定槽与T形锚定槽、双 V形锚定槽与锚定窗、或T形锚定槽与锚定窗。根据优选的实施方式，锚定装置插口设有排水孔(Ablaufoffnung )，通过这些排水孔液体能够由锚定装置插口中排出。例如能够在双V形和/或T形锚定槽的前壁节段下部中和/或在至少一个锚定窗下侧设有至少一个排水孔。在同样借助例如蒸汽高压清洗机清洗之后，该排水孔实现了将污水从装载物固定轨道中排出。装载物固定轨道能够以此方式简易并可靠地保持清洁，尤其有效避免了细菌和小动物的滋生。装载物固定轨道因而使得遵守例如针对食品运输的卫生规范变得简单。锚定槽的排水孔同时有益地形成用来在锚定槽中使用锚定装置的穿孔 (Ausklinkung)的一部分。在这种情况下，排水孔满足双重功能，即一来其被用于插入锚定装置的沉浸孔，并且同时又实现对于污水的排出。在这种情况下，不需要设有附加的沉浸孔或穿孔。根据一个有益的实施方式,装载物固定轨道通过带状型材(Strangprofil)形成， 尤其由铝，优选由阳极氧化的铝形成。由于这种材料，装载物固定轨道不仅适合食品，而且其能够以基本上任意长度一体地制造带状型材。以该方式有可能的是，载货车车身或集装箱就其整个长度来看装配有一体的装载物固定轨道，这在简化安装的同时还对提高稳定性有所贡献，并且因而最终保障提高了的装载物安全性。就其截面来看，装载物固定轨道优选地具有基本上为梯形的轮廓，其较长的底形成了装载物固定轨道的前侧，也就是说，通过该侧面可到达锚定装置插口。装载物固定轨道的梯形轮廓实现了装载物固定轨道在载货车车身或者集装箱的壁上的可靠安装，以及特别实现了力在壁上的最佳传递，锚定在装载物固定轨道中的装载物固定元件将该力施加给装载物固定轨道。结果，装载物固定轨道的梯形轮廓对可靠的装载物固定有所贡献。装载物固定轨道例如能够粘贴在载货车车身或者集装箱墙壁中的与装载物固定轨道的梯形轮廓相匹配的槽口(Mulde)中。为了避免粘合剂在装载物固定轨道挤压进槽口中时被挤出而减小有效粘接面积，在装载物固定轨道背面有益地形成至少一条在装载物固定轨道纵方向上延伸的肋状物(Rippe)。可选地或额外地，在装载物固定轨道的纵方向上延伸的突起物能够分别形成在装载物固定轨道的倾斜面靠前侧的范围内。突起物或者肋状物避免了装载物固定轨道的背面和倾斜面平整地与以槽口为界的墙表面相邻，并在一定程度上起到了间隔垫片(Abstandshalter)的作用，这定义了在装载物固定轨道与墙壁之间大面积的缝隙区域，粘接剂聚集在该区域中，并能够保障装载物固定轨道在墙上的大面积的有效粘接。根据另一实施方式，装载物固定轨道形成为实际上呈矩形的型材框架的壁。在此种变体中，装载物固定轨道能够安装在装载舱地板的边缘区域中，例如作为所谓的饮料板 (Getrankelatte ),用于避免如饮料箱的装载物能够侧向的从货舱中滑出。为了提高牢固性以及由此提高轮廓框架的稳定性，在装载物固定轨道和与之相对的轮廓框架壁之间形成有支撑柱(Stiitzstrebe)。为了简化装载物固定轨道在货仓底部的安装或拆卸，优选地在型材框架的下侧形成至少一个特别是在纵方向上延伸的锁定突起(Rastvorsprung),该锁定突起实现了型材框架在货舱底部上相应预本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：约阿希姆·里玛，沃尔夫冈·林克，罗曼·普律颇斯泰勒，
申请(专利权)人：博格西尔弗格林有限公司，
类型：发明
国别省市：
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