固液分离装置及餐厨垃圾分离车制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的在于提供一种固液分离装置及餐厨垃圾分离车，该固液分离装置，包括用于起支撑作用且固定在箱体上的固定轴；可以转动的压缩轴；卷挂成与固定轴和压缩轴的外周重合，且能够沿所述压缩轴的旋转方向移动的一对分离滤布；在靠近压缩轴轴向端的箱体上设置有用于通过改变压缩轴的位置来调节挤压宽度的调整组件。利用本实用新型专利技术，当遇到硬物时，通过调整组件可以改变压缩轴的位置来调节分离滤布间的挤压宽度，以使硬物通过，从而保证装置的正常运行，降低了故障率和提高了工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种固液分离装置以及应用该装置的餐厨垃圾分离车。
技术介绍
餐厨垃圾是指食品加工、饮食服务、餐饮过程中产生的食物残渣、残液和废弃油脂等废弃物，它是城市垃圾中含量较大的部分，具有为含油量大，组成复杂，有机物含量高等突出的特点。餐厨垃圾处理不当容易造成恶劣的环境污染。另一方面，餐厨垃圾中营养物质含量丰富，具有较大的资源化潜力，国内外针对餐厨垃圾的资源化处理已有较多研究。但由于餐厨垃圾组成复杂，特别是油脂含量较大，对餐厨垃圾进行科学的前处理，实现固液分离和油水分离仍是将其资源化利用的关键，目前已有一些研究致力于寻找合理的餐厨垃圾前处理技术和工艺设备。例如，中国专利(申请公布号CN101925388A)公开了一种固液分离装置、过滤装置及固液分离方法，该固液分离装置具备能够沿周向旋转且具有沿径向贯通内周面与外周面之间的多个贯通孔的大致圆筒形状的分离辊，卷挂成与该分离辊的外周重合，且能够沿所述分离辊的旋转方向移动的环状的一对分离滤布，其中，将供给到所述一对分离滤布之间的被处理物由所述分离辊的外周夹入到所述一对分离滤布之间而进行压榨，且经由所述各贯通孔进行通气，从而使所述被处理物脱水。现有技术多集中在如何实现固液分离的技术方案及对应装置的改进上，由于餐厨垃圾中的部分骨头及其他硬物不可能被破碎装置分割成很细小的颗粒，所以在后续的固液分离处理中很有可能卡在压缩轴之间，阻碍设备的正常运行。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种在固液分离过程中能够调整挤压宽度的固液分离装置以及应用该装置的餐厨垃圾分离车，通过自主调整挤压宽度来使较大的硬物顺利通过，从而保证装置的正常运行，提高装置的工作效率。为了实现上述目的，本技术首先提出了一种固液分离装置，包括箱体170、固定在箱体170上的固定轴131 ；可以转动的压缩轴132 ；卷挂成与固定轴132和压缩轴132 的外周重合，且能够沿所述压缩轴132的旋转方向移动的一对分离滤布133 ；其特征在于 在所述箱体170上还设置有用于改变压缩轴132位置的调整组件。采用上述结构，在分离滤布133和压缩轴132的运行中，当遇到硬物时，通过调整组件可以改变压缩轴132的位置来调节分离滤布133间的挤压宽度，以使硬物通过，从而保证装置的正常运行，降低了故障率和提高了工作效率。优选的，所述调整组件包括设置在靠近压缩轴132的轴向端的箱体170上的弹性部件，以及，一端设置在压缩轴132的轴向端处，另一端与弹性部件相连接的连接轴131。采用上述结构，当遇到硬物时，硬物向压缩轴132施加一定的压力，与压缩轴132 相连的连接轴131将该压力传递给弹性部件，弹性部件发生形变，从而改变压缩轴132的位置，来实现对挤压宽度的调整。优选的，在靠近压缩轴132轴向端的箱体170上还设置有用于安装弹性部件的卡槽 134。采用上述结构，使连接轴131直接卡在设置于卡槽134内弹性部件上，加强了两者的连接，同时为连接轴131的位置移动提供了一定的活动空间。优选的，所述连接轴131的一端设置在靠近箱体170的压缩轴132的中轴处，另一端设置在靠近压缩轴132的中轴处的箱体170上。采用上述结构，将连接轴131的一端与压缩轴132的中轴处相连接，另一端与弹性部件相连接，可以更加有效地传递弹性部件的作用力，从而更容易地改变压缩轴132的位置。