车载急救氧气瓶制造技术

车载急救氧气瓶，属于应急器材领域，包括瓶体、阀组织、导气管、呼吸面罩、鼻夹。瓶体上口设置阀组织，导气管一头与阀组织连接，另一头连接呼吸面罩。所述的瓶体设为金属外壳，外壳形状采用圆形、方形、椭圆形中的一种，瓶体除了储存氧气的作用外，还可以用作锤子在出现紧急情况时敲开车船玻璃，以便逃生。所述的阀组织侧面设有出气旋钮，出气旋钮调节出气量的大小。所述的呼吸面罩与人面部相适，呼吸面罩上带有鼻夹。本实用新型专利技术结构简单，方便携带，当司乘人员出现身体的突发情况时，可以用于供氧急救。当出现车辆落水或沉船事故时，司乘人员可以从容应对水下缺氧以及高压车窗无法打开的问题从而顺利逃生，还可以在紧急情况下救助病人。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于应急器材领域，尤其是一种适用车载的急救氧气瓶。 技术背景现在汽车已经走进了千家万户，出门开车方便快捷，但是开车必须注意力高度集中，稍有走神就可能酿成惨祸，每年都有汽车不小心掉进河中淹死人的报道，汽车一旦掉进河中，大都是车毁人亡，但是，一般情况下，汽车刚掉进水时不会立刻灌满水，但由于水压太大，车门很难打开，车内一般没有可用的工具来敲碎车窗，待水注入车内，造成车内人员窒息而亡，载人的船类也是一样。另外在开车外出的各种户外运动过程中，可能造成突发昏迷，休克等状况，这就需要紧急救助，现行的办法是采用人工呼吸，但是实行人工呼吸往往令人尴尬，且对病人也存在卫生隐患。为了解决类似问题，本技术提供了车载急救氧气瓶。
技术实现思路
本技术目的是提供一种车载急救氧气瓶，既能作为普通供氧急救用，又能当作急救锤子使用。本技术是这样实现的车载急救氧气瓶，包括瓶体、阀组织、导气管、呼吸面罩、鼻夹，特征是瓶体上口设置阀组织，导气管一头与阀组织连接，另一头连接呼吸面罩；所述的瓶体设为金属外壳，外壳形状采用圆形、方形、椭圆形中的一种，瓶体除了储存氧气的作用外，还可以用作锤子在出现紧急情况时敲开车船玻璃，以便逃生；所述的阀组织侧面设有出气旋钮，出气旋钮调节出气量的大小，在需要加大氧气供应量的时候旋转出气旋钮加大氧气流量，在需要长时间供应氧气的情况下调节出气旋钮减小氧气流量；所述的呼吸面罩与人面部相适，呼吸面罩上带有鼻夹。本技术结构简单，方便携带，可以放置在汽车车门上，也可以放置在座位下。 在车船配备本技术后，当司乘人员出现身体的突发情况时，可以用于供氧急救。当出现车辆落水或沉船事故时，司乘人员可以从容应对水下缺氧以及高压车窗无法打开的问题从而顺利逃生，还可以在紧急情况下救助病人。以下结合附图进一步对本技术加以说明附图说明图1为本技术结构示意图。图中所示1、出气旋钮，2、阀组织，3、导气管，4、呼吸面罩，5、鼻夹，6、瓶体。具体实施方式下面结合具体实施方式和附图进一步对本技术加以说明实施例如图1所示，医用多用氧气瓶，包括瓶体(6)、阀组织O)、导气管(3)、呼吸面罩、鼻夹(5)。瓶体(6)上口设置阀组织0)，导气管(3) —头与阀组织(2)连接， 另一头连接呼吸面罩(4)。所述的瓶体(6)设为金属外壳，外壳形状采用圆形、方形、椭圆形中的一种，瓶体(6)除了储存氧气的作用外，还可以用作锤子在需要的时候敲开车船玻璃。 所述的阀组织( 侧面设有出气旋钮(1)，出气旋钮(1)调节气流流量的大小，在需要加大氧气供应量的时候旋转出气旋钮(1)加大氧气流量，在需要长时间供应氧气的情况下调节出气旋钮(1)减小氧气流量。所述的呼吸面罩(4)与人面部相适，呼吸面罩(4)上带有鼻夹⑶。 当车辆不小心落水时，司乘人员戴上呼吸面罩G)，旋转出气旋钮(1)，氧气从瓶体(6)内流出顺着导气管(3)输送到呼吸面罩G)，从而起到供氧作用。当车窗无法打开是，用瓶体(6)敲击玻璃，即可打开车窗，由此可以从容应对水下缺氧以及高压车窗无法打开的问题，还可以在紧急情况下救助病人。当戴上呼吸面罩(4)并将导气管(3)出气端放入口部，通过出气旋钮(1)加大氧气流量，氧气将迅速从瓶体(6)冲出到达导气管(3)出气端，进入人体，形成人自身实行人工呼吸的效果。权利要求1.车载急救氧气瓶，包括瓶体、阀组织、导气管、呼吸面罩、鼻夹，特征是瓶体上口设置阀组织，导气管一头与阀组织连接，另一头连接呼吸面罩；瓶体设为金属外壳；所述的阀组织侧面设有出气旋钮；呼吸面罩与人面部相适，呼吸面罩上带有鼻夹。专利摘要车载急救氧气瓶，属于应急器材领域，包括瓶体、阀组织、导气管、呼吸面罩、鼻夹。瓶体上口设置阀组织，导气管一头与阀组织连接，另一头连接呼吸面罩。所述的瓶体设为金属外壳，外壳形状采用圆形、方形、椭圆形中的一种，瓶体除了储存氧气的作用外，还可以用作锤子在出现紧急情况时敲开车船玻璃，以便逃生。所述的阀组织侧面设有出气旋钮，出气旋钮调节出气量的大小。所述的呼吸面罩与人面部相适，呼吸面罩上带有鼻夹。本技术结构简单，方便携带，当司乘人员出现身体的突发情况时，可以用于供氧急救。当出现车辆落水或沉船事故时，司乘人员可以从容应对水下缺氧以及高压车窗无法打开的问题从而顺利逃生，还可以在紧急情况下救助病人。文档编号F17C13/00GK202302701SQ20112035252公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日专利技术者周禾 申请人:周禾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周禾，
申请(专利权)人：周禾，
类型：实用新型
国别省市：