一种小型双钢轮压路机的振动液压系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供一种小型双钢轮压路机的振动液压系统，以减小振动液压系统的复杂度，降低小型双钢轮压路机的成本。该振动液压系统包括振动泵振动阀集成单元、串联振动马达、油冷器和油箱；油冷器包括进油口和出油口；振动泵振动阀集成单元包括一个进油口和两个出油口，振动泵振动阀集成单元的进油口与油箱连接；串联振动马达包括两个进油口，串联振动马达的一个进油口与振动泵振动阀集成单元的一个出油口连接，串联振动马达的另一个进油口与振动泵振动阀集成单元的另一个出油口以及油冷器的进油口连接；油冷器的出油口与油箱连接。本实用新型专利技术提供的振动液压系统结构紧凑、集成化度高，造价低廉且性能稳定，特别适用于小型双钢轮压路机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压振动领域，尤其涉及一种小型双钢轮压路机的振动液压系统。
技术介绍
振动压路机是目前路面施工中广泛使用的一种工程机械。传统振动压路机的振动系统为液压传动系统，振动泵驱动前后振动轮上安装的振动马达，带动激振器正反转，产生变频变幅的振动作用。如果改变振动马达的旋转方向，就可以实现低频率高振幅和高频率低振幅之间的转换。振动频率主要由振动泵、振动马达的排量共同决定，最终取决于振动马达的输出转速。振幅的大小是由激振器的结构决定的，与激振器的偏心距有关，偏心距越大，振幅越大，反之越小；同时还与振动质量有关，质量越大，振幅越小。振动状态可以通过仪表盘上的振动开关来选择，振动状态有全轮振动、前轮振动和后轮振动。随着城镇、乡村道路的快速建设，小型双钢轮振动压路机的市场需求也日益增长。 对于小型双钢轮振动压路机而言，由于自身质量和结构的原因，其空间结构尺寸也相当紧凑，而传统振动压路机的振动系统是与传统振动压路机的质量和结构相匹配的，它并不适应于小型双钢轮振动压路机。换言之，综合成本因素，对于小型双钢轮振动压路机，需要一种液压元件结构紧凑，集成化高，成本低的振动液压系统，而目前上没有适用于小型双钢轮振动压路机的振动液压系统。
技术实现思路
本技术实施例提供一种小型双钢轮压路机的振动液压系统，以减小振动液压系统的复杂度，降低小型双钢轮压路机的成本。本技术实施例提供一种小型双钢轮压路机的振动液压系统，所述振动液压系统包括振动泵振动阀集成单元、串联振动马达、油冷器和油箱，所述串联振动马达由两个振动马达串联而成，所述油冷器包括一个进油口和一个出油口 ；所述振动泵振动阀集成单元包括一个进油口和两个出油口，所述振动泵振动阀集成单元的进油口与所述油箱连接；所述串联振动马达包括两个进油口，所述串联振动马达的一个进油口与所述振动泵振动阀集成单元的一个出油口连接，所述串联振动马达的另一个进油口与所述振动泵振动阀集成单元的另一个出油口以及所述油冷器的进油口连接；所述油冷器的出油口与所述油箱连接。从上述本技术实施例提供的小型双钢轮压路机的振动液压系统可知，由于该系统的振动泵振动阀集成单元是一个集成器件，因此，与现有技术提供的压路机的振动液压系统相比，本技术实施例提供的振动液压系统原理简单，结构紧凑、集成度高，节省安装空间，造价低廉且性能稳定，特别适用于小型双钢轮压路机。为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对现有技术或实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，还可以如这些附图获得其他的附图。附图说明图1是本技术实施例提供的小型双钢轮压路机的振动液压系统结构示意图；图2是本技术另一实施例提供的小型双钢轮压路机的振动液压系统结构示意图；图3是本技术另一实施例提供的小型双钢轮压路机的振动液压系统结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅附图1，是本技术实施例提供的小型双钢轮压路机的振动液压系统结构示意图。