具有自动锁入功能的汽车尾门锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，包括锁本体和电动执行器，所述锁本体上设置相互啮合的棘爪和棘轮，所述执行器的动力输出轴上依次穿接有传动板和雪橇板，所述传动板、雪橇板均可绕输出轴转动，所述传动板上设置有棘爪拨动块，所述雪橇板的侧面设置有传动板定位块。当尾门锁进入第一道锁时，雪橇板被棘轮推动向解锁方向旋转，使得传动板与雪橇板的定位处脱离，此时，执行器控制传动板向解锁反方向旋转，并推动棘轮进入第二道自动锁入，该汽车尾门锁可以在行李箱或者尾门锁第一道锁入后，能自动的将行李箱或者尾门完全锁入，具有结构简单、安装方便、密封性能好、动作噪音低、通用性好等优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

CN 具有自动锁入功能的汽车尾门锁
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的综合要求也逐渐上升。从以往只注重汽车的排量、油耗等性能指标上升为对汽车的外观设计、乘坐的舒适度也提出具体的要求，一直发展到目前的对汽车的驾驶体验，尤其是汽车内饰设计要求也越来越高。人们原来需要关闭行李箱或尾门时，需要用力下压，才能将行李箱或者尾门锁上，有时行李箱或尾门锁只是第一道锁入，并没用完全将门锁好，这样就给使用带来众多不便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题，提供一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，其可以在汽车行李箱或者尾门锁第一道锁入后，能自动的将行李箱或者尾门完全锁入， 具有结构简单、安装方便、密封性能好、动作噪音低、通用性好的优点。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，包括锁本体和电动执行器，所述锁本体上设置相互啮合的棘爪和棘轮，所述执行器的动力输出轴上依次穿接有传动板和雪橇板，所述传动板、雪橇板均可绕输出轴转动，所述传动板上设置有棘爪拨动块，所述雪橇板的侧面设置有传动板定位块。所述锁本体上通过棘爪轴设置棘爪,配合所述棘爪设置有棘轮,所述棘轮通过棘轮轴固定在所述锁本体上，所述棘爪与棘轮相啮合设置。所述棘爪轴、棘轮轴上分别设置棘爪弹簧、回力簧。本技术的有益效果为通过在执行器的动力输出轴上穿接传动板和雪橇板， 执行器通电情况下，可以带动传动板、雪橇板转动；通过在传动板上设置棘爪拨动块，执行器带动传动板往解锁方向转动，通过棘爪拨动块带动棘爪转动，从而带动棘轮进行解锁，同时传动板被设置在雪橇板的侧面的定位块定位；当尾门锁进入第一道锁时，雪橇板被棘轮推动向解锁方向旋转，使得传动板与雪橇板的定位处脱离，此时，执行器控制传动板向解锁反方向旋转，并推动棘轮进入第二道自动锁入。对比现有技术，该汽车尾门锁可以在行李箱或者尾门锁第一道锁入后，能自动的将行李箱或者尾门完全锁入，具有结构简单、安装方便、密封性能好、动作噪音低、通用性好等优点。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图I为本技术所述的具有自动锁入功能的汽车尾门锁的结构示意图。图中I、执行器；2、锁本体；3、棘爪；4、棘轮；5、传动板；6、雪橇板；7、定位块；8、棘爪3轴；9、棘轮轴；10、棘爪弹簧；11、回力簧。具体实施方式如图I所示实施例中，本技术所述的具有自动锁入功能的汽车尾门锁，包括锁本体2和电动执行器I，锁本体2上通过棘爪轴8设置棘爪3，配合棘爪3设置有棘轮4， 棘轮4通过棘轮轴9固定在锁本体2上，棘爪3与棘轮4相啮合设置，棘爪轴8、棘轮轴9上分别设置棘爪弹簧10、回力簧11，执行器I的动力输出轴上依次穿接有传动板5和雪橇板 6，传动板5、雪橇板6均可绕输出轴转动，传动板5上设置有棘爪3拨动块，雪橇板6的侧面设置有传动板5定位块7。通过在执行器I的动力输出轴上穿接传动板5和雪橇板6，执行器I通电情况下， 可以带动传动板5、雪橇板6转动；通过在传动板5上设置棘爪3拨动块，执行器I带动传动板5往解锁方向转动，通过棘爪拨动块带动棘爪3转动，从而带动棘轮4转动，在回力簧 11的作用下进行解锁，同时传动板5被设置在雪橇板6的侧面的定位块7定位；当尾门锁进入第一道锁时，雪橇板6被棘轮4推动向解锁方向旋转，使得传动板5与雪橇板6的定位处脱离，此时执行器I感应到棘轮4已经锁入第一道，执行器I控制传动板5向解锁反方向旋转，并推动棘轮4进入第二道自动锁入，该汽车尾门锁可以在行李箱或者尾门锁第一道锁入后，能自动的将行李箱或者尾门完全锁入，具有结构简单、安装方便、密封性能好、动作噪音低、通用性好等优点。权利要求1.一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，包括锁本体(2)和电动执行器(1)，所述锁本体(2)上设置相互啮合的棘爪(3)和棘轮(4)，其特征在于，所述执行器(I)的动力输出轴上依次穿接有传动板(5)和雪橇板￠)，所述传动板(5)、雪橇板(6)均可绕输出轴转动，所述传动板(5)上设置有棘爪拨动块，所述雪橇板￠)的侧面设置有传动板定位块(7)。2.根据权利要求I所述的具有自动锁入功能的汽车尾门锁，其特征在于，所述锁本体(2)上通过棘爪轴(8)设置棘爪(3)，配合所述棘爪(3)设置有棘轮(4)，所述棘轮(4)通过棘轮轴(9)固定在所述锁本体(2)上，所述棘爪(3)与棘轮(4)相啮合设置。3.根据权利要求2所述的具有自动锁入功能的汽车尾门锁，其特征在于，所述棘爪轴(8)、棘轮轴(9)上分别设置棘爪弹簧(10)、回力簧(11)。专利摘要本技术公开一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，包括锁本体和电动执行器，所述锁本体上设置相互啮合的棘爪和棘轮，所述执行器的动力输出轴上依次穿接有传动板和雪橇板，所述传动板、雪橇板均可绕输出轴转动，所述传动板上设置有棘爪拨动块，所述雪橇板的侧面设置有传动板定位块。当尾门锁进入第一道锁时，雪橇板被棘轮推动向解锁方向旋转，使得传动板与雪橇板的定位处脱离，此时，执行器控制传动板向解锁反方向旋转，并推动棘轮进入第二道自动锁入，该汽车尾门锁可以在行李箱或者尾门锁第一道锁入后，能自动的将行李箱或者尾门完全锁入，具有结构简单、安装方便、密封性能好、动作噪音低、通用性好等优点。文档编号E05B65/19GK202299751SQ20112040327公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日专利技术者任富庆, 唐利平, 张佩佩, 王洁艳, 谢长江, 陈帅 申请人:无锡皓月汽车安全系统有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，唐利平，陈帅，张佩佩，任富庆，王洁艳，
申请(专利权)人：无锡皓月汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：