用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架制造技术

本发明专利技术公开了一种用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，包括：底板；绑带，在所述底板相对的两边上各设有一条；肩撑，装配于所述底板，并形成有环形束紧结构；尾撑，形成有环形支撑锁紧结构，而与所述环形束紧结构同轴线，用以支撑锁紧氧气瓶，并通过肩撑绑定氧气瓶；连接带，设置在底板与所述相对的两边垂直的一边上。依据本发明专利技术利用氧气瓶在旅客座椅上固定。

【技术实现步骤摘要】
用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架
本专利技术涉及一种氧气瓶托架，其中的氧气瓶为灌装医学用氧的氧气瓶，例如医院患者所使用氧气瓶。
技术介绍
旅客在乘坐交通工具出行时，碰到特殊情况有时候需要吸氧。一般交通工具如飞机、高铁或汽车上配备的氧气瓶通常固定在行李架内或者储物柜内的，拿取不方便，并且氧气瓶取下后只能由乘客抱在怀中，在颠簸、刹车或紧急情况时极易脱落，造成安全隐患并伤及旅客的安全。氧气瓶为中空的回转体结构，工业上使用的氧气瓶是一种个体比较大的钢瓶，其仓储管理如中国专利文献CN202176908U，该专利文献公开了一种通过设置在一个支架上的绑带将氧气瓶固定的技术方案，从而利于氧气瓶的仓储管理，但对于例如在交通工具上使用的氧气瓶，在管理上可以使用此方案，但在例如乘客吸氧状态时，则不具有指导意义。在一些实现中，例如中国专利文献CN202578770U，公开了一种矿用救生舱的气瓶固定装置，也采用挂耳（实际是绑带）将氧气瓶固定在救生舱舱壁上，从而能够满足吸氧状态下氧气瓶的固定。然而，在例如交通工具上，氧气瓶存放区域通常需要与乘客区分开，只有在乘客需要使用时才需要将氧气瓶安置到需供氧乘客所在的区域，而不能在每个乘客区域都设置氧气瓶固定装置。在一些实现中，采用活动推车将氧气瓶输送到目标位置，例如中国专利文献CN201484457U、CN201814745U、CN2704440Y、CN202400121U，都通过设置载具，将氧气瓶输送到目标位置。首先，氧气瓶比重相对比较大，因而具备相当大的质量，从而例如在交通工具上使用时，需要充分考虑惯性的影响，但在这些实现中均不涉及惯性影响的问题。即便是对例如载具设置锁止装置，例如滚轮的锁止装置，但在例如急刹车状态时，仍然会使载具具有比较大的前冲力，由此可能产生附加的损失。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，利于在旅客座椅上使用。本专利技术采用以下技术方案：一种用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，包括：底板；绑带，在所述底板相对的两边上各设有一条；肩撑，装配于所述底板，并形成有环形束紧结构；尾撑，形成有环形支撑锁紧结构，而与所述环形束紧结构同轴线，用以支撑锁紧氧气瓶，并通过肩撑绑定氧气瓶；连接带，设置在底板与所述相对的两边垂直的一边上。从上述结构可以看出，依据本专利技术，在使用时，将底板放置在一座椅上，然后通过两边的绑带将其固定在座椅上，再通过连接带进一步绑定，形成底板在座椅上可靠的固定，其中底板通过肩撑和尾撑固定氧气瓶，从而可以为相邻座的乘客提供氧气。基于此，能够保证氧气瓶在车辆行驶过程中的可靠固定，而底板与氧气瓶可以提前配装在一起，满足救生所用的氧气瓶个体不大，因而与底板构成的总成不会太大，利于存放。上述用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，为所述连接带配有与座椅导轨适配的卡扣，方便快速的固定连接。在一些实施例中，为了满足可靠地固定，所述卡扣包括：座部，连接于所述连接带；导柱，为一端连接于所述座部而向外延伸的圆柱形件；卡子，开有导向于所述导柱的中心光孔，并包括一个用于设置该中心光孔的基部，以及设置在基部两端而与导柱平行的限位部，从而相应的两限位部与基部构成U型件；锁止部，设置在导柱的延伸端，且在中心光孔的径向大于所述中心光孔，用于卡入座椅导轨的导轨槽；以及弹簧，套在所述导柱上，用于在导柱延伸的方向上压紧所述卡子。在一些实施例中，所述锁止部为一滚轮，该滚轮的轴线与导柱的轴线同轴，用以减少锁止部与座椅导轨的摩擦，方便快速的连接。为方便手动操作，所述卡子还包括与相应侧限位部反向延伸线成锐角并向外延伸的捏持部。优选地，所述环形支撑锁紧结构包括一环形部和设置在该环形部上的卡爪。为提高逆止效果，所述卡爪上的齿包括：基部，用于连接到卡爪的爪体的工作面上，而突出于工作面给定高度；齿部，通过连接部而在齿逆止的方向上连接于所述基部，且该齿部具有卡入时相适应的导引面。优选地，形成所述齿部的齿顶的两个面，一个面构成齿顶逆止的逆止面，另一构成齿顶面，其中齿顶面与工作面成3度~7度的夹角。为方便操作，所述底板为矩形底板，相应的四个边各设有一个提环，其中绑带和连接带连接在相应边的提环上。为提高供氧能力，所述肩撑和尾撑配有两对，从而用于两个氧气瓶的固定。附图说明图1为依据本专利技术的一种用于旅客座椅的便携式氧气托架结构示意图。图2为一种滑轮卡结构示意图。图3为图1所示用于旅客座椅的便携式氧气托架使用状态图。图4为一种尾撑的结构示意图。图5为一种卡爪的结构示意图。图6为一种齿的结构示意图。图中：1.底板，2.绑带，3.提环，4.滑轮卡，5.肩撑，6.尾撑，7.压紧锁扣，8.氧气瓶，9.连接带，10.连接环，11.销轴，12.弹簧，13.导柱，14.卡子，15.滚轮，16.限位部，17.接入部，18座椅导轨，19.卡爪，20.环形部，21.爪体，22.齿，23.基部，24.连接部，25.导引面，26.齿部，27.齿顶。具体实施方式参照说明书附图1-6所示的一种用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，其中，图3中示出了该氧气瓶托架的一种使用状态，图中绑带2绑在座椅扶手上，连接带9连接在座椅导轨18上，但应当理解，依据不同的应用，例如绑带不一定需要绑在座椅扶手上，可以将其回绕座椅座部然后连接，依据相适应的安装对象进行选择。如图1所示，图中，其包括一个氧气瓶8的承载部，也就是底板1，底板1主体为板型件，可以是圆形件，椭圆形件或者多边形结构件。由于氧气瓶8基本都是回转体结构，因而在一些实施例中，在底板1上形成柱面凹槽，以利于氧气瓶8的固定，而例如座椅，普遍坐垫较软，匹配例如柱面凹槽的反面凸起并不影响底板1的固定。应当注意，即便是对于圆形件，在参考系选择上，也可以表示为例如相对的两边，而不影响其结构的精确表达。底板1采用轻质的材料制作，例如铝型材，其整体上也可以表示为框架结构。底板1还可以采用蜂窝板制作。在图1所示的结构中，对于底板1的固定主要采用绑带2，在所述底板1相对的两边上各设有一条，从而可以将其绑在座椅上，例如座椅的扶手上。此外，当座椅间存在一定间隙时，可以将绑带回绕在座部上。两条绑带2还可以匹配有一对锁扣，可以将两者环绕座部后快速连接。两条绑带之间可以设置例如粘扣结构。当配置为所有连接时，最好配置适于绑带2自身长度调节的锁扣连接件。在图1所示的结构中，配有肩撑5，装配于所述底板1，并形成有环形束紧结构；应当理解，环形束紧结构不一定圆环结构，可以是半环形结构或者U型，U型的两端固定在底板1上。其中，当采用环形束紧结构时，环形部分可以构造为例如卡箍，卡箍利用调整环形的大小，且锁紧力通过环的调整获得。因而，在优选的实施例中，优选卡箍结构。关于束紧的环形结构，可以进一步采用无级的调整结构，例如粘扣结构，但粘扣结构的束紧力相对有限，可以进一步设置例如连接卡子。单一的环往往无法形成有效的固定，因而如图1所示，图中设置尾撑6，形成有环形支撑锁紧结构，而与所述环形束紧结构同轴线，用以支撑锁紧氧气瓶8，并通过肩撑5绑定氧气瓶8。在一些实施例中，其中的尾撑6可以仅仅起到支撑作用，固定主要采用肩撑5进行固定。而在另一些实施例中，尾撑6还用于防止氧气瓶8窜出，而具有锁止作用，由于氧气瓶8为回转体，因而，在优选的实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，其特征在于，包括：底板（1）；绑带（2），在所述底板（1）相对的两边上各设有一条；肩撑（5），装配于所述底板，并形成有环形束紧结构；尾撑（6），形成有环形支撑锁紧结构，而与所述环形束紧结构同轴线，用以支撑锁紧氧气瓶（8），并通过肩撑（5）绑定氧气瓶（8）；连接带（9），设置在底板（1）与所述相对的两边垂直的一边上。

