本发明专利技术公开了一种外挂太阳能控制的电动车智能电池装置，包括太阳能光伏电池板、电路控制器、储电池和LCD显示模块；太阳能光伏电池板固定于电动车的车身上，该太阳能光伏电池板转换光能为电能供电于电路控制器及LCD显示模块，电路控制器控制太阳能光伏电池板对储电池充电；储电池受电路控制器控制供电于电动车的发动机；电路控制器控制LCD显示模块工作。通过太阳能光伏电池板对储电池进行充电，由电路控制器控制储电池的充、放电，并通过LCD显示模块将充放电情况及电动车使用情况显示出来以供用户查看，使用方便，与传统电动车相比，不仅省去了经常甚至每天为储电池充电的麻烦，而且可节省能源消耗。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动车，尤其是一种外挂太阳能控制的电动车智能电池装置。
技术介绍
众所周知，目前为人们代步的电动车都是利用市电为其蓄电池充电。虽然利用市电可以为电动车的蓄电池充电，但由于蓄电池的容量有限，充一次电只能供电动车行驶几十公里，因此，需经常甚至每天为蓄电池充电，不仅充电比较麻烦，而且能源消耗严重。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种外挂太阳能控制的电动车智能电池装置， 不仅充电方便，而且可节省能源。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种外挂太阳能控制的电动车智能电池装置，包括太阳能光伏电池板、电路控制器、储电池和LCD显示模块；太阳能光伏电池板固定于电动车的车身上，该太阳能光伏电池板转换光能为电能供电于电路控制器及LCD显示模块，电路控制器控制太阳能光伏电池板对储电池充电；储电池受电路控制器控制供电于电动车的发动机；电路控制器控制LCD显示模块工作。作为本专利技术的进一步改进，所述电路控制器内设电路控制板，该电路控制板上集成有单片机、电流侦测模块、负温度系数热敏电阻、充电控制场效应管和放电控制场效应管；所述太阳能光伏电池板的正极通过充电控制场效应管连接储电池正极，所述充电控制场效应管受单片机控制通断；该太阳能光伏电池板的负极通过电流侦测模块连接储电池负极，该电流侦测模块传信于单片机；所述储电池的正极通过放电控制场效应管连接发动机正极输入端，该放电控制场效应管受单片机控制通断；所述太阳能光伏电池板的负极连接发动机负极输入端；单片机侦测太阳能光伏电池板的正极电压以及储电池的正极电压；该单片机通过负温度系数热敏电阻连接储电池负极；该单片机传信控制LCD显示模块工作。储电池的充电受单片机控制，采用PWM脉宽调制方式，CC/CV输出，单片机根据电池容量、电压、温度等数据来决定充电电流，使充电符合储电池充电U/I曲线；当储电池充饱后，切断充电控制场效应管，停止充电；储电池供电由放电控制场效应管作为导通控制开关，由单片机控制，当电路出现过流、短路、储电池低压、温度异常等情况时，切断放电控制场效应管，放电停止，以保护储电池和其他电路；LCD显示模块根据控制电路板发来的数据，在LCD上显示太阳能充电状况、电动车行驶状况、电池电压、剩余容量等信息。作为本专利技术的进一步改进，所述光伏电池板采用单晶硅、多晶硅相结合的技术，其表面为多菱采光板，在弱光下依然可以采光，光电转换率高达80%，室内外均可给电动车储电池充电。作为本专利技术的进一步改进，所述储电池为环保型磷酸铁锂蓄电池，具有循环寿命长，安全性能可靠，质轻，能量密度高等特点。作为本专利技术的进一步改进，所述储电池的供电电压为36V。本专利技术的有益效果是通过太阳能光伏电池板对储电池进行充电，由电路控制器控制储电池的充、放电，并通过LCD显示模块将充放电情况及电动车使用情况显示出来以供用户查看，使用方便，与传统电动车相比，不仅省去了经常甚至每天为储电池充电的麻烦，而且可节省能源消耗。附图说明图1为本专利技术原理示意图；图2为本专利技术所述电路控制器的电路示意图。具体实施例方式实施例一种外挂太阳能控制的电动车智能电池装置，包括太阳能光伏电池板1、 电路控制器2、储电池3和LCD显示模块4 ；太阳能光伏电池板1固定于电动车的车身上，该太阳能光伏电池板1转换光能为电能供电于电路控制器2及LCD显示模块4，电路控制器2 控制太阳能光伏电池板1对储电池3充电；储电池3受电路控制器2控制供电于电动车的发动机5 ；电路控制器2控制IXD显示模块4工作。