轴承密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴承密封结构，具体地说是用于重型载货车、工程车及城市公交车上的自调心推式离合器分离轴承的密封结构。所述簧片组件包括有密封唇口Ⅰ和密封唇口Ⅱ;所述簧片组件安装在套筒的安装面上，并插入外圈环形体内缘的外圈安装面内，将外圈与分离套筒连接在一起；所述外圈的内表面和内圈的外表面分别有圆周方向的相互对应的凹槽；所述钢球利用保持架定位在外圈与内圈的所述凹槽内；在保持架的左侧设置密封圈；所述分离轴承安装于分离套筒上。本实用新型专利技术结构简单、紧凑，合理；轴承在工作时，轴承内圈受到轴向力，使轴承内圈端面与簧片组件唇口接触，形成接触式密封，另外，簧片组件唇口采用一定的角度，减小接触时的摩擦力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承密封结构，具体地说是用于重型载货车、工程车及城市公交车上的自调心推式离合器分离轴承的密封结构。
技术介绍
现有的自调心汽车离合器分离轴承的密封结构采用一边带骨架的橡胶密封圈，安装在轴承外圈密封槽内，并使密封圈的内唇口与内圈外圆接触，另一边采用机械式密封，由于轴承在运转后会产生大量热量，随着热量的增加，超过一定数值后，油脂会稀释，从机械式密封处流出，轴承缺少润滑后会提前失效，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种有密封唇、密封效果好、结构简单的轴承密封圈。按照本技术提供的技术方案，所述轴承密封结构，包括内圈、密封圈、外圈、钢球、保持架和分离套筒，其特征是还包括有簧片组件；所述簧片组件包括有密封唇口 I和密封唇口 II ；所述外圈的纵截面呈L型，使外圈形成一个筒形体与一个环形体，所述环形体位于筒形体的右端，并向筒形体的中心延伸，在环形体的内缘形成一个外圈安装面；所述分离套筒上有套筒安装面，所述簧片组件安装在套筒的安装面上，并插入位于所述环形体内缘的外圈安装面内，簧片组件的外表面与外圈安装面的内表面间留有径向间隙，将外圈与分离套筒连接在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙惠勇，
申请(专利权)人：无锡民联轴承制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：