一种浇铸模液压站制造技术

技术编号:7439846 阅读:215 留言:0更新日期:2012-06-16 07:50
本发明专利技术公开了一种浇铸模液压站,包括水泥坑(1)、铁板(2)、第一液压缸(3)、第二液压缸(4)、第三液压缸(5)、第四液压缸(6)、第五液压缸(7)、第六液压缸(8)、第一液压管道(9)、第二液压管道(10)、第三液压管道(11)、第四液压管道(12)、第一液压缸底板(13)、第二液压缸底板(14)、第一模具底板(15)和第二模具底板(16),这样操作简单,对模具挤压效果,铁水不会外漏也不会出现毛刺。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械设备领域,尤其是一种浇铸模液压站。技术背景目前现有技术中的浇铸模液压站包括千斤顶、杠杆和模具。这种液压站都是靠人工来操作千斤顶通过杠杆来挤压模具的,这种操作方法复杂,而且还很费力。像在一种铁定子的浇铸过程中,我们对模具的密封度要求很高,靠人工来操作一旦密封不好就会出现铁水外漏或者出现毛刺,就会导致质量不合格,给商家带来损失。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本专利技术提供一种操作简单,对模具挤压效果好的浇铸模液压站。为了达到上述目的本专利技术解决的其技术方案是一种浇铸模液压站,包括水泥坑、 铁板、第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸、第五液压缸、第六液压缸、第一液压管道、第二液压管道、第三液压管道、第四液压管道、第一液压缸底板、第二液压缸底板、 第一模具底板和第二模具底板,铁板固定在水泥坑的四壁上,第一液压缸底板和第二液压缸底板焊接在铁板的前壁上,第一模具底板和第二模具底板焊接在铁板的后壁上,第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸连接在第一液压缸底板上,第四液压缸、第五液压缸和第六液压缸连接在第二液压缸底板上,第一液压缸的出油口、第二液压缸的出油口和第三液压缸的出油口采用第一液压管道连接,第一液压缸的进油口、第二液压缸的进油口和第三液压缸的进油口采用第二连接管道连接,第四液压缸的出油口、第五液压缸的出油口和第六液压缸的出油口采用第三液压管道连接,第四液压缸的进油口、第五液压缸的进油口、第六液压缸的进油口采用第四连接管道连接。根据本专利技术的实施例,所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压缸、第五液压缸和第六液压缸与第一液压缸底板和第二液压缸底板之间采用螺栓连接。本专利技术的有益效果是操作简单,对模具挤压效果好,铁水不会外漏,且产品也不会出现毛刺。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中 图1是,本专利技术的立体视图;图2是,本专利技术的剖视图; 图3是,本专利技术的液压缸结构视图。附图标记为1为水泥坑,2为铁板,3为第一液压缸,4为第二液压缸,5为第三液压缸,6为第四液压缸,7为第五液压缸,8为第六液压缸,9为第一液压管道,10为第二液压管道,11为第三液压管道,12为第四液压管道,13为第一液压缸底板,14为第二液压缸底板,15为第一模具底板,16为第二磨具底板,17为第一液压油缸进油口,18为第二液压油缸进油口,19为第三液压油缸进油口,20为第四液压油缸进油口,21为第五液压油缸进油口,22为第六液压油缸进油口,23为第一液压油缸出油口,24为第二液压油缸出油口,25为第三液压油缸出油口,26为第四液压油缸出油口,27为第五液压油缸出油口,28为第六液压油缸出油口。具体实施方式本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。