全方位立体可调式儿童车载约束系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种全方位立体可调式儿童车载约束系统，包括靠背、本体、两侧翼以及与本体固定连接的底座，靠背的两侧分别嵌装于滑动槽中使靠背在滑动槽中呈上下滑动状态，靠背上对称设有两侧滑轨迹槽，两侧翼上分别设有侧滑连接销，两侧滑连接销分别置于两侧滑轨迹槽内滑动使两侧翼呈相向或相背运动状态。本实用新型专利技术将传统侧翼利用侧滑连接销连接于靠背的侧滑轨迹槽内实现侧翼与靠背的同步、多级可调，其结构简单，操作简便，功能实现灵活，安全可靠，具有高度和宽度的全方位调节，满足儿童多年龄段使用需要。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童车载约束系统，具体说一种全方位立体可调式儿童车载约束系统。
技术介绍
儿童车载约束系统是一种随车同行的儿童安全系统，主要为儿童安全座椅组件， 可以有效保护儿童的行车安全。目前，儿童安全座椅一般为固定式结构，随着儿童年龄的增长棉絮要更换不同尺寸、型号的座椅，给使用者带来了很大的麻烦，增加生活成本。如专利号为200620127106. 9公开的儿童汽车安全座椅头靠调节装置，通过靠背的壳体外横向推动按钮，动调节块克服压缩弹簧的压力使定位突起从一个定位凹槽中脱出，再将头靠上、下移动至所需位置，松开推钮使定位突起进入新的定位凹槽中使头靠在新的位置上定位，该座椅只能适应儿童身高的单一功能调节，不能同时适合儿童体型变化，存在功能单一，舒适度不足等缺陷。
技术实现思路
为了解决上述不足，本技术提供了一种结构简单，操作简便，功能实现灵活， 安全可靠，具有高度和宽度的全方位立体同步、多级可调，满足儿童多年龄段使用需要的全方位立体可调式儿童车载约束系统。本技术采用的技术方案是一种全方位立体可调式儿童车载约束系统，包括靠背、本体、两侧翼以及与本体固定连接的底座，所述本体上设有滑动槽，靠背的两侧嵌装于滑动槽中使靠背在滑动槽中呈上下滑动状态，其技术特点是本体的两侧分别固定连接限位靠背两侧的压条，所述靠背上设有“ I，，型槽，“ I，，型槽中设有“ I，，型调节杆，“ I，，型调节杆在“I”型槽中呈上下移动状态，“I”型调节杆顶端为拉手置于“I”型槽的上移动槽中，“I” 型调节杆的底端为联动块置于“ I ”型槽下端的下移动槽中，联动块上对称设置两腰形孔，下移动槽中设有两滑动锁块，两滑动锁块的一端分别设有锁紧连接销，两锁紧连接销分别置于两腰型槽内使两滑动锁块呈相向或相背运动状态，两滑动锁块的另一端分别与两压条上间隔设置的“U”型槽呈配合锁紧或脱开状态；所述靠背上对称设有两侧滑轨迹槽，两侧翼上分别设有侧滑连接销，两侧滑连接销分别置于两侧滑轨迹槽内滑动使两侧翼呈相向或相背运动状态。进一步地，所述“I”型调节杆与“I”型槽间设有复位弹簧，复位弹簧呈回复或压缩状态分别使两滑动锁块的另一端分别与两压条上间隔设置的“U”型槽呈配合锁紧或脱开状态。再进一步地，所述两侧滑轨迹槽上任意对应位置间的距离大于等于该位置上方两侧滑轨迹槽间的距离；所述侧滑轨迹槽由一段以上的直线槽或弧线槽组成。本约束系统未使用时，靠背连接于本体的滑动槽最下端，“ I，，型调节杆与“ I，，型槽间的复位弹簧处于正常状态，两滑动锁块的外端分别与两压条上间隔设置的“U”型槽呈配3合锁紧状态，此时两侧滑连接销置于两侧滑轨迹槽内的最上端，两侧翼间距最小；本约束系统使用时，按下“ I，，型调节杆顶端拉手，“ I，，型调节杆与“ I，，型槽间的复位弹簧处于弹性变形状态，“I”型槽底端联动块在下移动槽中上移，由联动块上的两腰形孔经两锁紧连接销带动两滑动锁块相向运动，两滑动锁块的外端分别与两压条上间隔设置的“U”型槽呈脱开状态，由下向上即可拉动靠背，此时靠背经两侧滑轨迹槽分别带动两侧翼上的侧滑连接销沿侧滑轨迹槽向下移动，由于两侧滑轨迹槽上任意对应位置间的距离大于等于该位置上方两侧滑轨迹槽间的距离，侧滑连接销沿侧滑轨迹槽向下移动使两侧滑连接销间距离增大，两侧翼呈相背向外运动状态张开，靠背和侧翼调节到位后，松开“ I ”型调节杆顶端拉手，“ I ”型调节杆与“I”型槽间的复位弹簧弹性恢复，“I”型槽底端联动块在下移动槽中下移，由联动块上的两腰形孔经两锁紧连接销带动两滑动锁块相背向外运动，两滑动锁块的外端分别与两压条上间隔设置的“U”型槽呈配合锁紧状态，靠背定位同时侧翼张开距离固定；本约束系统复位时，操作与上述实用过程相反。