汽车防暴网制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车防暴网，该汽车防暴网主体部分由金属网和缓冲层组成，金属网边缘固接有块状突出物。实际使用时，汽车防暴网通过块状突出物与汽车灵活连接在一起。块状突出物上设置有强力双面胶，可以紧急时刻快速把汽车防暴网贴在汽车上。汽车防暴网还可以包括一个防止暴力入侵及防止外界未经允许而将汽车防暴网撕下来的装置，该装置可在紧急关头接通电源，从而形成一个高压电击网，有效防止外人未经允许而撕下汽车防暴网及进一步入侵。本汽车防暴网可快速安装、便于拆除并可反复利用，而且具有电击的效果，可以在紧要时刻安装并最大限度地保护车内司乘人员的安全。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆的可移动外部防护装置，具体是一种汽车防暴网，其包括金属网和缓冲层。
技术介绍
目前，汽车挡风窗一般采用区域钢化玻璃或夹层玻璃，这种玻璃在使用时容易受破坏，一旦遭受袭击，不仅造成经济上的损失，还对司机及乘客造成伤害和威胁。特别是对于防暴警察来说，迫切需要一种可以保护车窗不受威胁的汽车防暴网。2010年公开的技术专利(专利号ZL 200820230231. 1)中披露了一种汽车防暴网，包括护网、护网骨架和过渡支架，其中的护网采用金属条平面焊接构成的网格，护网四周以焊接的方式搭接在护网骨架上，护网形状与车辆前车窗形状对应，在护网骨架的左右两侧分别固定过渡支架，过渡支架上设有能与驾驶室A柱用螺栓连接的连接孔。这种防暴网虽然可以保护车辆的前车窗玻璃及司乘人员的安全，但是该汽车防暴网是固定在汽车上的，不便于快速安装，同时也影响车辆的美观。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种可快速安装、便于拆除并可反复利用的汽车防暴网。为实现上述目的，本技术的基本构思是该汽车防暴网的主体部分由金属网和缓冲层组成，金属网和缓冲层以一定的方式粘在一起。金属网边缘固接有条/块状突出物。实际使用时，汽车防暴网通过条/块状突出物与汽车灵活连接在一起。作为实现本专利技术构思的一种技术方案，缓冲层由非金属材料(如软胶)制成，对外来袭击起到一个缓冲的作用。该非金属材料也是网状型的，与金属网的网格重合，从而有效降低汽车防暴网在汽车玻璃上的投影面积，使得车辆在低速行驶时不影响驾驶员的视线。 金属网和缓冲层紧密粘合在一起。在金属网的边缘上固接有条/块状突出物。该条/块状突出物数量厚、度不限，以能使汽车防暴网牢固与汽车连接为准。条/块状突出物上设置有强力双面胶，比如3M双面胶，可以在需要时将汽车防暴网快速粘贴在车窗外面，不需要时撕下来。作为上述技术方案的改进，在该汽车防暴网上增加了一个防止暴力入侵及防止外界未经允许而将汽车防暴网撕下来的装置。即该汽车防暴网还进一步包括连接在金属网上的导线和一个变压器，该变压器可以向金属网提供高压电。变压器与金属网之间用所述的导线相连。所述的导线的一端与金属网连接，另一端最好接有接线端子，使其可以自由与变压器连接。变压器上设有可以与变压器外部的电源(如汽车点烟口)相连的导线，从而达到变压器将从变压器外部的电源0Π汽车点烟口)取电的效果。汽车防暴网上(如金属网上、 变压器上、导线上)设有用于控制电源通断的装置。当遇到外来袭击时，接通电源，使得金属网瞬间变成一高压电击网，让企图拔下或撕下汽车防暴网的人产生瞬间的麻痹，从而有效防止了外界未经允许拔下或撕下汽车防暴网的行为，亦有效防止了暴力的入侵。本方案中变压器的输入电压最好是12V，输入电流小于2A，输出电压的参考值是IOKV至30KV，输出电流的参考值是IOmA以下，当然变压器的参数不限于上述参考值，总的原则是能产生让袭击者产生麻痹感但又不至于让袭击者有生命危险的电流即可。对于上述改进方案，变压器可以作为本技术的一个部件，也可以作为本技术的外围电路，而与金属网连接的导线的另一端可以接在变压器上，也可以接在其他高压电源上。即，含有变压器和不含有变压器的汽车防暴网均是本技术保护的范围。