中低速磁浮列车轨排用矩形轨枕制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中低速磁浮列车轨道用具有较大热胀冷缩伸缩量轨排的轨枕，尤其涉及一种支撑磁浮轨道F型导轨的矩形轨枕，所述轨枕由一对J形型钢和一对H型钢焊接组成，左右两个J形型钢下面的“J”勾向内相对，分别与一对H型钢或方形钢管焊接成矩形轨枕。左右两个J形型钢的上表面分别与左右的F型钢轨道连接,J形型钢底面固定安装在基础上或不固定安装；一对H型钢或方形钢管的底部安装在基础上。本实用新型专利技术具有结构简单、制造工艺简单、安装方便、制作成本低的优点，有效地解决了特殊路段或圆弧段轨排与相联接的现场浇铸桥梁之间的热胀冷缩问题。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种中低速磁浮列车轨排用轨枕，尤其涉及一种支撑轨排F型导轨的具有较大热胀冷缩伸缩量轨排的轨枕。
技术介绍
目前，国内外中低速磁浮列车轨道轨排所用的轨枕主要为方型管、焊接工字钢、热轧H型钢、#字型轨枕。方型管是由热轧卷板焊接成圆管，再加工成方管，或者直接冷弯成方管，再进行焊接和矫直，能耗高、成材率低、加工成本高。焊接工字钢同样也需要把热轧钢板切分，然后焊接成工字钢并矫直等问题。现有的国家和国际标准H型钢难以满足轨枕的技术要求。CN2584643公开了一种钢板焊接中低速磁悬浮列车用工字型钢轨枕，包括盖板，设置在盖板下面并与其相垂直的立板，设置在立板下面并与盖板平行的底板和连接在底板上的支座板，所述盖板为一长平板，其两端比中间大，在该两端分别设有数个用来固定导轨的螺孔，立板的一端与盖板的中部垂直地焊接在一起，另一端与底板垂直地焊接相连，底板两边加工成圆弧槽，与支座板焊接在一起。该种钢轨枕虽然具备了足够高的刚度和强度，但是其制造工艺需要把热轧钢板切割成条钢板，尤其是加工盖板机械加工量大、浪费钢材，焊接量大、生产效率低、能耗大、成本高。CN101063286提供了一种磁浮交通的轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董涛，
申请(专利权)人：莱芜美澳冶金科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：