本发明专利技术涉及一种汽车驾驶员安全防护设备，具体的说涉及一种方向盘缓冲装置。包括和方向盘柱连接的连接轴和设置在连接轴外的轴套，轴套和连接轴的配合部设有防左右止动装置；连接轴、轴套外端设有相互配合的限位块，两限位块之间设有套在连接轴及轴套外端的弹簧，设置在连接轴上的限位块其口径大于轴套口部内径；所述轴套前端和轴套内部设有限制连接轴运动的锁紧装置。本发明专利技术通过连接轴和轴套以及弹簧的配合，在行驶的车发生碰撞时，连接轴在轴套内产生直线滑动，使得方向盘向下运动，增大驾驶员和方向盘之间的距离，给驾驶员提供了一段缓冲空间，降低了驾驶员受伤的几率和受伤的程度，提高了碰撞时驾驶员的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车驾驶员安全防护设备，具体的说涉及一种方向盘缓冲装置。
技术介绍
驾驶员在驾驶汽车时，因各种原因发生正面碰撞时，在强烈的汽车惯性作用下驾驶员身体前移撞向方向盘，因方向盘为刚性结构，给驾驶员的生命安全产生重大威胁；即使驾驶员身系安全带、打开气囊，当驾驶员驾驶速度较快时，此时方向盘对驾驶员的撞击强度也较大，造成比较严重的后果。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷，目的在于提供一种能较好的保护驾驶员安全的方向盘缓冲直ο为此本专利技术采用的技术方案是本专利技术包括和方向盘柱连接的连接轴和设置在连接轴外的轴套，轴套和连接轴的配合部设有防连接轴相对轴套左右转动的止动装置；连接轴、轴套外端设有相互配合的限位块，两限位块之间设有套在连接轴及轴套外端的弹簧，设置在连接轴上的限位块其口径大于轴套口部内径；所述轴套前端和轴套内部设有限制连接轴运动的锁紧装置。轴套口部设有限位装置限制连接轴上的轴销，以防止连接轴在限位块之间弹簧的张力下向外滑出。所述防止动装置包括设置在轴套上的止动凹槽、以及设置在连接轴上和止动凹槽配合的轴销。所述设置在轴套外端的限位块其在轴套外端的前后方向上位置可调。所述锁紧装置包括设置在连接轴前端齿形部、设置在轴套内部使所述齿形部卡入的锁紧轴，所述锁紧轴设置在贯穿轴套侧壁的通孔内并可沿通孔滑动，锁紧轴处于轴套外部的部分外套设复位弹簧，所述锁紧轴可从轴套下拆卸。本专利技术的优点是本专利技术通过连接轴和轴套以及弹簧的配合，在行驶的车发生碰撞时，连接轴在轴套内产生前后直线滑动，使得方向盘向下运动，增大驾驶员和方向盘之间的距离，给驾驶员提供了一段缓冲空间，降低了驾驶员受伤的几率和受伤的程度，提高了碰撞时驾驶员的安全性。附图说明图1为专利技术正常驾驶时的结构示意图。图2为本专利技术车碰撞时的结构示意图。图3为连接轴的结构示意图。图4为轴套的结构示意图。图中1为连接轴、2为轴套、3为限位块一、4为限位块二、5为弹簧、6为齿形部、7为锁紧轴、8为复位弹簧、9为凹槽、10为轴销。具体实施例方式本专利技术在方向盘上连接有连接轴和轴套，轴套内设凹槽，连接轴上设和凹槽配合的轴销，其起到的作用是使连接轴只能在轴套内前后运动，而不会影响连接轴和轴套作为一个整体左右转动，保证了方向盘的正常运转；本专利技术在连接轴上设处于轴套外的限位块一，在轴套外端设有限位块二，限位块一和限位块二之间设有弹簧以绷紧连接轴和轴套，使其不影响正常驾驶而只有在巨大惯性作用下才能产生前后滑动。当连接轴由于惯性过大向轴套内滑动距离较长时，齿形部压住锁紧轴使其向设弹簧；本专利技术在连接轴前端设有齿形部，在轴套内侧设有和其配合的锁紧外运动，从而使齿形部卡入锁紧轴的楔形部，使其锁紧不反弹，当需要将连接轴抽出时，通过将锁紧轴向外旋出，此时连接轴的齿形部和锁紧轴分离，连接轴复位到原位置，以保证方向盘的正常运作。本专利技术的限位块二其在轴套上的位置可调，一般的其设置在锁紧轴的前端。权利要求1.方向盘缓冲装置，其特征在于，包括和方向盘柱连接的连接轴和设置在连接轴外的轴套，轴套和连接轴的配合部设有防连接轴相对轴套左右转动的止动装置；连接轴、轴套外端设有相互配合的限位块，两限位块之间设有套在连接轴及轴套外端的弹簧，设置在连接轴上的限位块其口径大于轴套口部内径；所述轴套前端和轴套内部设有限制连接轴运动的锁紧装置。2.根据权利要求1所述的方向盘缓冲装置，其特征在于，所述防左右止动装置包括设置在轴套内的止动凹槽、以及设置在连接轴上和止动凹槽配合的轴销。3.根据权利要求1所述的方向盘缓冲装置，其特征在于，所述设置在轴套外端的限位块其在轴套外端的前后方向上位置可调。4.根据权利要求1所述的方向盘缓冲装置，其特征在于，所述设置在轴套和连接轴外端的弹簧设置在轴套和连接轴限位块之间。5.根据权利要求1所述的方向盘缓冲装置，其特征在于，所述锁紧装置包括设置在连接轴前端齿形部、设置在轴套内部使所述齿形部卡入的锁紧轴，所述锁紧轴设置在贯穿轴套侧壁的通孔内并可沿通孔滑动，锁紧轴处于轴套外部的部分外套设复位弹簧，所述锁紧轴可从轴套下拆卸。全文摘要本专利技术涉及一种汽车驾驶员安全防护设备，具体的说涉及一种方向盘缓冲装置。包括和方向盘柱连接的连接轴和设置在连接轴外的轴套，轴套和连接轴的配合部设有防左右止动装置；连接轴、轴套外端设有相互配合的限位块，两限位块之间设有套在连接轴及轴套外端的弹簧，设置在连接轴上的限位块其口径大于轴套口部内径；所述轴套前端和轴套内部设有限制连接轴运动的锁紧装置。本专利技术通过连接轴和轴套以及弹簧的配合，在行驶的车发生碰撞时，连接轴在轴套内产生直线滑动，使得方向盘向下运动，增大驾驶员和方向盘之间的距离，给驾驶员提供了一段缓冲空间，降低了驾驶员受伤的几率和受伤的程度，提高了碰撞时驾驶员的安全性。文档编号B62D1/185GK102556145SQ201210045819公开日2012年7月11日 申请日期2012年2月27日 优先权日2012年2月27日专利技术者周清 申请人:周清本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周清，
申请(专利权)人：周清，
类型：发明
国别省市：
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