小型赛车用轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种小型赛车用轮胎，能够高水平地兼顾牵引性能、制动性能和转弯性能。该小型赛车用轮胎的外径为300mm以下。在该轮胎的胎面部形成有由沿轮胎周向延伸的多个纵沟、和沿与该纵沟交叉的方向延伸的多个横沟划分而成的多个花纹块。纵沟和横沟的沟宽度为3～20mm。纵沟包括：在轮胎赤道上沿轮胎周向连续延伸的中央纵沟。花纹块包括：配置在中央纵沟两侧的一对中央花纹块、配置在胎面端侧的一对胎肩花纹块、以及配置在中央花纹块和胎肩花纹块之间的一对中间花纹块。中间花纹块的踏面的表面积比中央花纹块的踏面的表面积以及胎肩花纹块的踏面的表面积小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及能够高水平地兼顾牵引性能、制动性能以及转弯性能的小型赛车 (racing kart) 月台。
技术介绍
由于小型赛车中未设置使轮胎追随路面的悬架机构，因此转弯时轮胎相对于路面的外倾角(以下，将这样的外倾角称作“接地外倾角”)较大。因此，小型赛车用轮胎采用胎面部较易弯曲的结构，即使在接地外倾角较大的转弯时，也能够通过使胎面部柔软地弯曲而提高路面追随性。并且，小型赛车在睛天时安装胎面部无沟的具有光滑花纹的轮胎。另ー方面，在雨天时使用湿地用轮胎，该湿地用轮胎在胎面部形成有由多个纵沟、和沿与该纵沟交叉的方向延伸的多个横沟划分的多个花纹块。这样的轮胎的纵沟和横沟能够将介于胎面部的踏面与路面之间的水膜顺畅地引导到接地面以外，从而能够提高排水性能。另外，作为相关的文献存在如下文献。专利文献1 日本特开2007-507 号公报然而，由于上述这样的湿地用轮胎与具有光滑花纹的轮胎不同，胎面部的刚性的连续性因花纹块而中断，因此存在路面追随性降低的倾向，因此存在进ー步改进的余地。因此湿地用轮胎难以高水平地兼顾牵引性能、制动性能及转弯性能。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上实际情况提出的，其主要目的在于提供ー种小型赛车用轮胎， 其以使中间花纹块的踏面的表面积比中央花纹块的踏面的表面积以及胎肩花纹块的踏面的表面积小为基本，能够高水平地兼顾牵引性能、制动性能及转弯性能。本专利技术中的技术方案1所记载的专利技术是ー种小型赛车用轮胎，其外径为300mm以下，该小型赛车用轮胎的特征在干，在胎面部形成多个花纹块，所述多个花纹块是由沿轮胎周向延伸的多个纵沟、和沿与所述纵沟交叉的方向延伸的多个横沟划分而成的，所述纵沟和所述横沟的沟宽度为3mm 20mm，所述纵沟包括在轮胎赤道上沿轮胎周向连续延伸的中央纵沟，所述花纹块包括配置在所述中央纵沟的两侧的ー对中央花纹块、配置在胎面端侧的ー对胎肩花纹块、以及配置在所述中央花纹块和所述胎肩花纹块之间的ー对中间花纹块，所述中间花纹块的踏面的表面积比所述中央花纹块的踏面的表面积以及所述胎肩花纹块的踏面的表面积小。并且，技术方案2所记载的专利技术是在技术方案1所记载的小型赛车用轮胎的基础上，所述中间花纹块的所述踏面的图心与轮胎赤道的轮胎轴向距离为胎面宽度的13% 30%。并且，技术方案3所记载的专利技术是在根据技术方案1或2所记载的小型赛车用轮胎的基础上，所述中间花纹块的踏面的表面积为全部花纹块的踏面的表面积的合计面积的22% 32%。并且，技术方案4所记载的专利技术是在技术方案1至3的任ー项所记载的小型赛车用轮胎的基础上，所述胎肩花纹块的踏面的表面积为全部花纹块的踏面的表面积的合计面积的30% 50%。并且，技术方案5所记载的专利技术是在技术方案1至4的任ー项所记载的小型赛车用轮胎的基础上，所述中间花纹块的周向最大长度为所述中央花纹块的周向最大长度的 50% 99%。并且，技术方案6所记载的专利技术是在技术方案1至5的任ー项所记载的小型赛车用轮胎的基础上，所述中央纵沟的沟宽度在所述纵沟中最大。并且，技术方案7所记载的专利技术是在技术方案1至6的任ー项所记载的小型赛车用轮胎的基础上，所述胎面部具有胎面花紋，该胎面花纹是将由所述纵沟和所述横沟构成的图案构成単位沿轮胎周向反复配置而形成的，所述图案构成单位的反复次数亦即花纹间距数为15 30。