【技术特征摘要】
1.一种用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，其特征在于，包括：底板（1）；绑带（2），在所述底板（1）相对的两边上各设有一条；肩撑（5），装配于所述底板，并形成有环形束紧结构；尾撑（6），形成有环形支撑锁紧结构，而与所述环形束紧结构同轴线，用以支撑锁紧氧气瓶（8），并通过肩撑（5）绑定氧气瓶（8）；连接带（9），设置在底板（1）与所述相对的两边垂直的一边上；为所述连接带（9）配有与座椅导轨（18）适配的卡扣；所述卡扣包括：座部，连接于所述连接带（9）；导柱（13），为一端连接于所述座部而向外延伸的圆柱形件；卡子（14），开有导向于所述导柱（13）的中心光孔，并包括一个用于设置该中心光孔的基部，以及设置在基部两端而与导柱（13）平行的限位部，从而相应的两限位部与基部构成U型件；锁止部，设置在导柱（13）的延伸端，且在中心光孔的径向大于所述中心光孔，用于卡入座椅导轨的导轨槽；以及弹簧（12），套在所述导柱（13）上，用于在导柱延伸的方向上压紧所述卡子（14）。2.根据权利要求1所述的用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，其特征在于，所述锁止部为一滚轮（15），该滚轮（15）的轴线与导柱（13）的轴线同轴。3.根据权利要求1所述的用于旅客座椅的便携式氧气瓶托架，其特征在于，所述卡子...

【专利技术属性】
技术研发人员：王怀远，
申请(专利权)人：山东省立医院，
类型：发明
国别省市：山东;37