双层地下通道车行逃生结构制造技术

本发明专利技术公开了一种双层地下通道车行逃生结构，包括设置在同一盾构横断面中的上层车道、下层车道，以及工作井；所述上层车道与上层入口匝道连通，所述下层车道与下层入口匝道连通；所述上层车道与所述下层车道之间设置有逃生车道。本发明专利技术由于采用了上述结构设计，可以有效减少双层地下通道的车行逃生出口间距，使逃生出路和机会增加，有效地降低地下通道火灾或其他紧急事件的损失程度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通
，尤其涉及一种双层地下通道车行逃生结构。
技术介绍
上下双层地下通道是在通道横断面上划分出上、下层，各层互相独立，互不干扰的交通结构。目前，上下双层地下通道在火灾工况时，紧急事件点上游车辆的车行逃生只能利用本层的出口匝道逃生(即上层车辆只能利用上层的出口匝道，下层车辆只能利用下层的出口匝道)。由于各个出口匝道的间距一般在1. 5 2公里左右，因此在火灾工况时，本层车辆一旦错过本层的出口匝道就可能无法逃生，发生严重的财产损失，甚至造成人员伤亡。为此有必要改善现有技术的以下缺陷1、逃生通道间距大。2、逃生通道数量有限。3、车行逃生机会小。因此，本领域的技术人员致力于开发一种双层地下通道车行逃生结构。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一上下层互通且间距较小的双层地下通道车行逃生结构。为实现上述目的，本专利技术提供了一种双层地下通道车行逃生结构，包括设置在同一盾构横断面中的上层车道、下层车道，以及工作井；所述上层车道与上层入口匝道连通， 所述下层车道与下层入口匝道连通；所述上层车道与所述下层车道之间设置有逃生车道。较佳地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟杰，王宝辉，庄捷，虞质跃，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院，
类型：发明
国别省市：