地铁车辆段柱底承台隔振单元制造技术

一种地铁车辆段柱底承台隔振单元，它包括位于柱底承台四周的隔振筒体，该隔振筒体的上端到达地面，其下端包围住柱底承台的底面，在隔振筒体的底部设置一个筒下基础，在柱底承台的上方设置有包围柱子的素土层，柱底承台、素土层与隔振筒体之间的间隙为填充材料层，其内填装有颗料状材料。所述填充材料层的顶部设置有盖板，在填充材料层与素土层之间设置有隔板。所述的隔振筒体、盖板以及隔板均为钢筋混凝土制成。本实用新型专利技术与地铁车辆段的柱底承台并行施工，施工范围小，工艺简单，经济合理，隔振效果优于单一屏障，且整体稳定性好。在地铁车辆运行时，可以以切断振动波的传播途径，减少振动波向建筑物基础的传播，进而减少建筑物的振动。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚燕明，谢伟平，陈斌，何卫，赵娜，常亮，李朋，
申请(专利权)人：姚燕明，
类型：实用新型
国别省市：