并且，技术方案8所记载的专利技术是在技术方案1至7的任ー项所记载的小型赛车用轮胎的基础上，该小型赛车用轮胎被指定了轮胎转动方向，并且所述纵沟包括在所述中央花纹块和所述中间花纹块之间延伸的中间纵沟，所述中间纵沟从轮胎转动方向的先着地侧朝向后着地侧、从轮胎轴向的外侧向内侧傾斜，并且所述中间纵沟相对于轮胎周向的角度为5° 50°。并且，技术方案9所记载的专利技术是在技术方案1至8的任ー项所记载的小型赛车用轮胎的基础上，该小型赛车用轮胎被指定了轮胎转动方向，并且所述横沟从中央纵沟向轮胎轴向外侧越过胎面端而延伸，并且从轮胎转动方向的先着地侧朝向后着地侧傾斜，所述横沟相对于轮胎周向的角度为90° 120°。并且，技术方案10所记载的专利技术是在根据技术方案9所记载的小型赛车用轮胎的基础上，所述横沟的沟宽度从轮胎赤道到胎面端逐渐増大。在本说明书中，只要未特別地进行事先声明，则轮胎各部的尺寸为在轮網组装于未图示的轮網、并填充内压达到IOOkPa的无载荷的自然状态下确定的值。本专利技术的小型赛车用轮胎的外径为300mm，并在胎面部形成有由沿轮胎周向延伸的多个纵沟、和沿与该纵沟交叉的方向延伸的多个横沟划分而成的多个花纹块。所述纵沟及所述横沟的沟宽度设定为3mm 20mm。由此，轮胎具备充分的排水性， 并且能够通过纵沟或横沟抑制相邻的花纹块彼此的接触，从而能够使花纹块边缘有效地发挥作用而提高在湿路上的牵引性能、制动性能及转弯性能。并且，花纹块包括配置在所述中央纵沟的两侧的ー对中央花纹块、配置在胎面端侧的ー对胎肩花纹块、以及配置在中央花纹块和胎肩花纹块之间的ー对中间花纹块，并且， 中间花纹块的踏面的表面积比中央花纹块的踏面的表面积、以及胎肩花纹块的踏面的表面积小。这样的小型赛车用轮胎在直行时及转弯时均将接地的花纹块的刚性相对地减小， 从而能够使该中间花纹块附近的胎面部柔软地弯曲。因此本专利技术的小型赛车用轮胎在主要是中央花纹块接地的直行吋、以及主要是胎肩花纹块接地的转弯时的双方，即使接地外倾角变化，也能够使中间花纹块柔软地接地，从而提高胎面部的路面追随性，且能够高水平地兼顾牵引性能、制动性能及转弯性能。 附图说明图1是本实施方式的小型赛车用轮胎的胎面展开图。图2是图1的放大图。图3是比较例的小型赛车用轮胎的胎面展开图。附图标号说明1...小型赛车用轮胎；2...胎面部；3...纵沟；4...横沟；5...花纹块；5A...中央花纹块；5B...中间花纹块；5C...胎肩花纹块。具体实施例方式以下，基于附图对本专利技术的一个实施方式进行说明。如图1所示，本实施方式的小型赛车用轮胎(以下，有时简称为“轮胎”)1是外径形成为300mm以下、且适于在雨天时安装的湿地用轮胎。该轮胎1在胎面部2形成有由沿轮胎周向延伸的多个纵沟3、和沿与该纵沟3交叉的方向延伸的多个横沟4划分的多个花纹块5，在本实施方式中，指定了轮胎转动方向R。 该轮胎转动方向R例如在胎侧部(省略图示)等用文字和/或记号。并且，本实施方式的胎面部2具有将由纵沟3和横沟4构成的图案构成単位6沿轮胎周向反复配置而成的胎面花紋。该图案构成单位6成为胎面花纹中反复图案的最小单位。另外，作为胎面花紋，能够以周向间距长度Pl不同的多种图案构成单位6构成，还能够通过规则或不规则地排列这些图案构成单位而形成。所述纵沟3的构成包括在轮胎赤道C上沿轮胎周向延伸的中央纵沟3A、在该中央纵沟3A的轮胎轴向外侧沿轮胎周向延伸的ー对中间纵沟:3B、3B、以及在该中间纵沟:3B的轮胎轴向外侧且在最靠胎面端加侧沿轮胎周向延伸的一对纵沟3C、3C。这样的纵沟3能够将介于胎面部2的踏面2T与路面之间的水膜沿轮胎周向引导并排出。该纵沟3例如沟深度(省略图示)优选设定为3. Omm 7. Omm左右。所述中央纵沟3A在轮胎赤道C上沿轮胎周向以直线状延伸。这样的中央纵沟3A 在直行行驶时能够沿轮胎周向顺畅地引导水膜，从而能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：藤田将之，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：