盾构隧道施工中的抢险方法技术

一种盾构隧道施工中的抢险方法，其特征在于它包括以下几个步骤：第一步：制作专用的抢险支撑设备；第二步：在盾构隧道施工中出现险情时，使用吊机将抢险支撑设备放置于隧道电瓶车上方，通过隧道电瓶车进入盾构隧道；第三步：将抢险支撑设备运输到需加固的管片位置后，先控制底座两侧撑柱上的6根液压缸伸出，将抢险支撑设备顶起，待隧道电瓶车驶离后，控制剩余的18根液压缸伸出，对隧道管片进行支撑。本发明专利技术主要用于盾构隧道施工中出现险情，对隧道管片进行快速加固，实现了抢险设备高机动的特点，具有操作方便、运输加固速度快、能确保抢险人员安全的优点，能为盾构隧道的施工提供极大的帮助。

Rescue methods in shield tunnel construction

A rescue method for shield tunnel construction is characterized in that it comprises the following steps: the first step is to make a special rescue support equipment; the second step is to use a crane to place the rescue support equipment above the tunnel battery car and enter the shield tunnel through the tunnel battery car when a dangerous situation occurs during the construction of the shield tunnel. The third step: After the emergency support equipment is transported to the segment position to be strengthened, the six hydraulic cylinders on the pillars on both sides of the base are controlled to protrude, the emergency support equipment is lifted, and the remaining 18 hydraulic cylinders are controlled to protrude to support the tunnel segment after the tunnel battery car leaves. The invention is mainly used for the dangerous situation in the construction of shield tunnels, for the rapid reinforcement of tunnel segments, realizes the characteristics of high mobility of emergency equipment, has the advantages of convenient operation, fast transportation and reinforcement speed, and can ensure the safety of emergency personnel, and can provide great help for the construction of shield tunnels.

【技术实现步骤摘要】
盾构隧道施工中的抢险方法
本专利技术涉及一种盾构隧道施工中的抢险方法，具体的说是一种在盾构隧道施工出现坍塌时，能对隧道管片进行快速加固抢险方法。
技术介绍
随着我国经济的发展和综合国力的提高，大中城市地下空间开发的高潮已经来到，地下工程的发展速度加快，盾构法作为一种成熟的施工技术，应用越来越为广泛。在地下盾构施工过程中出现了许多问题，其中管片错台变形，导致出现涌水涌沙等现象，对盾构施工造成了很大影响。在以往施工中，管片变形时，第一时间采取堆积方木、搭设脚手架等措施进行管片支护，延缓或者阻止管片变形。以上措施材料零散，在抢险时，需要大量的人力和物力，而且在施工时需要时间来操作和调整，费时费力，耽误抢险最佳时间。中国专利局于2017.06.23公开的，申请号为201710223548.6的一种用于盾构隧道事故抢险的管片临时支撑装置，包括支撑管片气囊机构，所述支撑管片气囊机构包括内胆和外囊，内胆外包覆外囊；内胆内周设有三个充泄气孔，三个充泄气孔通过法兰板固定在内胆上；本专利技术通过快速充气形成一个充气圆环，紧贴隧道内壁，达到对隧道管片支撑和稳定，并可以实现在隧道内初期挡水，可以实现对盾构隧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构隧道施工中的抢险方法，其特征在于它包括以下几个步骤：第一步：制作专用的抢险支撑设备，该抢险支撑设备包括底座（4），所述的底座（4）上设置有至少两个支撑架（2），相邻支撑架（2）之间通过连接筯（1）固定，所述的支撑架（2）包括由圆心径向向四周辐射的复数根撑柱（2.1），在相邻两根撑柱（2.1）之间设置有加强筋（2.2），所述每根撑柱（2.1）外端安装有液压缸（3），在液压缸（3）的活动杆端部设置有撑靴（4），液压缸（3）的活动杆能向外伸出，使撑靴（4）能与盾构隧道（6）内壁管片（7）相抵；所述支撑架（2）上的撑柱（2.1）为八根，角度间隔45度角，底部的撑柱（2.1）垂直固定在底座（...

【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道施工中的抢险方法，其特征在于它包括以下几个步骤：第一步：制作专用的抢险支撑设备，该抢险支撑设备包括底座（4），所述的底座（4）上设置有至少两个支撑架（2），相邻支撑架（2）之间通过连接筯（1）固定，所述的支撑架（2）包括由圆心径向向四周辐射的复数根撑柱（2.1），在相邻两根撑柱（2.1）之间设置有加强筋（2.2），所述每根撑柱（2.1）外端安装有液压缸（3），在液压缸（3）的活动杆端部设置有撑靴（4），液压缸（3）的活动杆能向外伸出，使撑靴（4）能与盾构隧道（6）内壁管片（7）相抵；所述支撑架（2）上的撑柱（2.1）为八根，角度间隔45度角，底部的撑柱（2.1）垂直固定在底座（4）上，该撑柱（2.1）上的液压缸（3）能向下伸出底座（4）；所述的支撑架（2）设置有三个，相邻支撑架（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚燕明，肖广良，黄毅，王曼，夏汉庸，张海涛，
申请(专利权)人：姚燕明，
类型：发明
国别省市：浙江,33