对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管，包括波纹管体和设置在波纹管体内的圆弧形骨架；所述的圆弧形骨架包括中层环筋、里层纵筋和外层纵筋，在外层纵筋的外侧设置有波纹环筋，在波纹环筋的外侧或里侧设置有加拱筋，在外层纵筋和波纹环筋之间设置有弧形筒管，在弧形筒管内设置有经两端张拉产生预应力用锚具固定的钢绞线，在波纹管体两侧设置有支撑板；其优点在于：对应形预应力抗沉降桥梁波纹涵管属结构创新，采用双面波纹槽和双面波纹拱的新方式，能促进波纹管体形成环向应力和纵向应力，在双向应力的状态下可以增波纹管体的内径，能在山川、沟坡内建造立式的涵管桥，还能在宽河面、浅水位河流内建造平式多孔并连的涵管桥。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管
本技术涉及对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管。技术背景高速公路、高速铁路的大力发展为预应力行业创造了发展机遇，通过广泛的推广应用已到了成熟期。在实施大交通网络战略的过程中，地方公路的配套工程部分已建成受益，部分正在建设之中，还有一部分正处于规划设计阶段。由于受建桥行业的影响，地方公路桥梁的建造方式都是预应力板梁和箱梁，因此在建设高标准桥梁的同时，也必然会提高了工程造价。在高造价的制约下，实际上已影响到规划和建设的进度。我国幅员辽阔，地区差异性特别大，地质状况、施工条件也特别复杂，因有大量的山川、沟坡、河流、坑塘、湖泊纵横入交通干线，为此建造小桥、中桥的数量特别多，投资也特别大。如何利用地方资源，如何利用现有条件，如何实施地方公路规划，确实是一个很值的研究的课题。近几年来随着城市化建设的进程，建设和谐生态的配套工程越来越多，标准也越来越高，连旅游观光的工程都采用了桥台、桥桩、桥梁的门式结构，很难和地方风景相匹配，也很难达到园林文化的标准要求。如何在浅水区、大河面、软地基的条件下，建设又美观、又环保、有节能、有协调、又耐久的桥梁工程同样也是一个很值得研究的课题。西部山区有好多地区都存在着川大、沟深、坡高、河宽等很难通行的现状，在此更进一步证明，研究桥梁结构创新是很有必要的。依据公路、铁路、桥梁“设计规范”，根据各个地区的工况条件，根据文化产业的相关要求，研制一种“造型美观大方、结构合理耐用、建造成本低廉”的对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管，用于代替中、小桥梁的桥台、梁体和桩基是有特别实用价值的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管， 可以提高波纹管体的抗压、抗裂、抗震的性能，适于制造成为超大型的涵管桥。本技术采用如下技术方案一种对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管，包括波纹管体和设置在波纹管体内的圆弧形骨架；所述的圆弧形骨架包括中层环筋、里层纵筋和外层纵筋，在外层纵筋的外侧设置有波纹环筋，在波纹环筋的外侧或里侧设置有加拱筋，在外层纵筋和波纹环筋之间设置有弧形筒管，在弧形筒管内设置有经两端张拉产生预应力用锚具固定的钢绞线，在波纹管体两侧设置有支撑板，在波纹管体的中部或端部设置有对接管缝，在对接管缝的外面设置有外套胶带。在所述波纹环筋和外层纵筋之间设置有沿所述波纹管体的轴线均勻分布的用加拱筋定位的弧形筒管，在弧形筒管内设置有一根以上经两端相对交叉、且相背张拉产生预应力用锚具固定的钢绞线。在所述的波纹管体的两侧设置有支撑板，并行波纹管体相对应的支撑板之间设置连接梁，在所述支撑板内设置有纵向筒管，在纵向筒管内设置有一根以上经一端或两端张拉产生预应力用锚具固定的钢绞线。在所述的弧形筒管内设置钢绞线或套管钢绞线；在纵向筒管内设置钢绞线或套管钢绞线。在所述的波纹管体的端部设置有管端外圆面，在相邻波纹管体的端部设置有对接管缝，在对接管缝的外侧设置有外套胶带。在波纹管体的侧部或上部设置双面波纹槽和双面波纹拱，在波纹管体的下部设置支撑板，在支撑板的外侧设置有限位板。在波纹管体的端部设置有管口墙，在管口墙的两侧设置有八字墙，在管口墙和八字墙的上部设置挡水盖板。所述支撑板设于所述波纹管体上部和下部，在位于下部的支撑板下方设有管底基石出。本技术积极效果如下本技术以公路、铁路、桥梁“设计规范”为依据， 以地方公路现状为基础，优化设计整体式的预应力混凝土涵管。采用圆弧形波纹预应力结构的新模式，采用相对交叉、相背张拉的新工艺、新技术，能制成直径;Γ30米以上的波纹管体，如制作椭圆型的平式或立式的波纹管体最大内孔高度和宽度能达到;Γ50米以上。利用山川、沟坡、河流的地况，现场浇筑超大型的波纹管体，通过对混凝土波纹管体预加压力， 促使波纹管体形成向心应力，从而可以抵消由于内、外荷载产生的全部或部分拉应力，保证已形成的向心应力波纹管体不出现压应力和拉应力的状态下的开裂。