扭剪扳手用套节以及扭剪扳手制造技术

本发明专利技术的目的在于，提供一种搬运时作业者的负担较小且进行更换作业时所需要的时间与劳力较少的扭剪扳手用套节以及扭剪扳手。为达到上述目的，将与螺母相嵌合的嵌合部形成为第1嵌合部(10)与第2嵌合部(11)，在轴向的前后方向上，第1嵌合部形成在套节(8)的一侧的端部上，且对应于规格为M20的螺母，第2嵌合部形成在另一侧的端部上，且与该第1嵌合部同轴，对应于规格为M22的螺母，此外，在套节的两端部分别形成构成安装到外侧套筒上的安装部的凹部(14)，通过选择将套节的哪一个端部安装在套筒上，从而能够将一个套节用于对应于第1嵌合部的M20螺母与对应于第2嵌合部的M22螺母这二者的旋紧作业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于拧紧高强度螺栓的扭剪扳手的外侧套筒的前端上安装的扭剪扳手用套节以及应用了该套节的扭剪扳手。
技术介绍
在扭剪扳手上，于收装马达的马达壳的上部设有本体部，该本体部具有行星齿轮减速机构与外侧套筒，马达的输出轴的扭矩传递到行星齿轮减速机构上，并经行星齿轮减速机构传递到外侧套筒上。在外侧套筒内同轴地保持有内侧套筒。外侧套筒的前端安装着套节，使该套节嵌合在扭剪型高强度螺栓的螺母上，使内侧套筒嵌合在螺栓尾端的尾端梅花头上，在此状态下使马达进行驱动，从而，马达输出轴的转动通过行星齿轮减速机构被减速后传递给外侧套筒，外侧套筒使螺母旋转从而将螺栓拧紧。若达到一定的拧紧扭矩时，螺栓的尾端梅花头断裂而使拧紧作业结束。现有技术文献专利文献专利文献1 日本专利技术专利公开公报特开2006-21297号对于上述的扭剪扳手，由于外侧套筒的套节只能与一种规格的螺母相嵌合，因而， 为了适应多种规格的螺母，作业者需要准备多个套节，螺母的规格不同就必需要更换套节。 因而，搬运重量较大的扭剪扳手与多个套节时的负担较大，并且套节的更换也需要花费时间与劳力。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于，提供一种搬运时作业者的负担较小且进行更换作业时所需要的时间与劳力较少的扭剪扳手用套节以及扭剪扳手。为达到上述目的，技术方案1的扭剪扳手用套节构成为，其安装在扭剪扳手的外侧套筒的前端，并能够拆卸，且在内周面上形成有用于与螺母相嵌合的嵌合部。嵌合部分为第1嵌合部与第2嵌合部，在轴向的前后方向上，第1嵌合部形成在套节的一侧的端部上， 且对应于规定规格的螺母，第2嵌合部形成在另一侧的端部上，且与该第1嵌合部同轴，对应于规格与上述螺母不同的螺母，此外，在套节的两端部分别形成将套节安装到外侧套筒上的安装部。通过选择将套节的哪一个的端部安装在套筒上，从而能够将一个套节用于对应于第1嵌合部的螺母与对应于第2嵌合部的螺母这二者的旋紧作业。为达到上述目的技术方案2的扭剪扳手构成为，其具有能够旋转的外侧套筒，该外侧套筒的前端安装着套节，且该套节能够拆卸，所述套节使用权利要求1所述的扭剪扳手用套节。采用技术方案1与2所记载的专利技术，能够减少对应于螺母规格的套节的总体数量， 使搬运时作业者的负担较小。另外仅需改变套节8的朝向即可实现与螺母规格的对应，因而能够减少套节8的更换作业所需的时间与劳力。附图说明图1为扭剪扳手的局部纵向剖视图；图2为套节的结构说明图，其中，(A)为主视图，(B)为纵剖视图，(C)为后视图；图3为套节的朝向被翻转而被安装扭剪扳手的局部纵向剖视。具体实施例方式下面参照附图对本专利技术的具体实施方式进行说明。图1为表示扭剪扳手的一例的局部纵向剖视图，该扭剪扳手1具有未示出的用于收装马达的马达壳，在该马达壳的上方相连且垂直地设置有筒状的本体部2，该本体部2的前端(图1中左侧为前方)保持着外侧套筒3，该外侧套筒3能够旋转。在本体部2内设有行星齿轮减速机构4，马达的扭矩传递至该行星齿轮减速机构4，且该行星齿轮减速机构 4在轴向上连接着3个行星齿轮架5A、5B、5C，行星齿轮架5A 5C分别保持着多个行星齿轮6。行星齿轮减速机构4的最后一级的行星齿轮架5C通过本体部2连接着外侧套筒3， 且与该外侧套筒3能够一起旋转。在外侧套筒3的前端同轴地安装着套节8，在套节8内同轴地保持着内侧套筒9。附图标记7表示的是，与外侧套筒3同轴地配置在行星齿轮架5C 的前方且与内侧套筒9通过花键相连接的承受套筒。