车站信号采集机柜制造技术

本实用新型专利技术公开一种车站信号采集机柜，信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块、计轴器信号采集模块的信号输出端均通过模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端，它们的信号输入端均连接有光电隔离模块，它还包括无线接入点信号采集模块，无线接入点信号采集模块的信号输出端通过模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端，无线接入点信号采集模块的信号输入端也连接有光电隔离模块，上述信号采集模块的供电接口连接供电单元。本实用新型专利技术提高了轨道电气系统的集成度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及城市轨道交通
，具体涉及一种车站信号采集机柜。 技术背景目前，车站信号采集机柜的信号采集功能比较单一，缺少对AP (Access Point，无线接入点)的电流监测功能，不能给AP带来故障预警。另外，目前对电源屏、计算机联锁系统、智能灯丝报警系统等设备的监测均采用通过电缆连接到各自的检测模块中方式，这样降低了整个轨道电气系统的集成度。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题，提供一种具有AP的电流监测功能的车站信号采集机柜，使用该机柜能增加整个轨道电气系统的集成度。为实现此目的，本技术所设计的一种车站信号采集机柜，它包括采集模块控制单元，与采集模块控制单元连接的供电单元，模数转换器，分别与供电单元连接的信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块、计轴器信号采集模块， 其中，信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块和计轴器信号采集模块的信号输出端均通过模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端，所述信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块、计轴器信号采集模块的信号输入端均连接有光电隔离模块，其特征在于它还包括无线接入点信号采集模块， 所述无线接入点信号采集模块的信号输出端也通过所述模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端，所述无线接入点信号采集模块的信号输入端也连接有光电隔离模块，无线接入点信号采集模块的供电接口连接供电单元。优选的，它还包括电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块，其中，所述电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块的信号输出端通过所述模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端；电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块的信号输入端均连接有光电隔离模块；电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块的供电接口均连接供电单元。优选的，它还包括UPS (Uninterruptible Power System，不间断电源)信号采集模块，所述UPS信号采集模块的信号输出端通过所述模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端；UPS信号采集模块的信号输入端连接有光电隔离模块；UPS信号采集模块的供电接口连接供电单元。优选的，所述供电单元为UPS供电单元。本技术通过在采集机柜中设置无线接入点信号采集模块，使得本技术能监测AP(ACCesS Point，无线接入点)的电流，并能对AP带来故障预警。本技术通过在采集机柜中增加设置电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块，使得整个轨道电气系统的集成度得到了提高。另外本技术还具有结构简单，实用方便的优点。附图说明图1为本技术的工作状态结构示意图；具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明如图1所示的一种车站信号采集机柜，它包括采集模块控制单元，与采集模块控制单元连接的供电单元，模数转换器，分别与供电单元连接的信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块、计轴器信号采集模块，其中，信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块和计轴器信号采集模块的信号输出端均通过模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端，所述信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块、计轴器信号采集模块的信号输入端均连接有光电隔离模块，其特征在于它还包括无线接入点信号采集模块，所述无线接入点信号采集模块的信号输出端也通过所述模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端， 所述无线接入点信号采集模块的信号输入端也连接有光电隔离模块，无线接入点信号采集模块的供电接口连接供电单元。无线接入点信号采集模块能对无线AP的信号进行检测，并能对AP带来故障预警。上述技术方案中，为了增加轨道电气系统的集成度，它最好还包括电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块，其中，所述电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块的信号输出端通过所述模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端；电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块的信号输入端均连接有光电隔离模块； 电源屏信号采集模块、智能灯丝报警信号采集模块和计算机联锁系统信号采集模块的供电接口均连接供电单元。上述技术方案中，它还包括UPS信号采集模块，UPS信号采集模块的信号输出端通过模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端；UPS信号采集模块的信号输入端连接有光电隔离模块；UPS信号采集模块的供电接口连接供电单元。上述技术方案中，供电单元优选为UPS供电单元，保证整个系统的不断电工作。本技术使用时，无线接入点信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接无线AP ；UPS信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接UPS ；电源屏信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接电源屏；计轴器信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接记轴器；智能灯丝报警信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接智能灯丝报警系统；转辙机信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接转辙机；按钮工作状态信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接轨道系统的各个控制按钮；计算机联锁系统信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接计算机联锁系统；信号机信号采集模块的信号输入端通过它的光电隔离模块连接信号机。机柜工作时，无线接入点信号采集模块采集无线AP的AP电流(模拟量)；UPS信号采集模块采集UPS的输入\输出电流、温度(模拟量)，各种工作状态(数字量)；电源屏信号采集模块采集电源屏的输入\输出电流、温度(模拟量)，工作状态信息(数字量)； 计轴器信号采集模块采集计轴器的工作电流/电压(模拟量)，工作状态、故障信息(数字量)；智能灯丝报警信号采集模块采集智能灯丝报警系统的灯丝的电流(模拟量)；转辙机信号采集模块采集转辙机工作电流/电压(模拟量)；按钮工作状态信号采集模块采集控制按钮的各种开关状态(数字量)；计算机联锁系统信号采集模块采集计算机联锁系统的道岔信息、信号机电灯信息、按钮信息(数字量)；信号机信号采集模块采集信号机的工作电流(模拟量)。模数转换器将上述模拟信号转换为数字信号后送到采集模块控制单元，上述数字信号直接通过模数转换进入采集模块控制单元，采集模块控制单元将经过处理后的信号输入控制中心服务器。本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。权利要求1.一种车站信号采集机柜，它包括采集模块控制单元，与采集模块控制单元连接的供电单元，模数转换器，分别与供电单元连接的信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块、计轴器信号采集模块，其中，信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块和计轴器信号采集模块的信号输出端均通过模数转换器连接采集模块控制单元的信号输入端，所述信号机信号采集模块、按钮工作状态信号采集模块、转辙机信号采集模块、计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新平，张孟斌，樊国林，邓志翔，孙冀东，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：