而变压器也不一定要有连接线接到变压器外部的电源上取电，其他能使变压器获得输入电源的方式(如在变压器内安置电池)亦属于本技术的保护范围。本汽车防暴网可快速安装、便于拆除并可反复利用，而且具有电击的效果，可以在紧急时刻安装并最大限度地保护车内司乘人员的安全。以下结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明图1是本技术实施例一的立体图。图2是本技术实施例一的主视图。图3是本技术实施例二的主视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。实施例一在图1所示的立体图和图2所示的主视图中，汽车防暴网的主体部分由金属网1 和缓冲层2组成，两者紧密粘合在一起。其中缓冲层2由非金属材料(如软胶)制成，该非金属材料也是网状型的，与金属网1的网格重合。金属网1边缘固接有4个条/块状突出物 3，该条/块状突出物3上设置有强力双面胶(如3M双面胶)，可以在紧急关头把汽车防暴网贴在汽车上，不需要的时候撕下来。为进一步防止外界暴力入侵及防止外界未经允许而将汽车防暴网撕下来，金属网 1上设置有导线4，导线4的另一端设有接线端子，在使用时可将接线端子接到电源上(该电源可由汽车点烟口的输出电压经过变压器升压后获得)。当遇到外来袭击时，接通电源，使得在金属网瞬间变成一高压电击网，让企图拔下或撕下汽车防暴网的人产生瞬间的麻痹， 从而有效防止了外界未经允许拔下或撕下汽车防暴网的行为。当然，该方案中导线一端的接线端子只为使该导线便于与变压器或其他电源相接，起辅助作用，所以即使没有该接线端子，也属于本技术的保护范围。实施例二本实施例与实施例一的区别在于，本技术还进一步包括一个变压器5，该变压器可以向金属网1提供高压电。在图3所示的主视图中，变压器5与金属网1之间用导线4相连，变压器5上设有可以与汽车点烟口连接的导线，汽车防暴网上(如金属网上、变压器上、导线上)设有用于控制电源通断的装置。在实际使用时，将变压器连接到汽车的点烟口上。当遇到外来袭击时，打开控制电源通断的装置以接通电源，使得金属网瞬间变成一高压电击网，让企图拔下或撕下汽车防暴网的人产生瞬间的麻痹，从而有效防止了外界未经允许拔下或撕下汽车防暴网的行为，亦有效防止了暴力的入侵。本方案中变压器的输入电压为12V，输入电流为1A， 输出电压是30KV。当然，上述实施例中的条/块状突出物与汽车的连接方式不一定是通过强力双面胶粘合，可以是其他便于将汽车防暴网固定在汽车上的连接方式。因此，如果条/块状突出物通过其他方式与汽车连接在一起，也是本技术的保护范围。而条/块状突出物的大小、数量也不限于上述实施例，即采用其他形状(如环状)的突出物也是允许的，这些变换均属于本技术的保护范围。上述实施例中的变压器的参数只是为了说明问题，只要该变压器适于接在汽车电压口上且能输出让袭击者产生麻痹感但又不至于让袭击者有生命危险的电流，则即使变压器参数经变换，也是本技术的保护范围。上述实施例中导线的另一端可以接在变压器上，也可以接在其他高压电源上；而变压器也不一定要有导线接到变压器外部的电源(如汽车点烟口)上取电，其他能使变压器获得输入电源的方式(如在变压器内安置电池)也可以。这些变换均属于本技术的保护范围。显然，上述对具体实施方式的描述，其目的只是为清楚地说明问题，并非每个具体的细节都是必须的。具体实施方式也只是为了说明本技术的主要原则，因此对上述实施方式的修改和变型都是允许的。权利要求1.一种汽车防暴网，包括金属网和缓冲层，其特征在于所述的汽车防暴网还包括固接在金属网边缘的用于将该汽车防暴网连接在汽车上的条/块状突出物。2.根据权利要求1所述的汽车防暴网，其特征在于所述的缓冲层也为网状，其网格跟所述的金属网的网格重合。3.根据权利要求1所述的汽车防暴网，其特征在于所述的条/块状突出物上设置有强力双面胶。4.根据权利要求1所述的汽车防暴网，其特征在于所述的金属网上设置有用于连接电源的导线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余超文，
申请(专利权)人：余超文，
类型：实用新型
国别省市：