一种用于钢结构连接面的防腐增摩涂层结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于钢结构连接面的防腐增摩涂层结构，属于钢结构工程技术领域。本涂层结构包括清洁后的钢结构基体层与结合在钢结构基体层上的防腐增摩涂层；防腐增摩涂层为热喷涂稀土铝涂层，或热喷涂稀土铝涂层和涂覆在热喷涂稀土铝涂层表面的无机富锌防滑涂层，或热喷涂锌涂层和涂覆在热喷涂锌涂层表面的热喷涂稀土铝涂层。有益效果是，钢结构连接面采用本涂层结构技术处理后，涂层性能显著提高，在应用过程中可有效阻止各种腐蚀介质的浸蚀，保证连接面具有稳定持久的摩擦力，实现钢结构摩擦面连接的可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢结构工程中的材料加工及表面工程技术，具体涉及一种用于钢结构连接面的防腐增摩涂层结构，属于钢结构工程

技术介绍
在公路、铁路桥梁建设中，由于钢桥梁、钢桁架等具有可实现大跨度、大弯度、重载荷、建设成本低、使用周期长、能实现小角度交叉跨越等特点，得到了很广泛的应用。为提高钢结构连接面抗滑移能力，在使用高强度专用连接螺栓外，还需要增加和稳定摩擦系数的连接面。孟立新等(钢桥梁连接面增摩涂层制备技术的研究.表面技术，2004年8 月第33卷第4期)在已预处理的基材表面先进行锌涂层的电弧喷涂，而后进行铝涂层的喷涂，使基材表面形成以锌为底层，铝为表面涂层的涂层结构。其中锌涂层厚度4(Γ80μπι，锌涂层喷涂后应在Ih内进行锌涂层表面上铝涂层的喷涂铝涂层的电弧喷涂工艺参数不变， 涂层厚度为8(Γ110 μ m。底层喷锌可以加强对钢铁基材的腐蚀防护，减轻喷铝层因多孔隙易受水气侵蚀在涂层底部产生锈蚀而破坏涂层结合强度的缺陷，工艺改进后进行涂层结合强度和摩擦系数试验测定，得到涂层结合强度的算术平均值为M.985MPii，摩擦系数平均算术值为0. 802，两项检测数据均满足相关标准要求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李承宇，安云岐，王会阳，晁兵，
申请(专利权)人：江苏中矿大正表面工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：