本发明专利技术公开了一种阀门控制器，包括主轴与手轮采用键连接，配气盘装入导向滚动盘(下)内，阀盖与进气盘采用螺纹连接并装在导向滚盘(上>上，该件与导向滚动盘连接后用壳体定位，在导向滚动盘中间设有支架，支架与气缸体采用螺纹连接，气缸体内安装有活塞，活动杆两端分别与支架连接，这两种支架通过键装入主轴上，下壳体固定连接内齿圄，小轴与减速轴套接，减速轴与轴接手单键连接，减速轴整体装入下壳体内，传感器安装在下壳体上。广泛应用于石油、化工、海洋工程以及船舶等行业的工业管路中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种阀门的控制装置，具体地说是涉及一种远程阀门控制器。
技术介绍
在石油、化工、海洋工程以及船舶等行业的工业管路中，都使用着大量的阀门。随着科技的发展和生产过程自动控制程度的提高，阀门的启闭控制，尤其是对需要实现远程控制操作阀门的启闭控制，大都采用电动、气动控制器来驱动阀门启闭。这两种控制器存在着很多缺点，(1)不能任意控制阀门开度；( 冬季使用时，气缸体内易结冻，导致密封圈变硬，易开裂；(3)电动式控制器容易产生电火花，引发火灾事故。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种一种使用寿命长、操作方便质量稳定、 安全可靠不受环境影响的远程阀门控制器。为了解决上述技术问题，本专利技术包括主轴与手轮采用键连接，配气盘装入导向滚动盘(下)内，阀盖与进气盘采用螺纹连接并装在导向滚盘(上)上，该件与导向滚动盘连接后用壳体定位，在导向滚动盘中间设有支架，支架与气缸体采用螺纹连接，气缸体内安装有活塞，活动杆两端分别与支架连接，这两种支架通过键装入主轴上，下壳体固定连接内齿圄，小轴与减速轴套接，减速轴与轴接手单键连接，减速轴整体装入下壳体内，传感器安装在下壳体上。采用上述结构后，阀门在开启和关闭时扭矩较大，低速运转平衡。并且抗震动、耐腐蚀，不受环境影响，能适用于很多恶劣条件，如易燃、易爆地方，控制方便、可任意调节阀开度、如在停电或没有气流时可使用手轮开度阀门。附图说明图1是本专利技术结构示意中1-手轮、2-主轴、3-阀盖、4-进气盘、5-配气盘、6-导向滚动盘、7-支架、 8-活动杆、9-活塞、10-壳体、11-支架、12-导向滚动盘、13-内齿圈、14-传感器、15-下壳体、16-气缸体、17-齿轮、18-小轴、19-减速轴套、20-轴接手具体实施例方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步描述如图1所示，主轴2上装有手轮1，主轴2与手轮1采用键连接，配气盘5装入进气盘4下，阀盖3与进气盘4采用螺纹连接并装在导向滚盘6上，该导向滚盘6与导向滚动盘12螺杆连接后并用壳体10定位， 在导向滚动盘6、导向滚动盘12中间设有支架7和支架11，该支架与气缸体16采用螺纹连接，气缸体16内安装有活塞9，活动杆8两端分别与支架7、支架11连接，这两种支架通过键装入主轴2上，下壳体15固定连接内齿圈13，小轴18与减速轴19套接，减速轴19与轴接手20单键连接，减速轴19整体装入下壳体15内，传感器14安装在下壳体15上。 本专利技术的具体工作过程，从进气盘4的孔进气，通过配气盘5配气(配气盘与配气盘下盘合为一体)，工作气流通过支架7进入气缸体16，推动活塞9作直线运动，活塞9又推动活动杆8沿导向滚动盘6和导向滚动盘12的轨迹作旋转运动，因为活动杆8是嵌入支架7和支架11，同时气缸体16与支架7和支架11通螺杆组成一体，所以支架7、支架11，活塞9、活动杆8和气缸休16作旋转运动，通过双键连接，主轴2也随旋转，该主轴2下端的齿与小轴8上的齿轮17、内齿圈13组成一套行星减速机构，达到减速的目的，阀门的开启情况通过传感器14来监视。权利要求1.一种阀门控制器，它包括手轮(1)、主轴(2)、阀盖(3)、进气盘(4)、配气盘(5)、导向滚动盘(6)、支架(7)、活动杆(8)、活塞(9)、壳体(10)、支架(11)、导向滚动盘(12)、内齿圈 (13)、传感器(14)、下壳体(15)、气缸体(16)、齿轮(17)、小轴(18)、减速轴套(19)、轴接手 (20)，其特征在于，主轴( 上装有手轮(1)，主轴( 与手轮(1)采用键连接，配气盘(5) 装入进气盘(4)下，阀盖(3)与进气盘(4)采用螺纹连接后，装入导向滚动盘(6)上，该导向滚动盘(6)与导向滚动盘(1 螺杆连接并用壳体(10)定位，在两个导向滚动盘中间有支架(7)和支架(11)，该支架与气缸体(16) —起螺杆连接，气缸体(16)内装有活塞(9)。2.根据权利要求1所述的一种阀门控制器，其特征在于活动杆(8)两端分别与支架 (7)和支架CIl)连接，支架通过键装入主轴( 上，下壳体(1 固定连接内齿圈(13)，小轴 (18)与减速轴套(19)连接，该减速轴套(19)与轴接手00)单键连接，整个减速轴套(19) 装入下壳体(15)内。全文摘要本专利技术公开了一种阀门控制器，包括主轴与手轮采用键连接，配气盘装入导向滚动盘(下)内，阀盖与进气盘采用螺纹连接并装在导向滚盘(上>上，该件与导向滚动盘连接后用壳体定位，在导向滚动盘中间设有支架，支架与气缸体采用螺纹连接，气缸体内安装有活塞，活动杆两端分别与支架连接，这两种支架通过键装入主轴上，下壳体固定连接内齿圄，小轴与减速轴套接，减速轴与轴接手单键连接，减速轴整体装入下壳体内，传感器安装在下壳体上。广泛应用于石油、化工、海洋工程以及船舶等行业的工业管路中。文档编号F16K31/163GK102537489SQ20101061258公开日2012年7月4日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日专利技术者周宏彬 申请人:江苏中奥控制系统科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周宏彬，
申请(专利权)人：江苏中奥控制系统科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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