本技术还提出了一种餐厨垃圾分离车，包括用于导入被处理物的导入机构， 其特征在于在该餐厨垃圾分离车上设置有如前面所述的固液分离装置130。采用上述结构，在进行餐厨垃圾分离时，当遇到硬物时，能够保证固液分离装置 130的正常运行，降低了故障率。优选的，所述餐厨垃圾分离车，还包括有一侧与所述导入机构180的导出端相连，另一侧与所述固液分离装置130的导入端相连的破碎机构120，用于对被导入的被处理物进行粉碎操作；一侧与所述固液分离装置130的导出端相连，另一侧与油水收集器150相通的油水分离机构140，用于对固液分离装置130分离的油水混合物进行油水分离。采用上述结构，通过增加破碎机构120能够对餐厨垃圾进行更加细致的破碎加工，通过增加油水分离机构140能够对分离出的液体混合物进行进一步地分离，从而更有效地对餐厨垃圾进行分级回收利用。优选的，在所述导入机构180处，还设置有可改变过滤间隙的过滤机构110。优选的，所述过滤机构110的一侧与所述导入机构180相连，另一侧与所述破碎机构120的导入端相连。采用上述结构，可以针对不同粒度的餐厨垃圾来对过滤间隙进行调整，从而增加对餐厨垃圾的过滤效果，缩短后期处理的周期，提高过滤效率。优选的，在该餐厨垃圾分离车上，与所述过滤机构110、破碎机构120、固液分离装置130，以及油水分离机构140中至少其一相连，还设置有驱动机构160。采用上述结构，能够为餐厨垃圾分离车上各动力需求装置或机构提供工作时所需的动力，即使在电源供给不顺利的情况下，也可以通过人工驱动该动力机构来提供必需的动力。优选的，所述驱动机构160包括有与所述过滤机构110、破碎机构120、固液分离装置130，以及油水分离机构140中至少其一相连的皮带，与该皮带相搭接的轮盘，以及与该轮盘相连接的摇杆。采用上述结构，可以通过人工驱动摇杆来带动大轮盘的转动从而来提供动力，即使在电源供给不顺利的情况下，也能提供必需的动力。附图说明图1表示餐厨垃圾分离车的结构示意图；图2表示过滤机构的结构示意图；图3表示图2所示过滤机构的OA方向剖视图的透视图；图4表示破碎机构的结构示意图；图5表示图4所示破碎机构OB方向剖视图；图6表示固液分离装置的结构示意图；图7表示固液分离装置中的调整组件的结构示意图；图8表示油水分离机构的结构示意图；图9表示图8所示油水分离机构的俯视图。具体实施方式如图1所示，在本实施例中，该餐厨垃圾分离车100是一个全封闭的箱体结构，在其箱体170中设置有导入机构180、过滤机构110、破碎机构120、固液分离装置130、油水分离机构140、驱动机构160，其中，导入机构180即为该餐厨垃圾分离车100的垃圾入口，用于将被处理物输送至该箱体170中；过滤机构110 —般靠近该导入机构180而设置在箱体 170上，用于对经由导入机构180输入的被处理物进行筛选，从而将大块或金属类的被处理物预先分离出来；破碎机构120与导入机构180或过滤机构110相连接，用于对经由过滤机构110筛选后的被处理物进行破碎操作，使大块餐厨垃圾颗粒化；固液分离装置130与破碎机构120相连接，用于对被粉碎的被处理物进行固液分离，将餐厨垃圾中的油水混合物从中分离出来；油水分离机构140与固液分离装置130相连接来获取油水混合物，并对该油水混合物进行油水分离操作，将油水混合物中的油相分离出来，与该油水分离机构140相连接还设置有液体收集器150，用于分别收集经由油水分离机构140分离出来的油和水。在该餐厨垃圾分离车100上还设置有驱动机构160，该驱动机构160由摇杆、轮盘、 皮带等组成，这里的轮盘为大轮盘，从而能够更加容易地带动皮带的运动。其中，皮带的一端与过滤机构110、破碎机构120、固液分离装置130，以及油水分离机构140中的一个或多个相连，另一端搭接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋建国，
申请(专利权)人：北京绿色能量科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：