采用纵向连接的新技术，保证特大型波纹管体不会出现错位现象。整体式预应力抗沉降桥梁波纹涵管属结构创新，采用双面波纹槽和双面波纹拱的新方式，能促进波纹管体形成环向应力和纵向应力，在双向应力的状态下可以加大波纹管体的内径，能在山川、沟坡内建造立式的涵管桥，还能在宽河面、浅水位河流内建造平式多孔并连的涵管桥。附图说明附图1为本技术波纹管体结构示意图。附图2为本技术波纹管体断面结构示意图。附图3为本技术加强筋和弧形筒管定位示意图。附图4为本技术筒管断面放大示意图。附图5为本技术波纹管体侧立面结构示意图。附图6为本技术波纹管体立式断面结构示意图。附图7为本技术波纹管体正立面结构示意图。附图8为本技术波纹管体并连结构示意图。在附图中1波纹管体、2中层环筋、3里层纵筋、4外层纵筋、5波纹环筋、6弧形筒管、7加拱筋、8管端外圆面、9双面波纹槽、10双面波纹拱、11支撑板、12钢绞线、13锚具、14 套管钢绞线、15纵向筒管、16对接管缝、17外套胶带、18限位板、19管底基础、20管口墙、21 八字墙、22挡水盖板、23路基、M连接梁。具体实施方式下面结构附图将本技术做详细论述如附图1所示，本技术包括混凝土波纹管体1和设置在波纹管体1内的由环筋和纵筋制成的圆弧形骨架；所述的圆弧形骨架由中层环筋2、里层纵筋3、外层纵筋4构成，在外层环筋4的外侧设置有波纹环筋5，在波纹环筋5的外侧或里侧设置有加强筋7，在外层环筋4和波纹环筋5之间设置有弧形筒管6，在波纹环筋5的两端和外层纵筋4相连接，在波纹管体端部设置有管端外圆面8，在管端外圆面8的下部设置支撑板11，在波纹管体1的外部设置有波纹槽9和波纹拱10。如附图1或2所示，本技术包括混凝土波纹管体1和设置在波纹管体1内的由环筋和纵筋制成的圆弧形骨架；所述的圆弧形骨架由中层环筋2、里层纵筋3和外层纵筋 4构成，在外层环筋4的外侧设置有波纹环筋5，在波纹环筋5和外层纵筋4之间设置有弧形筒管6，在弧形筒管6内设置有一根以上经相对交叉、相背张拉产生预应力用锚具13固定在支撑板11上、下平面的钢绞线12。如附图1或2所示，本技术包括混凝土波纹管体1和设置在波纹管体1内的外层纵筋何波纹环筋5，用加拱筋7相连接，在外层纵筋4和波纹环筋5之间设置有弧形筒管6，在弧形筒管6内设置有经张拉产生预应力的钢绞线12。如附图3或4所示，本技术在弧形筒管6内设置有1根以上经张拉用锚具固定的钢绞线12，在弧形筒管6内还可设置套管钢绞线14，套管钢绞线14也可单独设置，也可和钢绞线12合并设置。如附图1、5所示，本技术包括混凝土波纹管体1和设置在相邻波纹管体1端部的管端外圆面8之间设置有平口对接管缝16，在平口对接管缝16的外侧设置有内平外凸形的外套胶带17，在波纹管体1下部设置有支撑板11，在支撑板11的外层设置有限位板 17，通过管端外圆面8的下部相连接成为工字型，在波纹管体的上部和下部设置有双面波纹槽9和双面波纹拱10。如附图1或6所示，本技术包括混凝土波纹管体1和设置在波纹管体1内的弧形筒管6，在波纹管体1上、下部的支撑板11，在上、下支撑板11的两侧设置有经相对交叉、 相背张拉产生预应力，用锚具13锚固的钢绞线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管，其特征在于包括波纹管体(1)和设置在波纹管体(1)内的圆弧形骨架；所述的圆弧形骨架包括中层环筋(2)、里层纵筋(3)和外层纵筋(4 )，在外层纵筋(4 )的外侧设置有波纹环筋(5 )，在波纹环筋(5 )的外侧或里侧设置有加拱筋(7)，在外层纵筋(4)和波纹环筋(5)之间设置有弧形筒管(6)，在弧形筒管(6)内设置有经两端张拉产生预应力用锚具(13)固定的钢绞线(12)，在波纹管体(1)两侧设置有支撑板(11)，在波纹管体(1)的中部或端部设置有对接管缝(16)，在对接管缝(16)的外面设置有外套胶带(17)。2.根据权利要求书1所述的对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管，其特征在于在所述波纹环筋(5)和外层纵筋(4)之间设置有沿所述波纹管体(1)的轴线均勻分布的用加拱筋 (7)定位的弧形筒管(6)，在弧形筒管(6)内设置有一根以上经两端相对交叉、且相背张拉产生预应力用锚具(13)固定的钢绞线(12)。3.根据权利要求书1或2所述的对应形波纹预应力抗沉降桥梁涵管，其特征在于在所述的波纹管体(1)的两侧设置有支撑板(11)，并行波纹管体(1)相对应的支撑板(11)之间设置连接梁(24 )，在所述支撑板(11)内设置有纵向筒管(15 )，在纵向筒管(15 )内设置有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张楸长，张全富，张双久，
申请(专利权)人：衡水长江预应力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：