本技术达到的有益效果是1、靠背可沿本体的滑动槽上、下调节高度，侧翼可沿靠背的侧滑轨迹槽水平调节间距，约束系统高度和宽度均可调节满足儿童多年龄段的使用需要，调节灵活，功能齐全， 适用性强，舒适性强，用户使用成本低；2、由复位弹簧连接“ I，，型调节杆与“ I ”型槽，拉手松开按动时“ I ”型调节杆复位带动滑动锁块与本体压条上的“U”型槽锁紧，确保靠背在本体上定位锁紧，同时由靠背约束两侧翼在本体上定位，连接结构紧凑，锁紧稳定。本技术将传统侧翼利用侧滑连接销连接于靠背的侧滑轨迹槽内实现侧翼与靠背的同步、多级可调，其结构简单，操作简便，功能实现灵活，安全可靠，具有高度和宽度的全方位调节，满足」L童多年龄段使用需要。附图说明图1为本技术未使用的初始状态结构示意图；图2为本技术使用的最终状态结构示意图。图中底座1，本体2，滑动槽3，压条4，靠背5，“1”型槽6，上移动槽7，下移动槽 8，“1”型调节杆9，把手10，联动块11，腰形孔12，滑动锁块13，锁紧连接销14，头榫15,"U" 型槽16，侧滑轨迹槽17，侧翼18，侧滑连接销19，复位弹簧20。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1、2所示，一种全方位立体可调式儿童车载约束系统包括底座1、本体2、靠背5 和侧翼18。本体2固定连接在底座1上，本体2上设有两上下方向的滑动槽3，本体2两侧分别设有压条4，靠背5的两侧嵌装于两滑动槽3中使靠背在两滑动槽中呈上下滑动状态， 靠背5上设有“ I ”型槽6，“ I ”型槽6的顶端和底端分别设有上移动槽7和下移动槽8，“ I ” 型槽6中设有“I”型调节杆9，“1”型调节杆的顶端和底端分别为把手10和联动块11，拉手 10置于“ I ”型槽6的上移动槽7中，联动块11置于“ I ”型槽6下端的下移动槽8中，“ I ” 型调节杆9在“ I ”型槽6中呈上下移动状态，“ I ”型调节杆9与“ I ”型槽6间设有复位弹簧20 ；联动块11上对称设置两腰形孔12，下移动槽8中设有两滑动锁块13，两滑动锁块13 的一端分别设有锁紧连接销14，两锁紧连接销14分别置于两腰型槽12内使两滑动锁块13 呈相向或相背运动状态，两滑动锁块13的另一端分别设有头榫15，复位弹簧20呈回复或压缩状态分别使两滑动锁块13的头榫15分别与两压条上间隔设置的“U”型槽16呈配合锁紧或脱开状态；靠背5上对称设有两侧滑轨迹槽17，两侧翼18设置于本体2的两侧，两侧翼18上分别设有侧滑连接销19，两侧滑连接销19分别置于两侧滑轨迹槽17内滑动使两侧翼呈相向或相背运动状态。本实施例中侧滑轨迹槽17由上、下直线槽组成，上直线槽竖直设置，下直线槽连接于上直线槽下端且向外倾斜设置，两侧滑轨迹槽17间对应上直线槽间的距离相等，两侧滑轨迹槽17间对应下直线槽间的距离由上至下逐渐增大。图1所示本技术初始位置，靠背连接于本体的滑动槽最下端，“I”型调节杆与 “I”型槽间的复位弹簧处于正常状态，两滑动锁块的外端分别与两压条上间隔设置的“U”型槽呈配合锁紧状态，此时两侧滑连接销置于两侧滑轨迹槽的上直线槽内的最上端，两侧翼间距最小，两侧翼无张开。图2所示本技术调节后的最终位置，靠背连接于本体的滑动槽最上端，靠背的两侧滑轨迹槽相对于本体处于最上端，此时两侧滑连接销置于两侧滑轨迹槽的下直线槽内的最下端，两侧翼间距最大，两侧翼张开最大。本实施例的调节过程分为三步1、约束系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光明，
申请(专利权)人：江苏幸运宝贝安全装置制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：