图2中也有所示，套节8为插入外侧套筒3的前端开口中的筒状体，在该套节8的内周面上，以前后方向中央位置为界，同轴地形成有位于前侧的第1嵌合部10与位于后侧的第2嵌合部11，第1嵌合部10与规格为M20的螺母相对应，第2嵌合部11与规格为M22 的螺母相对应。另外，在套节8的外周面上，于前后方向中央处形成有凸缘12，在该凸缘12上，沿周向等间隔地形成多个切口 13。此外，在外周面上，前后地隔着该凸缘12形成有一对作为安装部的凹部14，该一对凹部14以套节8的轴线为中心呈点对称设置。另外，在外侧套筒 3的前端旋合着一对止挡螺丝15，该一对止挡螺丝15以外侧套筒3的轴线为中心呈点对称设置。无论是套节8的哪一个端部插入外侧套筒3的前端开口中，该端部会与承受套筒 7的前端接触，凸缘12会与外侧套筒3的前端接触，从而对套节8实现前后方向上的定位。 另外，在外侧套筒3的前端形成有未示出的突起，在套节8被定位的状态下，该突起与凸缘 12的切口 13相卡合，使凹部14与止挡螺丝15的位置相对准。从而，在此状态下，若旋紧止挡螺丝15，则该止挡螺丝15的端部卡合进凹部14中，从而使套节8被安装在外侧套筒3 上。另外，在内侧套筒9的内周面上形成有内侧嵌合部16，该内侧嵌合部16的前侧部能够与扭剪型高强度螺栓的尾端梅花头相嵌合。内侧嵌合部16的后侧部收装着推压端盖 17与螺旋弹簧19，推压端盖18能够前后移动，且中央部具有向前伸出的销18。螺旋弹簧 19对推压端盖17向前方加载。在内侧套筒9内，于内侧嵌合部16的后端位置设有止挡环 20，被加载而前进的推压端盖17与该止挡环20接触并使销18穿过该止挡环20，在推压端盖17处于前进的位置时，销18伸入内侧嵌合部16的中央。另外，在内侧套筒9的后侧部沿径向设有能够伸出与缩入的多个卡止销21。在推压端盖17处于前进的位置时，卡止销21被推压端盖17的侧表面推动从而伸出，而使其端部卡止在套节8的内表面上，在轴向上将内侧套筒9与套节8连接(使内侧套筒9与套节8 在轴向上不可产生相对移动)。在套节8的内表面上，分别于第1嵌合部10与第2嵌合部 11上沿周向形成有作为卡止销21的卡止部的第1卡止凹部22与第2卡止凹部23。由此， 无论套节8处于哪一个朝向，卡止销21都能够与套节8的内表面相卡止。另外，第1卡止部22与第2卡止部23的靠近套节8的开口侧的内表面形成为向该开口逐渐变浅的斜面。另外，在内侧套筒9与行星支架5C之间设有外侧螺旋弹簧24，该外侧螺旋弹簧24 对内侧套筒9向前方加载，将卡止销21向第1卡止部22与第2卡止部23的与上述斜面处于相反侧的内表面推压。另外，在本体部2内设有长杆25、推压件26、内侧螺旋弹簧27，其中，长杆25穿过行星齿轮减速机构4的各行星支架5A 5C并插入内侧套筒9中；推压件26设置在长杆25 的头端部上；内侧螺旋弹簧27位于推压件26与行星支架5C之间，对推压件26向与推压端盖17相接触的前进位置加载。在螺母的拧紧作业结束的同时尾端梅花头断裂并且保留在内侧套筒9的内侧嵌合部16内，上述这些部件构成了将保留在内侧嵌合部16内的尾端梅花头推出的尾端梅花头推出机构。在使用具有上述结构的扭剪扳手1来拧紧规格为M20的螺母时，首先使内侧套筒 9的内侧嵌合部16嵌合在螺栓尾端的尾端梅花头上，则，销18被尾端梅花头推压而使推压端盖17后退，卡止销21与第2卡止凹部23的卡止被解除。之后，使外侧套筒3的套节8 的第1嵌合部10嵌合在高强度螺栓的螺母上，则，使内侧套筒9后退从而能够使第1嵌合部10完全地与螺母相嵌合。在此状态下，扣动未图示的开关操作杆而使马达进行驱动，从而，马达输出轴的旋转被行星齿轮减速机构4的各行星架5A 5C减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2010.11.22 JP 2010-2603291.一种扭剪扳手用套节，其安装在扭剪扳手的外侧套筒的前端，并能够拆卸，且在内周面上形成有用于与螺母相嵌合的嵌合部，其特征在于，嵌合部分为第1嵌合部与第2嵌合部，在轴向的前后方向上，第1嵌合部形成在套节的一侧的端部上，且对应于规定规格的螺母，第2嵌合部形成在另一侧的端部上，且与该第1...

【专利技术属性】
技术研发人员：松浦祐太，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：发明
国别省市：