所述电路控制器2内设电路控制板，该电路控制板上集成有单片机MCU、电流侦测模块21、负温度系数热敏电阻NTC、充电控制场效应管MOSl和放电控制场效应管M0S2 ； 所述太阳能光伏电池板1的正极Solar+通过充电控制场效应管MOSl连接储电池3正极 BAT+，所述充电控制场效应管MOS 1受单片机MCU控制通断；该太阳能光伏电池板1的负极Solar-通过电流侦测模块21连接储电池3负极BAT-，该电流侦测模块21传信于单片机MCU;所述储电池3的正极BAT+通过放电控制场效应管M0S2连接发动机正极输入端 PACK+，该放电控制场效应管M0S2受单片机MCU控制通断；所述太阳能光伏电池板1的负极 Solar-连接发动机负极输入端PACK-；单片机MCU侦测太阳能光伏电池板1的正极电压以及储电池3的正极电压；该单片机MCU通过负温度系数热敏电阻NTC连接储电池负极BAT-； 该单片机MCU传信控制IXD显示模块4工作。储电池的充电受单片机控制，采用PWM脉宽调制方式，CC/CV输出，单片机根据电池容量、电压、温度等数据来决定充电电流，使充电符合储电池充电U/I曲线；当储电池充饱后，切断充电控制场效应管，停止充电；储电池供电由放电控制场效应管作为导通控制开关，由单片机控制，当电路出现过流、短路、储电池低压、温度异常等情况时，切断放电控制场效应管，放电停止，以保护储电池和其他电路；LCD显示模块根据控制电路板发来的数据，在LCD上显示太阳能充电状况、电动车行驶状况、电池电压、剩余容量等信息。所述光伏电池板1采用单晶硅、多晶硅相结合的技术，其表面为多菱采光板，在弱光下依然可以采光，光电转换率高达80 %，室内外均可给电动车储电池充电。所述储电池3为环保型磷酸铁锂蓄电池，具有循环寿命长，安全性能可靠，质轻， 能量密度高等特点。所述储电池3的供电电压为36V。权利要求1.一种外挂太阳能控制的电动车智能电池装置，其特征在于包括太阳能光伏电池板 (1)、电路控制器O)、储电池⑶和LCD显示模块(4)；太阳能光伏电池板⑴固定于电动车的车身上，该太阳能光伏电池板(1)转换光能为电能供电于电路控制器( 及LCD显示模块⑷，电路控制器⑵控制太阳能光伏电池板⑴对储电池⑶充电；储电池⑶受电路控制器⑵控制供电于电动车的发动机(5)；电路控制器(2)控制LCD显示模块(4)工作。2.根据权利要求1所述的外挂太阳能控制的电动车智能电池装置，其特征在于所述电路控制器O)内设电路控制板，该电路控制板上集成有单片机(MCU)、电流侦测模块 (21)、负温度系数热敏电阻(NTC)、充电控制场效应管(MOSl)和放电控制场效应管(M0S2)； 所述太阳能光伏电池板(1)的正极(Solar+)通过充电控制场效应管(MOSl)连接储电池 (3)正极(BAT+)，所述充电控制场效应管(MOSl)受单片机(MCU)控制通断；该太阳能光伏电池板(1)的负极(Solar-)通过电流侦测模块Ql)连接储电池C3)负极(BAT-)，该电流侦测模块传信于单片机(MCU)；所述储电池(3)的正极(BAT+)通过放电控制场效应管(M0S》连接发动机正极输入端(PACK+)，该放电控制场效应管(M0S》受单片机(MCU)控制通断；所述太阳能光伏电池板(1)的负极(Solar-)连接发动机负极输入端(PACK-)；单片机(MCU)侦测太阳能光伏电池板(1)的正极电压以及储电池(3)的正极电压；该单片机 (MCU)通过负温度系数热敏电阻(NTC)连接储电池负极(BAT-)；该单片机(MCU)传信控制 IXD显示模块(4)工作。3.根据权利要求1或2所述的外挂太阳能控制的电动车智能电池装置，其本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许驩鑫，
申请(专利权)人：昆山金鑫新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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