飞机加油车的地井接头气动自锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机加油车的地井接头气动自锁机构，包括地井接头两位三通机控阀，地井接头两位三通机控阀设置于地井接头与地井接头托盘之间；地井接头托盘的一侧设置有气泵，气泵的进气口与地井托盘撑脚两位三通机控阀所在的气路串联；地井托盘撑脚两位三通机控阀与所述地井接头两位三通机控阀、自锁机构到位两位三通机控阀所在的气路串联，并由气源供气；气泵的两端分别与自锁机构联动杆的一端枢接，自锁机构联动杆的另一端设置于地井接头的两侧。本实用新型专利技术能够有效解决地井接头容易逃逸的问题，对于设备保护和加油车行车安全具有重要作用。本实用新型专利技术结构简单、造价低、安装方便、效果显著。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机加油车的附件，具体涉及一种飞机加油车的地井接头气动自锁机构。
技术介绍
飞机加油车的地井接头用于连接地井栓，而加油接头用于连接飞机受油口，从而使飞机加油车形成一个供油通路。地井接头设置于地井接头托盘之上，地井接头与托盘之间设置有两位三通机控阀。当地井接头未放入托盘，或放置不到位时，加油车处于联锁制动状态，从而保证设备安全。但在实际使用中发现，加油车在行驶过程中因道路颠簸，经常发生地井接头从托盘中逃逸的现象；而加油车因联锁作用而紧急制动又会造成机械损伤、车辆侧偏碰擦它车、 跟随车辆追尾，严重时会发生影响飞行器滑行等不安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种飞机加油车的地井接头气动自锁机构，它可以防止地井接头从托盘中逃逸。为解决上述技术问题，本技术飞机加油车的地井接头气动自锁机构的技术解决方案为包括地井接头两位三通机控阀，地井接头两位三通机控阀设置于地井接头与地井接头托盘之间；地井接头托盘的一侧设置有气泵，气泵的进气口与地井托盘撑脚两位三通机控阀所在的气路串联；地井托盘撑脚两位三通机控阀与所述地井接头两位三通机控阀、 自锁机构到位两位三通机控阀所在的气路串本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机加油车的地井接头气动自锁机构，包括地井接头两位三通机控阀，地井接头两位三通机控阀(4)设置于地井接头(1)与地井接头托盘( 之间；其特征在于地井接头托盘( 的一侧设置有气泵(5)，气泵( 的进气口与地井托盘撑脚两位三通机控阀 (9)所在的气路串联；地井托盘撑脚两位三通机控阀⑶)与所述地井接头两位三通机控阀G)、自锁机构到位两位三通机控阀(6)所在的气路串联，并由气源供气；气泵(5)的两端分别与自锁机构联动杆(3)的一端枢接，自锁机构联动杆(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈咏晨，朱建明，缪义，杨陈奕，孙建强，高君，
申请(专利权)人：上海浦东国际机场航空油料有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：