载重120吨的铁路货车制造技术

载重120吨的铁路货车。多年以来，我国厂矿自备车向着大吨位发展，一些大吨位货物经热处理后温度较高，普通平车辆无隔热装置，且底架受热影响后在集载状态下的挠度较大不利于运输安全。一种载重120吨的铁路货车，其总成包括:底架总成(3)，在所述的底架总成前后对称装有转向架（2），所述的底架总成前后对称连接车钩缓冲装置（1），所述的转向架包括侧架总成，所述的侧架总成连接摇枕总成，所述的侧架总成连接轴箱总成，所述的轴箱总成连接轮对总成，轨架间装隔热物质。本实用新型专利技术用于铁路货车。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型的载重铁路货车，具体涉及一种载重120吨的铁路货车。
技术介绍
多年以来，我国厂矿自备车向着大吨位发展，一些大吨位货物经热处理后温度较高，普通平车辆无隔热装置，且底架受热影响后在集载状态下的挠度较大不利于运输安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于中国铁路车辆运输的载重120吨的平车，用以提高铁路运输运能，降低运输成本，提高运用效率。上述的目的通过以下的技术方案实现一种载重120吨的铁路货车，其组成包括底架总成，在所述的底架总成上前后对称位置装有转向架，所述的底架总成上前后对称位置连接车钩缓冲装置，轨架间装隔热物质。所述的载重120吨的铁路货车，所述的转向架包括侧架总成，所述的侧架总成连接摇枕总成，所述的侧架总成连接轴箱总成，所述的轴箱总成连接轮对总成。所述的载重120吨的铁路货车，所述的底架总成包括端梁总成，所述的端梁总成上端连接带有隔热层的轨架总成，所述的端梁总成连接中梁总成，所述的轨架总成顺次连接中梁总成、侧梁总成、横梁总成、纵向梁总成，所述的中梁总成侧梁总成和枕梁总成。有益效果1.本技术具有载重大、集载能力强，车辆集重时变形小、能够装运温度较高的货物、制造和运用维修简单、运输效率高等特点，必将会创造良好的社会效益与经济效益； 将对厂矿内部运输产生巨大的技术型影响。本技术适应了铁路货车事业高速重载的需要，120吨平车是中国铁路货车一次技术性的突破，提高车辆集重能力，装货范围、提高运输安全。本技术具有载重大、集载能力强，车辆集重时变形小、能够装运温度较高的货物、制造和运用维修简单、运输效率高等特点。本技术的转向架为“三大件式”转向架；此转向架具有轴重大，曲线通过性能好，检修方便的特点。附图说明附图1是本产品的结构示意图。附图2是图1中转向架结构示意图。附图3是图1中底架总成示意图。具体实施方式实施例1 一种载重120吨的铁路货车，其组成包括底架总成3，在所述的底架总成3上面前后对称的位置装有转向架2，所述的底架总成上面前后对称的位置连接车钩缓冲装置1，轨架之间装有隔热物质。实施例2 实施例1所述的载重120吨的铁路货车，所述的转向架2包括侧架总成4，所述的侧架总成连接摇枕总成5，所述的侧架总成连接轴箱总成7，所述的轴箱总成连接轮对总成 6。实施例3 实施例1所述的载重120吨的铁路货车，所述的底架总成3包括端梁总成8，所述的端梁总成上端连接带有隔热层的轨架总成14，所述的端梁总成连接中梁总成9，所述的轨架总成顺次连接中梁总成、侧梁总成11、横梁总成12、纵向梁总成13，所述的中梁总成侧梁总成11和枕梁总成10。实施例4 上述实施例所述的载重120吨的铁路货车，附图1为由车钩缓冲装置、转向架、底架总成组成。车钩缓冲装置安装在底架总成的端部，转向架通过下心盘与底架组成连接在一起。附图2的转向架是由侧架总成、摇枕总成、轮对总成、轴箱总成组成。附图3的底架总成是由端梁总成、中梁总成、枕梁总成、侧梁总成、横梁总成、纵向梁总成、轨架总成组成。侧梁总成通过端梁总成、横梁总成、枕梁总成与中梁总成连接在一起。底架上部铺有地板及轨架组成，轨架总成采用螺栓连接方式与中梁总成、侧梁总成、横梁总成、纵向梁总成连接在一起，轨架间装隔热物质用于隔热。权利要求1.一种载重120吨的铁路货车，其组成包括底架总成，其特征是在所述的底架总成上前后对称装有转向架，所述的底架总成上前后对称连接车钩缓冲装置，所述的转向架包括侧架总成，所述的侧架总成连接摇枕总成，所述的侧架总成连接轴箱总成，所述的轴箱总成连接轮对总成。2.根据权利要求1所述的载重120吨的铁路货车，其特征是所述的底架总成包括端梁总成，所述的端梁总成上端连接带有隔热层的轨架总成，所述的端梁总成连接中梁总成， 所述的轨架总成顺次连接中梁总成、侧梁总成、横梁总成、纵向梁总成。专利摘要载重120吨的铁路货车。多年以来，我国厂矿自备车向着大吨位发展，一些大吨位货物经热处理后温度较高，普通平车辆无隔热装置，且底架受热影响后在集载状态下的挠度较大不利于运输安全。一种载重120吨的铁路货车，其总成包括:底架总成(3)，在所述的底架总成前后对称装有转向架(2)，所述的底架总成前后对称连接车钩缓冲装置(1)，所述的转向架包括侧架总成，所述的侧架总成连接摇枕总成，所述的侧架总成连接轴箱总成，所述的轴箱总成连接轮对总成，轨架间装隔热物质。本技术用于铁路货车。文档编号B61F5/00GK202320321SQ20112036894公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月6日 优先权日2011年10月6日专利技术者孙晓东, 季金, 张印明, 栗明柱, 王宾州, 王祖亭 申请人:哈尔滨轨道交通装备有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓东，栗明柱，王祖亭，季金，张印明，王宾州，
申请(专利权)人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：