为了便于说明，仅仅示出了与本技术实施例相关的部分。附图1示例的小型双钢轮压路机的振动液压系统包括振动泵振动阀集成单元11、串联振动马达12、油冷器 13和油箱14，其中串联振动马达12由两个振动马达串联而成，所述油冷器13包括一个进油口 131 和一个出油口 132 ；振动泵振动阀集成单元11包括一个进油口 111和两个出油口，两个出油口分别为出油口 112和出油口 113，所述振动泵振动阀集成单元11的进油口 111与所述油箱14连接；串联振动马达12包括两个进油口，两个进油口分别为进油口 121和进油口 122，所述串联振动马达12的进油口 121与所述振动泵振动阀集成单元11的出油口 112连接，所述串联振动马达12的另一个进油口即进油口 122与所述振动泵振动阀集成单元11的另一个出油口即出油口 113以及所述油冷器13的进油口 131连接；所述油冷器13的出油口 132与所述油箱14连接。图1示例的小型双钢轮压路机的振动液压系统工作原理为起振时，振动泵振动阀集成单元11得电，振动泵振动阀集成单元11的进油口 111从油箱14处抽取油液，经出油口 112和出油口 113分别从串联振动马达12的进油口 121和进油口 122流进，油液的压力驱动串联振动马达12开始工作，串联振动马达12的两个振动马达分别驱动小型双钢轮压路机的前钢轮和后钢轮。串联振动马达12的回油大部分从其进油口 122(实际上此时的进油口也起到了出油口的作用)流进油冷器13的进油口 131，再从油冷器13的出油口 132 回流至油箱14，串联振动马达12的小部分回油直接从其壳体123直接回流至油箱14，如图中虚线所示。停振时，振动泵振动阀集成单元11失电，振动泵21泵出的油液通过振动泵振动阀集成单元11，经由振动泵振动阀集成单元11的进油口 111回流至油箱14。从附图1示例的小型双钢轮压路机的振动液压系统可知，由于该系统的振动泵振动阀集成单元是一个集成器件，因此，与现有技术提供的压路机的振动液压系统相比，本技术实施例提供的振动液压系统原理简单，结构紧凑、集成度高，节省安装空间，造价低廉且性能稳定，特别适用于小型双钢轮压路机。附图2是本技术另一实施例提供的小型双钢轮压路机的振动液压系统。在附图2示例的小型双钢轮压路机的振动液压系统中，附图1示例的振动泵振动阀集成单元11 包括一个振动泵21和一个振动阀22。所述振动泵21可以是液压齿轮泵，其包括一个进油口 211和一个出油口 212，所述振动阀22包括一个进油口 221和三个出油口，三个出油口分别为出油口 222、出油口 223和出油口 224。振动阀22的进油口 221与所述振动泵21的出油口 212连接，所述振动阀22的出油口 222与所述串联振动马达12的进油口 121连接，所述振动阀22的另一个出油口即出油口 223与所述串联振动马达12的另一个进油口即进油口 122以及所述油冷器13的进油口 131连接，所述振动阀22的出油口 2M与所述振动泵21的进油口 211连接。图2示例的小型双钢轮压路机的振动液压系统工作原理为起振时，振动阀22得电，振动泵21的进油口 211从油箱14处抽取油液，经出其油口 212和振动阀22的出油口 223分别从串联振动马达12的进油口 121和进油口 122流进，油液的压力驱动串联振动马达12开始工作，串联振动马达12的两个振动马达分别驱动小型双钢轮压路机的前钢轮和后钢轮。串联振动马达12的回油大部分从其进油口 122(实际上此时的进油口也起到了出油口的作用)流进油冷器13的进油口 131，再从油冷器13的出油口 132回流至油箱14，串联振动马达12的小部分回油直接从其壳体123直接回流至油箱14，如图中虚线所示。停振时，振动阀22失电，振动泵21泵出的油液通过振动阀22，经由振动阀22的出油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李定国，曹炜，闫茂富，魏光宇，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：