燃料电池制造技术

实施方式的燃料电池具有燃料电池主体、燃料供给部、电压传感器、供给速度确定部、燃料供给控制部、以及连接部。电压传感器对所述燃料电池主体的开路电压进行测定。当所述电压传感器所测定的电压比规定值要小的情况下，供给速度确定部基于所述电压传感器的测定结果，来确定所述燃料供给部的燃料供给速度。燃料供给控制部基于所述确定的供给速度，对所述燃料供给部所进行的燃料供给进行控制。当所述电压传感器所测定的电压比所述规定值要大的情况下，连接部将所述燃料电池主体与负载相连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术的实施方式涉及燃料电池。
技术介绍
便携式电话机、便携式信息终端等电子设备正加快实现小型化。在电子设备小型化的同时，尝试着对电子设备的电源等利用燃料电池。燃料电池可仅通过供给燃料和空气就能发电，若仅更换、补充燃料，就能连续发电。因此，若燃料电池能实现小型化，则作为小型电子设备的电源是很有效的。作为燃料电池，直接甲醇型燃料电池(以下称作DMFC(Direct Methanol Fuel Cell))受到人们关注。根据液体燃料的供给方式，对上述DMFC进行分类，有以下两种DMFC 气体供给型或液体供给型等主动方式的DMFC ；以及使燃料容纳部内的液体燃料在电池内部进行气化来供给到燃料极的内部气化型等被动方式的DMFC。其中，消极方式的DMFC对于 DMFC的小型化较为有利。此处，通常燃料电池在启动、并成为稳定动作状态后，与负载相连接。然而，已得知有时会由于外部环境、特别是由于温度而造成DMFC的启动不稳定。 艮口，在高温环境下，燃料箱的内压易增大，易使从燃料箱对DMFC的燃料供给量增大。另一方面，在低温环境下，燃料箱的内压易减小，易使从燃料箱对DMFC的燃料供给量减少。因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：岩村直树，菅博史，渡边大介，铃木英德，木村俊介，
申请(专利权)人：株式会社东芝，
类型：发明
国别省市：