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一种气动自行车制造技术

技术编号:7481400 阅读:162 留言:0更新日期:2012-07-05 14:21
自行车是人们常用的交通工具,目前自行车的驱动方式包括机械式和电动式。气动自行车具有高效、节能、环保等优势,是未来的发展趋势。本实用新型专利技术提供的一种气动自行车,人通过蹬脚蹬的方式,通过空气压缩器,把旋转运动转为直线的活塞运动,进而把压缩空气打入压缩空气腔。通过阀门可以给气动马达提供起源,气动马达通过主轴带动车轮旋转。本实用新型专利技术具有节能的特点,由于采用了气动驱动的方式,具有速度快、省力的优势。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种气动自行车(—)
本技术涉及气动元件与设备领域,尤其是涉及到一种气动自行车。
技术介绍
自行车是人们常用的交通工具,目前自行车的驱动方式包括机械式和电动式。气动自行车具有高效、节能、环保等优势,是未来的发展趋势。
技术实现思路
本技术提供一种气动自行车,包括气动马达、主轴、车轮、压缩空气腔、空气压缩器、阀门,其特征在于空气压缩器一端与自行车的脚蹬相连接;气动马达通过主轴与车轮相连接。其中,空气压缩器另一端与压缩空气腔相连接,压缩空气腔通过阀门与气动马达相连接。本技术提供的一种气动自行车,人通过蹬脚蹬的方式,通过空气压缩器,把旋转运动转为直线的活塞运动,进而把压缩空气打入压缩空气腔。通过阀门可以给气动马达提供起源,气动马达通过主轴带动车轮旋转。本技术具有节能的特点,由于采用了气动驱动的方式,具有速度快、省力的优势。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中1、气动马达,2、主轴,3、车轮,4、压缩空气腔,5、空气压缩器,6、阀门具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。图I为本技术的结构示意图,气动马达1,主轴2,车轮3,压缩空气腔4,空气压缩器5,阀门6。空气压缩器5 —端与自行车的脚蹬相连接;气动马达I通过主轴2与车轮3相连接。其中,空气压缩器5另一端与压缩空气腔4相连接,压缩空气腔4通过阀门6 与气动马达I相连接。人通过蹬脚蹬的方式,通过空气压缩器5,把旋转运动转为直线的活塞运动,进而把压缩空气打入压缩空气腔4。通过阀门6可以给气动马达I提供起源,气动马达I通过主轴2带动车轮3旋转。本技术具有节能的特点,由于采用了气动驱动的方式,具有速度快、省力的优势。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种气动自行车,包括气动马达、主轴、车轮、压缩空气腔、空气压缩器、阀门,其特征在于所述的空气压缩器一端与自行车的脚蹬相连接;所述的气动马达通过主轴与车轮相连接。2.根据权利要求I所述的气动自行车,其特征在于所述的空气压缩器另一端与压缩空气腔相连接;所述的缩空气腔通过阀门与气动马达相连接。专利摘要自行车是人们常用的交通工具,目前自行车的驱动方式包括机械式和电动式。气动自行车具有高效、节能、环保等优势,是未来的发展趋势。本技术提供的一种气动自行车,人通过蹬脚蹬的方式,通过空气压缩器,把旋转运动转为直线的活塞运动,进而把压缩空气打入压缩空气腔。通过阀门可以给气动马达提供起源,气动马达通过主轴带动车轮旋转。本技术具有节能的特点,由于采用了气动驱动的方式,具有速度快、省力的优势。文档编号B62M19/00GK202295211SQ20112040523公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日专利技术者林志娟 申请人:林志娟本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林志娟
申请(专利权)人:林志娟
类型:实用新型
国别省市:

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