由图1、图2、图3所示的一种浇铸模液压站,1、铁板2、第一液压缸3、第二液压缸 4、第三液压缸5、第四液压缸6、第五液压缸7、第六液压缸8、第一液压管道9、第二液压管道10、第三液压管道11、第四液压管道12、第一液压缸底板13、第二液压缸底板14、第一模具底板15和第二模具底板16,铁板2固定在水泥坑1的四壁上,第一液压缸底板13和第二液压缸底板14焊接在铁板2的前壁上,第一模具底板15和第二模具16底板焊接在铁板2 的后壁上,第一液压缸3、第二液压缸4和第三液压缸5连接在第一液压缸底板13上,第四液压缸6、第五液压缸7和第六液压缸8连接在第二液压缸底板14上,第一液压缸的出油口 23、第二液压缸的出油口 M和第三液压缸的出油口 25采用第一液压管道9连接,第一液压缸的进油口 17、第二液压缸的进油口 18和第三液压缸的进油口 19采用第二连接管道10连接,第四液压缸的出油口 26、第五液压缸的出油口 27和第六液压缸的出油口观采用第三液压管道11连接,第四液压缸的进油口 20、第五液压缸的进油口 21和第六液压缸的进油口 22采用第四连接管道14连接。第一液压缸3、第二液压缸4、第三液压缸5、第四液压缸 6、第五液压缸7和第六液压缸8与第一液压缸底板13和第二液压缸底板14之间采用螺栓 29连接。工作时先将模具紧靠模铸底板,然后启动液压阀,这样对模具挤压效果好,铁水不会外漏也不会出现毛刺。本专利技术并不局限于前述的具体实施方式。本专利技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。权利要求1.一种浇铸模液压站,1)、铁板(2)、第一液压缸(3)、第二液压缸(4)、第三液压缸(5)、 第四液压缸(6)、第五液压缸(7)、第六液压缸(8)、第一液压管道(9)、第二液压管道(10)、 第三液压管道(11)、第四液压管道(12)、第一液压缸底板(13)、第二液压缸底板(14)、第一模具底板(15)和第二模具底板(16),铁板(2)固定在水泥坑(1)的四壁上,第一液压缸底板 (13)和第二液压缸底板(14)焊接在铁板(2)的前壁上,第一模具底板(15)和第二模具(16) 底板焊接在铁板(2)的后壁上,第一液压缸(3)、第二液压缸(4)和第三液压缸(5)连接在第一液压缸底板(13)上,第四液压缸(6)、第五液压缸(7)和第六液压缸(8)连接在第二液压缸底板(14)上,第一液压缸的出油口(23)、第二液压缸的出油口(24)和第三液压缸的出油口(25)采用第一液压管道(9)连接,第一液压缸的进油口(17)、第二液压缸的进油口(18) 和第三液压缸的进油口( 19)采用第二连接管道(10)连接,第四液压缸的出油口(26)、第五液压缸的出油口( 27 )和第六液压缸的出油口( 28 )采用第三液压管道(11)连接,第四液压缸的进油口(20)、第五液压缸的进油口(21)和第六液压缸的进油口(22)采用第四连接管道(14)连接。2.根据权利要求1所述的一种浇铸模液压站,其特征是第一液压缸(3)、第二液压缸 (4)、第三液压缸(5)、第四液压缸(6)、第五液压缸(7)和第六液压缸(8)与第一液压缸底板 (13)和第二液压缸底板(14)之间采用螺栓(29)连接。全文摘要本专利技术公开了一种浇铸模液压站,包括水泥坑(1)、铁板(2)、第一液压缸(3)、第二液压缸(4)、第三液压缸(5)、第四液压缸(6)、第五液压缸(7)、第六液压缸(8)、第一液压管道(9)、第二液压管道(10)、第三液压管道(11)、第四液压管道(12)、第一液压缸底板(13)、第二液压缸底板(14)、第一模具底板(15)和第二模具底板(16),这样操作简单,对模具挤压效果,铁水不会外漏也不会出现毛刺。文档编号B22D18/00GK102489684SQ20111036598公开日2012年6月13日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日专利技术者李生虎 申请人:江阴市长乐新科技电源有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李生虎
申请(专利权)人:江阴市长乐新科技电源有限公司
类型:发明
国别省市:

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